Đâu thể coi thường
Mới đây, tại Km58+200 m tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (thuộc xã Lạng Giang) xảy ra va chạm giữa đầu máy D12E-647 và xe ô tô con BKS 98A-831.XX do anh P.M.Đ (sinh năm 2001, trú tại xã Lạng Giang) điều khiển, đi ra quốc lộ 1A qua lối tự mở.
Hình ảnh từ camera cho thấy, trước khi xảy ra tai nạn, đoàn tàu đã bấm còi cảnh báo nhưng tài xế ô tô vẫn cố tình đi vào đoạn giao cắt. Vụ tai nạn đã khiến đầu ô tô biến dạng, rất may không có thiệt hại về người.
Dù để lại hậu quả nặng nề, nhưng điều đáng lo ngại là tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường sắt vẫn thường xuyên xảy ra và có chiều hướng gia tăng trong thời gian gần đây. Trước đó không lâu, camera tại một đường ngang ở Hà Nội ghi lại cảnh một người đi xe máy “cướp đường tàu" khi barie đã hạ. Lái tàu buộc phải phanh gấp, người này ngã ra đường nhưng may mắn không bị thương.
Cũng ở Hà Nội, tại km335+637 khu gian Đồng Văn - Phú Xuyên xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa với ô tô con. Khi đèn báo tín hiệu đường ngang bật đỏ, tài xế ô tô vẫn cố tình lái xe băng qua đường sắt. Đúng lúc này, thanh chắn đường ngang hạ xuống khiến chiếc xe không thể di chuyển. Dù tài xế ô tô đã xuống xe để dùng tay nâng thanh chắn nhưng không được. Tàu hỏa lao tới và tông trúng đuôi ô tô. May mắn tài xế kịp thoát ra ngoài.
Đáng nói, phần lớn những vi phạm không phải do thiếu hiểu biết. Quy định, tín hiệu đều rõ ràng, nhưng vẫn có người cố tình phớt lờ, thậm chí phản ứng tiêu cực khi bị nhắc nhở. Vụ việc hai nhân viên gác chắn ở phường Thanh Khê (thành phố Đà Nẵng) bị hành hung khi làm nhiệm vụ, chỉ vì nhắc người đi đường không vượt rào chắn là một ví dụ.
Sự chủ quan, tâm lý vội vàng, thói quen “tranh thủ” với suy nghĩ “chắc không sao đâu”, thậm chí cả tâm lý coi thường quy định là điều nhiều người nghĩ đến trước khi đặt mình vào tình thế nguy hiểm. Nhưng tai nạn lại không có chỗ cho từ “chắc”. Chỉ cần một lần “không sao” trở thành “có sao”, hậu quả sẽ không còn là tài sản bị hư hỏng, mà có thể là sinh mạng con người, là nỗi đau kéo dài cho gia đình và xã hội.
Đường sắt không giống những loại hình giao thông khác. Một đoàn tàu với khối lượng hàng trăm, hàng nghìn tấn, khi đã vận hành thì quãng đường phanh có thể kéo dài hàng trăm mét, thậm chí cả cây số. Điều đó đồng nghĩa với việc, khi người điều khiển phương tiện nhìn thấy tàu ở khoảng cách “tưởng là còn xa”, thì đã quá muộn để xử lý.
Không có chuyện “né kịp” hay “lách nhanh” như nhiều người vẫn nghĩ. Mỗi hành vi cố tình vượt qua đường ngang khi có tín hiệu cảnh báo, về bản chất, là một hành động tự đặt mình vào thế đối đầu trực diện với hiểm họa.
Trong bối cảnh đó, việc siết chặt chế tài là điều tất yếu. Nghị định 81/2026, có hiệu lực từ ngày 15/5/2026, thay thế Nghị định 100/2019/NĐ-CP, đã nâng mức xử phạt đối với hàng loạt hành vi vi phạm an toàn giao thông đường sắt. Không chỉ các lỗi nghiêm trọng như vượt rào chắn, “cướp đường tàu" bị xử lý nặng, mà ngay cả những hành vi tưởng chừng nhỏ như đi, đứng, nằm, ngồi trên đường ray cũng sẽ bị phạt từ 300 đến 500 nghìn đồng.
