Đào hầm xuyên núi kết nối Nha Trang và sân bay Cam Ranh

Ngày 22/11, Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa có quyết định phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu giai đoạn chuẩn bị dự án Xây dựng hầm qua núi Cù Hin, kết nối từ Sông Lô, xã Phước Đồng (TP. Nha Trang) đến xã Cam Hải Đông (huyện Cam Lâm).

Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông Khánh Hòa được Sở GTVT tỉnh giao trách nhiệm tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện 6 gói thầu với tổng giá trị gần 2,7 tỷ đồng.

Gồm tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng; tư vấn lập E-HSMT, đánh giá E-HSDT gói thầu số 1; tư vấn giám sát khảo sát; tư vấn lập hồ sơ chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng; tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM); tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng.

Đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 35km, bắt đầu từ phía đông TP. Nha Trang tới TP. Cam Ranh, trong đó đoạn qua đèo Cù Hin khoảng 8km nằm giữa địa phận Nha Trang và huyện Cam Lâm.

Dự án nêu trên là một trong các dự án được Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư hồi tháng 7/2024. Mục đích hình thành thêm tuyến giao thông kết nối từ sân bay Cam Ranh về TP. Nha Trang nhằm tránh tuyến chạy sát biển khi đi qua núi Cù Hin thường xuyên bị sạt trượt ảnh hưởng tới an toàn và thông suốt giao thông.

Dự án cũng hướng đến việc rút ngắn tuyến đường Nguyễn Tất Thành phạm vi chạy sát biển (khoảng 10km) phục vụ phát triển các ngành công nghiệp, du lịch, dịch vụ, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh và đảm bảo an ninh quốc phòng.

Vị trí tuyến kết nối cắt qua núi Cù Hin (khu vực bảo tồn giá trị cảnh quan tự nhiên) có cao độ đỉnh khoảng +630m. Cao độ cao nhất khoảng +880m ở khu vực phía Bắc (núi Cù Hin) với độ dốc khá lớn.

Vị trí tuyến phía Đông nằm cạnh đường ven biển Nguyễn Tất Thành trục giao thông chính trong khu vực là tuyến đường quan trọng kết nối cảng hàng không quốc tế Cam Ranh và Nha Trang. Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực nghiên cứu với các khu vực ngoại vi và liên kết vùng.

Theo đó, sau khi đưa ra 3 phương án vị trí tuyến, Sở GTVT đề xuất chọn phương án 1 để triển khai dự án, điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía Nha Trang, điểm cuối kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía Cam Lâm.

Phương án này có tổng chiều dài đoạn tuyến làm mới khoảng 5.760m bao gồm 1 hầm có chiều dài 4.280m. Tổng vốn đầu tư từ gần 2.600 tỷ đồng đến gần 4.000 tỷ đồng, tùy theo quy mô xây dựng 2 hầm hay 1 hầm cùng 1 hầm lánh nạn./.

Đức Thảo