Đề xuất đầu tư các nút giao trên quốc lộ 51

Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng chủ trì cuộc họp. Ảnh Văn Gia

Hiện nay, quốc lộ 51 là tuyến giao thông trọng điểm với lưu lượng phương tiện qua lại rất đông. Tại địa bàn Biên Hòa có 2 nút giao lớn là khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11, tình trạng ùn tắc giao thông, tai nạn thường xuyên xảy ra, tuy nhiên việc điều tiết, phân luồng phương tiện cũng gặp rất nhiều khó khăn.

2 khu vực nói trên được đề xuất đầu tư, mở rộng, xây dựng các hầm chui, cầu vượt để giải tỏa ùn tắc, vừa cải tạo cảnh quan đô thị.

Theo đó, nút giao ngã tư Vũng Tàu (giao giữa quốc lộ 1 và 51) các đơn vị liên quan cơ bản thống nhất đề xuất xây dựng nút giao nhiều tầng, có kiến trúc hiện đại, hạn chế giải phóng mặt bằng.

Về phương án cụ thể, đơn vị tư vấn (Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải) đề xuất 2 phương án. Phương án 1 sẽ cải tạo hầm cong rẽ trái thành hầm đi thẳng từ quốc lộ 51 về cầu An Hảo và xây dựng thêm một đơn nguyên hầm để tạo thành 4 làn xe mỗi bên; thay thế cầu trực thông trên quốc lộ 1 bằng cầu có quy mô nhịp phù hợp hơn, đồng thời xây dựng 4 nhánh rẽ trái bằng các nhánh cầu; xây dựng cầu thép nhẹ dọc theo quốc lộ 1 cho xe máy đi thẳng từ hướng cầu Đồng Nai đến nút giao Tam Hiệp.

Phương án 2 bố trí nút giao tương tự như phương án 1 nhưng có xem xét tận dụng công trình hiện hữu. Cụ thể là tận dụng nhánh hầm rẽ trái về hướng cầu Đồng Nai nhưng không cho xe container lưu thông; tận dụng cầu vượt hiện hữu và tổ chức lại giao thông.

Đối với khu vực Cổng 11, đề xuất xây dựng nút giao khác mức kết hợp đảo xuyến.

Sơ đồ đề xuất đầu tư nút giao Cổng 11. Ảnh Văn Gia

Cụ thể, xây dựng cầu vượt 2 chiều dọc theo đường Võ Nguyên Giáp ra quốc lộ 51 và đường Bùi Văn Hòa, xây dựng cầu vượt hướng từ đường Bùi Văn Hòa đến quốc lộ 51. Đảo xuyến hiện hữu dưới chân các cầu vượt này được cải tạo lại, đồng thời tính toán trong tương lai có thể xây dựng thêm cầu vượt từ quốc lộ 51 vào đường Bùi Văn Hòa.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng đã giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, tiếp tục làm việc với các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, thống nhất phương án đề xuất đầu tư tại 2 nút giao nói trên.

Trên cơ sở đó trình tỉnh xem xét, đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho ý kiến, quyết định đầu tư. Trong việc xây dựng phương án đề xuất cần tính toán phân kỳ đầu tư phù hợp, đồng thời tham vấn kỹ các đơn vị liên quan cũng như khảo sát ý kiến người dân trong khu vực.

Văn Gia