Đề xuất mở mỏ đá tại An Giang để 'cứu tiến độ' cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Doanh nghiệp dự án vừa gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với tỉnh An Giang về việc hỗ trợ tiếp cận khảo sát, thực hiện các thủ tục cấp mỏ vật liệu đá theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án – DNDA), dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò nâng cao năng lực khai thác trục cao tốc dọc, đồng thời tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (Ảnh: Vĩnh Phú).
Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với thách thức lớn về nguồn vật liệu. Theo tính toán, nhu cầu đá xây dựng phục vụ thi công lên tới khoảng 3,5 triệu m³, trong khi nguồn cung tại địa phương và khu vực lân cận đang khan hiếm.
Trong bối cảnh đó, việc khảo sát bổ sung các mỏ vật liệu và hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù được xác định là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ dự án.
DNDA đã kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị tỉnh An Giang hỗ trợ nhà đầu tư và các đơn vị thi công, gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Tập đoàn Thành Huy, tiếp cận khảo sát, đánh giá trữ lượng các mỏ đá theo quy hoạch thăm dò, khai thác khoáng sản giai đoạn 2021 - 2030. Việc này nhằm phục vụ thủ tục cấp phép theo cơ chế đặc thù quy định tại Nghị quyết số 66/NQ-CP và các quy định pháp luật liên quan.
Hai mỏ vật liệu được đề xuất đưa vào khai thác gồm mỏ đá Andesit Núi Dài Lớn (thuộc xã Tri Tôn và Ô Lâm), quy mô hơn 70ha, trữ lượng dự kiến trên 30 triệu m³ và mỏ đá Granit Bà Đội (thuộc phường Chi Lăng và xã Núi Cấm), diện tích gần 37ha, trữ lượng tương đương.
Bên cạnh đó, DNDA cũng đề nghị tỉnh An Giang xem xét, giới thiệu thêm các vị trí mỏ khác để bổ sung nguồn cung vật liệu cho dự án.
Trước đó, ngày 20/3/2026, trên cơ sở báo cáo của DNDA, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu phục vụ thi công. Với mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc sớm xác định nguồn cung và hoàn tất thủ tục khai thác vật liệu là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tiến độ.
Bộ này cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp tháo gỡ khó khăn, đặc biệt là về nguồn cát xây dựng.
Theo tìm hiểu, ngoài đá, dự án còn cần khối lượng lớn vật liệu cát, song nguồn khai thác hiện vẫn hạn chế. Để chủ động nguồn cung, DNDA đề xuất tỉnh Đồng Tháp tạo điều kiện cho nhà đầu tư và nhà thầu tiếp cận khảo sát 3 mỏ cát, gồm: mỏ tại xã Mỹ An Hưng (diện tích hơn 25ha, trữ lượng gần 1,5 triệu m³), mỏ tại phường Cao Lãnh (hơn 35ha, khoảng 0,76 triệu m³) và mỏ tại xã Thường Phước (hơn 25ha, gần 1,8 triệu m³).
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km, qua 3 tỉnh/thành phố: TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe, được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án cũng bao gồm đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh.
Tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động 100% vốn.
Tin nóng
Chỉ 15 phút, Đội CSGT Hàng Xanh đã ghi hình 103 xe máy leo vỉa hè.
Chiều 23/3 tại Lạng Sơn, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng (BĐBP) đã tổ chức tuyên dương 10 gương mặt trẻ tiêu biểu và 10 gương mặt trẻ triển vọng năm 2025.
Lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đang khẩn trương triển khai tìm kiếm nạn nhân mất tích trong vụ chìm tàu hút cát xảy ra trên sông Hồng.
Bộ Nội vụ cần đề xuất các phương án cụ thể về thực hiện cải cách chính sách tiền lương theo lộ trình, báo cáo Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà vào ngày 30/3.
Để chứa nước mưa và chống ngập cho khu vực phía Tây Hà Nội, hiện công trình hồ nhân tạo Mễ Trì với diện tích lòng hồ rộng khoảng 12 ha đang được cho phép đào theo 'lệnh' khẩn cấp. Công trường dự án đang được thi công ngày đêm, thậm chí xuyên trưa để kịp hoàn thành vào 30/4.
Chỉ sau gần một năm đi vào khai thác, cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua cầu Hàm Nghi đã xuất hiện hư hỏng khe co giãn, buộc cơ quan quản lý và nhà thầu phải sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.
Tin mới
Đêm 22, rạng sáng 23/3, trên địa bàn các xã vùng cao của tỉnh Tuyên Quang xảy ra mưa đá kèm theo dông lốc đã gây thiệt hại lớn về tài sản và hoa màu của nhân dân.
Trong bối cảnh Việt Nam và Lào đang triển khai các định hướng phát triển mới sau Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Hằng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tăng cường trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm nhằm nâng cao năng lực thích ứng và thúc đẩy hợp tác phát triển giữa hai nước.
Chiều 23-3, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Cần Thơ tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai các văn bản của Trung ương và Bộ Quốc phòng về nhiệm vụ quân sự, quốc phòng, biên phòng và xây dựng khu vực phòng thủ năm 2026.
Ngày 23-3, tại Hà Nội, Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật tổ chức Hội nghị Chủ nhiệm và Thủ trưởng Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật làm việc với các cục: Quân nhu, Quân y, Xăng dầu, Doanh trại. Trung tướng Trần Minh Đức, Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật chủ trì hội nghị.
Ngày 23-3, tại Đà Nẵng, Cục Tác chiến, Bộ Tổng Tham mưu tổ chức khai mạc lớp tập huấn công tác địa hình quân sự (ĐHQS) toàn quân năm 2026. Đại tá Bùi Yên Tĩnh, Phó cục trưởng Cục Tác chiến chủ trì.
Ngày 23-3, Bộ tư lệnh Quân khu 1 tổ chức luyện tập chuyển trạng thái sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ) năm 2026. Trung tướng Trương Mạnh Dũng, Tư lệnh Quân khu, Trưởng ban Chỉ đạo luyện tập chuyển trạng thái SSCĐ Quân khu 1 theo dõi, chỉ đạo trực tiếp.
Ngày 23-3, Cục Chính trị Quân đoàn 12 và Cục Bảo vệ an ninh Quân đội tổ chức Tọa đàm khoa học với chủ đề: 'Phát huy vai trò công tác bảo vệ an ninh Quân đội trong xây dựng Quân đội nhân dân Việt Nam vững mạnh về chính trị trong thời kỳ mới'.
TP. Hải Phòng đang lên kế hoạch triển khai tuyến đường kết nối đô thị phía Tây (khu vực Hải Dương cũ) với khu vực phía Đông của thành phố, với tổng chiều dài khoảng 23,5 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.