Đại Phúc đồng lòng mở rộng đường giao thông

Tuyến đường xóm Bàn Cờ được mở rộng, tạo thuận lợi cho người dân đi lại và phát triển kinh tế.

Hiện nay, hệ thống giao thông nông thôn của xã có tổng chiều dài khoảng 154km, gồm các tuyến liên xã, liên xóm và trục xóm.

Tuy nhiên, phần lớn tuyến đường vẫn có quy mô nhỏ, chủ yếu rộng từ 2-3m; số tuyến đạt bề rộng từ 5m trở lên còn ít. Toàn xã vẫn còn khoảng 7,8km đường đất chưa được cứng hóa.

Thực tế này đặt ra yêu cầu tiếp tục đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, kết nối sản xuất và thúc đẩy phát triển địa phương.

Với phương châm "Nhà nước và Nhân dân cùng làm", xã hỗ trợ xi măng, vật liệu xây dựng và hướng dẫn các xóm triển khai phù hợp với điều kiện thực tế.

Bên cạnh nguồn lực của Nhà nước, sự đồng thuận của người dân được xác định là yếu tố quyết định để các công trình được triển khai hiệu quả.

Ông Chu Mạnh Hùng, Trưởng Ban Công tác Mặt trận xóm Bàn Cờ (áo kẻ) là người tiên phong hiến 78,5 m² đất để mở rộng đường.

Tại xóm Bàn Cờ, phong trào được cụ thể hóa bằng dự án mở rộng tuyến đường kết nối từ tỉnh lộ 263B đến Trường Phổ thông Dân tộc nội trú Đại Từ.

Tuyến đường dài gần 700m, đi qua 71 vị trí đất của 60 hộ dân, trong đó có nhiều diện tích đất ở và công trình bị ảnh hưởng. Đây là tuyến giao thông quan trọng, phục vụ nhu cầu đi lại, học tập của học sinh, đồng thời tạo điều kiện phát triển kinh tế cho người dân trong khu vực.

Để tạo sự đồng thuận, Chi bộ, Ban Công tác Mặt trận và các đoàn thể xóm đã kiên trì tuyên truyền, vận động từng hộ dân, làm rõ lợi ích lâu dài khi tuyến đường được mở rộng. Nhờ đó, các hộ đều đồng thuận bàn giao mặt bằng.

Ông Chu Mạnh Hùng, Trưởng Ban Công tác Mặt trận xóm, là một trong những người tiên phong hiến 78,5m2 đất ở cùng tài sản trên đất. Sự gương mẫu của ông đã tạo sức lan tỏa, củng cố niềm tin để nhiều hộ dân tích cực hưởng ứng.

Tiếp nối tinh thần ấy, gia đình ông Lê Đức Hợp cũng tự nguyện hiến đất, tháo dỡ công trình để mở rộng tuyến đường từ 3m lên 9m. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ thuận lợi hơn cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời góp phần chỉnh trang khu dân cư, tạo diện mạo khang trang, sạch đẹp.

Để phong trào đạt hiệu quả, xã Đại Phúc đã rà soát 39 tuyến đường cần đầu tư, mở rộng; xây dựng phương án triển khai phù hợp với từng tuyến, từng khu dân cư.

Năm 2026, địa phương dự kiến hỗ trợ khoảng 1.500 tấn xi măng phục vụ xây dựng các công trình giao thông; đến nay, đã cấp 700 tấn, góp phần cùng nhân dân đẩy nhanh tiến độ mở rộng đường.

Ông Đặng Cương Quyết, Chủ tịch UBND xã Đại Phúc, cho biết: Phát triển hạ tầng giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của địa phương trong giai đoạn hiện nay. Thời gian tới, xã tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động nhân dân hiến đất, hiến tài sản trên đất; đồng thời huy động các nguồn lực để từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển.

Từ sự đồng thuận của cán bộ, đảng viên và nhân dân, phong trào "Đại Phúc đồng lòng - Đường xanh 7,5 mét" đang từng bước biến chủ trương thành những công trình cụ thể.

Mỗi tuyến đường được mở rộng không chỉ góp phần thay đổi diện mạo nông thôn mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo nền tảng để Đại Phúc thực hiện mục tiêu trở thành phường trước năm 2030.