Nhưng chế tài không thể thay thế ý thức. Dù pháp luật có nghiêm đến đâu, hạ tầng có được cải thiện ra sao, nếu người tham gia giao thông vẫn cố tình vi phạm, thì tai nạn vẫn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Vì vậy cần luôn nhớ rằng, một lần dừng đúng lúc, tôn trọng và chấp hành pháp luật là một lần giúp bạn tránh được rủi ro mà đôi khi phải trả giá, có thể là cả tính mạng.
Nguồn Bắc Ninh: https://baobacninhtv.vn/dau-the-coi-thuong-postid444198.bbg
Tin nóng
Nhân dịp Ngài Nizar Amidi được bầu làm Tổng thống Cộng hòa Iraq, ngày 24-4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã gửi điện mừng.
Nhiều tuyến đường ở Hà Nội kẹt cứng trong chiều 24/4 bởi dòng người về quê nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày (từ 25-27/4).
Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI khép lại sau 12 ngày làm việc khẩn trương với tinh thần đổi mới, khoa học, trách nhiệm cao, hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra. Từ nghị trường, những quyết định đầu tiên đã được thông qua, bộ máy Nhà nước được kiện toàn, nhiều định hướng lớn được xác lập. Nhưng đọng lại không chỉ là kết quả một kỳ họp mà là cách một nhiệm kỳ bắt đầu. Đó là từ niềm tin của cử tri khi các quyết sách, cam kết từ các cơ quan quyền lực cao nhất được chuyển hóa thành hành động cụ thể, đặt nền cho cách vận hành của cả nhiệm kỳ.
Bộ Y tế yêu cầu các đơn vị rà soát, chủ động phương án bảo đảm cung ứng thiết bị y tế, trong bối cảnh nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bộ sưu tập 'Tự do mây trời' 2026 của Vicostone ra mắt với 4 mẫu đá, tái hiện chuyển động của mây trời trong từng khoảnh khắc biến chuyển của thiên nhiên.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương từ ngày 25-27/4 (tức ngày 9-11/3 âm lịch), Bắc Bộ có mưa dông, Nam Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng.
Tin mới
Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, thời tiết Hà Nội khá thuận lợi trong hai ngày đầu với trạng thái không mưa, ngày nắng. Từ chiều tối 26-4, thành phố có mưa dông vài nơi; riêng ngày 27-4, mưa dông tăng, người dân đề phòng lốc, sét và gió giật mạnh.
Hoạt động đăng ký nghĩa vụ tại Hạ Long diễn ra nghiêm túc, nền nếp, thể hiện rõ tinh thần 'Kỷ luật và đồng tâm' thể hiện rõ truyền thống của vùng mỏ Quảng Ninh.
Vùng mây đối lưu đang phát triển nhanh từ khu vực ngoại thành, có xu hướng lan vào nội đô Hà Nội trong tối nay (24/4), gây mưa rào và dông kèm nguy cơ lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Cảnh sát giao thông vừa xử phạt tài xế ô tô khách 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe do chuyển 3 làn liên tiếp khi lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 24/4, tại Hà Nội, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Phòng ngừa, ứng phó thảm họa năm 2026 nhằm tổng kết, đánh giá toàn diện công tác năm 2025; phân tích bối cảnh, dự báo tình hình và đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm năm 2026. Bước sang năm 2026, theo dự báo, là giai đoạn chuyển pha ENSO, tiềm ẩn nguy cơ gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan như mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất.
Không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, chạy ngược chiều né chốt kiểm soát, một đối tượng 17 tuổi ở TP. Huế đã tông thẳng phương tiện vào rào chắn của lực lượng công an, làm một cán bộ ngã xuống đường.
HNN.VN - Chiều 24/4, Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh thành phố Huế (HueIOC) tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm thành lập và phát triển (27/4/2006 - 27/4/2026). Tham dự buổi lễ có các đồng chí: Nguyễn Thanh Bình, UVTV Thành ủy, Bí thư Đảng ủy phường Thuận Hóa; Trần Hữu Thùy Giang, TUV, Phó Chủ tịch UBND thành phố; đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, cùng cán bộ công chức, viên chức, người lao động ngành khoa học và công nghệ.
Chiều 24-4, tại phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai, Cụm Thi đua các tỉnh Nam Bộ tổ chức hội nghị trù bị nhằm xem xét, rà soát, đánh giá bảng điểm tự chấm của các tỉnh, thống nhất kết quả chấm điểm, xếp hạng thi đua; đề nghị khen thưởng đối với đơn vị trong cụm và giới thiệu cụm trưởng, cụm phó cụm thi đua năm 2026.