Đảm bảo an toàn giao thông khi mưa lớn kéo dài

Khu Quản lý đường bộ III - Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông trong đợt mưa lớn kéo dài.

Theo đó, các cơ quan, đơn vị được yêu cầu theo dõi chặt chẽ thông tin dự báo, cảnh báo về mưa lớn, lốc, sét, mưa đá, ngập lụt, lũ quét và sạt lở đất để chủ động phương án bảo đảm giao thông; bố trí lực lượng trực 24/24 giờ, kịp thời báo cáo những thiệt hại, sự cố giao thông về Khu Quản lý đường bộ III.

Các đơn vị cần chủ động liên hệ, theo dõi kế hoạch xả lũ của các hồ thủy điện, thủy lợi để có phương án phòng, chống thiên tai, phân luồng và điều tiết giao thông. Đồng thời, thực hiện phương châm “4 tại chỗ”, tập trung hót dọn đất đá tại các vị trí sạt lở taluy dương, gia cố taluy âm, vá các ổ gà sâu bằng vật liệu phù hợp nhằm bảo đảm giao thông. Đặc biệt, các đơn vị phải rà soát những vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn công trình, an toàn giao thông, sạt lở lớn gây ách tắc; lưu ý các vị trí taluy dương, taluy âm từng xảy ra sạt lở trong mùa bão lũ năm 2025 và có nguy cơ tái diễn, cũng như các đoạn tuyến thường xuyên ngập nước trên quốc lộ, cao tốc.

Trên các tuyến quốc lộ và cao tốc, các doanh nghiệp dự án BOT, Trung tâm khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Công ty TNHH Quản lý, khai thác đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và các đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương chuẩn bị biển báo, rào chắn, barrier cùng các thiết bị cần thiết để phân làn, điều tiết giao thông. Tại các vị trí ngập nước, các đơn vị phải chuẩn bị phương án cẩu dỡ cấu kiện DPCG; dự trữ bao cát để be bờ, ngăn nước từ taluy dương tràn sang taluy âm gây xói lở, đứt đường.

Đồng thời, tổ chức trực và sẵn sàng phân luồng giao thông; bố trí người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, biển báo tại các vị trí ngập nước, ngầm tràn, đoạn đường bị đứt hoặc sạt lở. Khi cần thiết, chủ động kiểm soát, điều tiết và cấm đường tại những vị trí nguy hiểm trên các tuyến quốc lộ chịu ảnh hưởng của áp thấp, mưa lũ; kiên quyết không để người và phương tiện đi vào khu vực mất an toàn.

Các đơn vị cũng phải bố trí máy móc, thiết bị và nhân lực tại những vị trí trọng yếu, thường xuyên xảy ra sụt trượt để chủ động xử lý sự cố trong thời gian nhanh nhất. Lãnh đạo các Văn phòng Quản lý đường bộ khu vực được yêu cầu có mặt kịp thời tại hiện trường, phối hợp chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông, khắc phục hậu quả thiên tai.

Về khắc phục hư hỏng, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực trên địa bàn để sớm khôi phục giao thông. Đối với các hư hỏng mặt đường như ổ gà, sình lún, trong điều kiện thời tiết bất lợi, thực hiện đào bỏ và hoàn trả bằng vật liệu phù hợp; khi thời tiết ổn định, hoàn trả mặt đường theo kết cấu tương ứng với hiện trạng của từng tuyến quốc lộ. Đối với đất đá sạt lở từ mái taluy dương, tràn lấp mặt đường, rãnh dọc, khu vực thượng, hạ lưu và lòng cống thoát nước ngang, cùng cây đổ, các đơn vị phải khẩn trương hót dọn, thanh thải, khôi phục toàn bộ bề rộng nền mặt đường và công trình để bảo đảm giao thông thông suốt.