Đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông hơn 5.300 tỷ đồng

Thi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc

Theo đó, về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 phối hợp, làm việc cụ thể với các cơ quan liên quan của địa phương để thống nhất tiến độ GPMB các đoạn còn lại, trong đó ưu tiên, tập trung giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng tại những đoạn tuyến, vị trí là đường găng của gói thầu, dự án đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Đối với công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (cột điện, trạm biến áp,...), Ban QLDA 2 phối hợp với các địa phương tổ chức làm việc trực tiếp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Tổng Công ty Điện lực Miền Bắc để bố trí vốn, chỉ đạo các chủ quản lý công trình khẩn trương thực hiện di dời hệ thống đường điện để bàn giao mặt bằng cho dự án trước 15/7/2024.

Công tác chuyển mục đích sử dụng rừng và trồng rừng thay thế, Ban QLDA 2 cần khẩn trương báo cáo, đề xuất UBND các tỉnh Lào Cai, Lai Châu, Yên Bái tổ chức cuộc họp với các sở, cơ quan liên quan và Sở Giao dịch Kho bạc Nhà nước thống nhất phương án, trách nhiệm nộp tiền trồng rừng thay thế để các địa phương ra thông báo thu hồi rừng, đất rừng, đấu giá lâm sản; phấn đấu bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong tháng 6/2024; phối hợp với UBND huyện Văn Bàn báo cáo UBND tỉnh Lào Cai về chính sách bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất rừng phòng hộ và rừng sản xuất đối với trường hợp đã giao cho các hộ gia đình…

Về công tác triển khai thi công, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát (TVGS) khẩn trương rà soát toàn bộ các gói thầu, trên cơ sở kế hoạch bàn giao mặt bằng, tình hình thi công thực tế, xác định rõ thời gian hoàn thành từng gói thầu, đoạn tuyến để lập lại tiến độ thi công tổng thể của dự án, tiến độ thi công chi tiết của từng gói thầu, kèm theo biện pháp tổ chức thi công đảm bảo khoa học, khả thi, phù hợp điều kiện thực tế và có cam kết của các nhà thầu về việc đáp ứng tiến độ hoàn thành theo hợp đồng.

"Ban QLDA 2 chỉ đạo TVGS tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ, yêu cầu các nhà thầu bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư, vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công các đoạn tuyến đã bàn giao mặt bằng, ưu tiên hoàn thành các đoạn tuyến liên tục, phấn đấu hoàn thành trước mùa mưa năm 2024", Bộ GTVT nêu rõ.

Đồng thời, Ban QLDA 2 cần theo dõi, chỉ đạo quyết liệt, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thi công hàng tuần, hàng tháng của các nhà thầu đối với từng gói thầu; kịp thời có giải pháp bù đắp tiến độ các hạng mục, gói thầu bị chậm; kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm theo quy định của hợp đồng đã ký, quy định pháp luật có liên quan.

Đối với công tác quản lý chất lượng, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA2, TVGS, các nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT tại Văn bản số 4147/BGTVT-QLXD ngày 4/5/2024 về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông do Bộ GTVT quản lý, số 5356/BGTVT-TCCB ngày 21/5/2024 về việc đảm bảo an toàn trong thi công xây dựng công trình giao thông và các chỉ đạo trước đây của Bộ GTVT.

Trong quá trình thực hiện lưu ý chỉ đạo TVGS, các nhà thầu thi công của các gói thầu tăng cường quản lý chất lượng trong quá trình thi công, đảm bảo tuân thủ hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật được duyệt; thực hiện đầy đủ các thí nghiệm đối với các vật liệu đưa vào dự án theo quy định, đặc biệt là chất lượng nguồn vật liệu để thi công các lớp móng, mặt đường; kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công các hạng mục công trình, đặc biệt tại các vị trí tiếp giáp mở rộng nền mặt đường, phạm vi đường đầu cầu, mang cống…

Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA2 rà soát thời gian thực hiện dự án, thời gian thực hiện các gói thầu theo hợp đồng đã ký kết, chủ động triển khai thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng tuân thủ quy định pháp luật, quy định của nhà tài trợ.

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc khởi công từ tháng 12/2021 với tổng mức đầu tư hơn 5.370 tỷ đồng, tương đương 236,673 triệu USD, gồm: 188,363 triệu USD vốn vay ADB; 4,481 triệu USD vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc và 43,829 triệu USD vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Dự án gồm 2 tuyến kết nối, gồm tuyến thứ nhất kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài khoảng 147 km, quy mô cấp 3 miền núi. Tuyến 2 nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Hà Nội - Lào Cai có chiều dài khoảng 53 km, đường cấp 4 miền núi.

Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn hành trình từ các trung tâm chính trị kinh tế của tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái và các địa phương khác có liên quan về Thủ đô Hà Nội, nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai.

Nam Hải