Dấu ấn của Hanoi Metro trong quá trình chuyển đổi số, nội địa hóa công nghệ

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng cùng các đại biểu trải nghiệm hệ thống thẻ vé mới. Ảnh: Hanoi Metro

Hiện đại hóa hệ thống kiểm soát thẻ vé

Sau hơn 4 tháng triển khai giai đoạn 1, ngày 5-12-2025, Hanoi Metro chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động, ứng dụng giải pháp sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông.

Tại tuyến 2A, Hanoi Metro đã phối hợp với các đối tác thực hiện nâng cấp đồng bộ thiết bị đầu đọc đa chuẩn trên toàn bộ các cổng kiểm soát tại 12 nhà ga, bảo đảm giao tiếp an toàn, thông suốt với căn cước công dân gắn chip, thẻ NFC, mã QR, thẻ ngân hàng và thẻ tín dụng.

Hệ thống camera được tích hợp tại các cổng soát vé, cho phép so khớp sinh trắc học khuôn mặt với dữ liệu ảnh trong căn cước công dân của hành khách, bảo đảm an toàn, bảo mật và chính xác.

Chỉ trong thời gian đầu vận hành thử nghiệm, tổng cộng đã có 395.000 vé được bán ra, phục vụ hơn 1 triệu lượt hành khách đi tàu.

Trực tiếp trải nghiệm hình thức vé điện tử ứng dụng sinh trắc học, em Phạm Khánh Thùy, sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội chia sẻ: “Trước đây, mỗi lần đi tàu điện luôn phải chuẩn bị tiền lẻ rất bất tiện. Nay có hệ thống thẻ vé mới, hành khách chỉ cần tải app, sử dụng thẻ ngân hàng để thanh toán, rất thuận tiện, dễ dàng”.

Từ thành công của tuyến 2A, từ ngày 1-1-2026, Hanoi Metro tiếp tục vận hành thử nghiệm hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên 8 nhà ga thuộc tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Trong thời gian thử nghiệm, hành khách có thể sử dụng nhiều hình thức vé khác nhau như: Vé lượt (mua trên ứng dụng Hanoi Metro và tại quầy vé); vé theo thời gian (vé ngày, vé tuần, vé tháng); thẻ VISA, thẻ căn cước/căn cước công dân gắn chip (đối với hành khách trên 60 tuổi).

Trên cơ sở đánh giá hệ thống vận hành an toàn, ổn định, từ ngày 17-1-2026, Hanoi Metro dừng bán các loại vé thuộc hệ thống cũ của tuyến 3.1. Và từ tháng 2-2026, hệ thống kiểm soát vé tự động dùng chung cho cả hai tuyến và cung cấp tiêu chuẩn kỹ thuật của hệ thống cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội để làm căn cứ chuẩn bị đầu tư cho các tuyến mới.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là tuyến đầu tiên thí điểm hệ thống kiểm soát vé mới. Ảnh: Phạm Công

Bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi số

Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro Khuất Việt Hùng cho biết, với hệ thống kiểm soát vé mới, toàn bộ dữ liệu về doanh thu, sản lượng, cơ cấu hành khách theo đối tượng và theo loại vé được quản lý theo thời gian thực, minh bạch, đáp ứng yêu cầu quản trị doanh nghiệp và yêu cầu quản lý nhà nước. Cùng với đó, hệ thống cho phép điều chỉnh, nâng cấp nhanh chóng khi có yêu cầu. Việc triển khai đồng bộ giải pháp công nghệ định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, thanh toán không dùng tiền mặt sẽ góp phần hiện đại hóa công tác quản lý, nâng cao chất lượng dịch vụ, mang đến cho hành khách trải nghiệm giao thông công cộng an toàn - thuận tiện - thân thiện môi trường, đồng thời thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị thông minh của Thủ đô. Đây chính là dấu ấn, bước tiến quan trọng của Hanoi Metro trong quá trình chuyển đổi số theo chủ trương của Chính phủ và Thành phố Hà Nội.

Theo đơn vị tư vấn, hệ thống thẻ vé mới này do doanh nghiệp Việt Nam tự nghiên cứu, thiết kế và phát triển toàn diện từ phần cứng, phần mềm đến ứng dụng các thuật toán AI (trí tuệ nhân tạo), đáp ứng các tiêu chuẩn bảo mật quốc tế. Hệ thống được thiết kế theo kiến trúc mở, hỗ trợ đồng thời cả mô hình Closed Loop (vòng lặp kín) và Open Loop (vòng lặp hở). Điều này cho phép hệ thống vừa đáp ứng các chính sách vé giao thông công cộng truyền thống, vừa tiếp cận các chuẩn thanh toán hiện đại khi hành khách có thể sử dụng trực tiếp thẻ ngân hàng quốc tế. Việc làm chủ toàn bộ công nghệ giúp hệ thống linh hoạt mở rộng, nâng cấp và giảm phụ thuộc vào các giải pháp từ các nhà thầu nước ngoài.

Đánh giá cao nỗ lực của Hanoi Metro, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng cho rằng, việc chính thức áp dụng hệ thống soát vé tự động, ứng dụng giải pháp sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt đô thị đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng. Đây không chỉ là đổi mới công nghệ mà là bước đi cụ thể trong đổi mới thể chế vận hành giao thông đô thị, dựa trên dữ liệu và trải nghiệm của người dân. Dữ liệu hành khách, dữ liệu vận hành, dữ liệu thanh toán được tích hợp trên một nền tảng thống nhất sẽ giúp thành phố có cơ sở dữ liệu để nghiên cứu thiết kế chính sách trợ giá theo hành vi, theo tần suất, theo nhóm đối tượng thay vì cơ chế trợ giá bình quân; Nhà nước - doanh nghiệp - công nghệ cùng kiến tạo một hệ sinh thái vận tải công cộng hiện đại, thuận tiện và minh bạch.

Tuấn Lương