Đầu tư 800 tỷ mở rộng đường từ Hải Dương - Bắc Giang lên Hữu Nghị Quan

Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 37 đoạn Km13-Km46+400, địa phận tỉnh Bắc Giang, có điểm đầu tại Km13 (tại điểm giáp ranh giữa tỉnh Bắc Giang và tỉnh Hải Dương); điểm cuối Km46+400 tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang. Tổng chiều dài tuyến đầu tư khoảng 30 km.

Tuyến đường sau khi đầu tư, nâng cấp sẽ đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80km/h (phù hợp với quy mô Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch tỉnh Bắc Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050).

Tổng mức đầu tư cho việc nâng cấp 30 km Quốc lộ 37 qua Bắc Giang dự kiến khoảng 800 tỷ đồng.

Thực tế, tuyến Quốc lộ 37 đoạn Km13+00 - Km46+400 (từ vị trí tiếp giáp với TP. Chí Linh, tỉnh Hải Dương đến điểm giao cắt với Quốc lộ 1 tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) có quy mô nhỏ hẹp (mặt đường trung bình rộng 5,5m), nhiều năm chưa được đầu tư cải tạo, nâng cấp nên nhiều đoạn đã hư hỏng, xuống cấp.

Đồng thời, mật độ phương tiện trên tuyến rất lớn, đặc biệt là các phương tiện tải trọng nặng, xe contenner, xe khách, xe đưa đón công nhân… nên giao thông đi lại hiện đang rất khó khăn, nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Bắc Giang có 1 tuyến cao tốc (cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn) và 5 tuyến quốc lộ (Quốc lộ 1, Quốc lộ 17, Quốc lộ 31, Quốc lộ 37, Quốc lộ 279) đi qua với tổng chiều dài khoảng 330km.

Trong số các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh, tuyến Quốc lộ 37 đoạn Km13+00 - Km46+400 (từ vị trí tiếp giáp với TP. Chí Linh, tỉnh Hải Dương đến điểm giao cắt với Quốc lộ 1 tại thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) là trục giao thông rất quan trọng kết nối Quốc lộ 1, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với Quốc lộ 18 và cũng là hướng giao thông ngắn nhất kết nối cửa khẩu Hữu Nghị Quan, tỉnh Lạng Sơn (sang Trung Quốc) với khu vực cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh và ngược lại.

Hà Thạch