Điểm tin xây dựng - bất động sản ngày 18/3: Sân bay Phan Thiết chốt khởi công hạng mục dân dụng vào 30/4

Bàn giao mặt bằng thi công metro Bến Thành - Cần Giờ trong quý IV/2026

TP HCM phấn đấu hoàn thành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ trong quý IV/2026. Nội dung này được thành phố xác định trong kế hoạch thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án vừa được ban hành.

Kế hoạch nhằm bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ giữa nhà đầu tư (Công ty CP Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed), chủ đầu tư (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM), các sở, ngành và địa phương có dự án đi qua. TP phấn đấu hoàn thành bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026, làm cơ sở triển khai thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào khai thác, vận hành trong năm 2028.

Phối cảnh depot của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ (Ảnh: Internet)

Theo đó, việc lập, thẩm định và trình phê duyệt phương án tuyến và vị trí các công trình trên tuyến của dự án sẽ hoàn thành trong tháng 3/2026. TP cũng sẽ chuẩn bị quỹ nền đất và căn hộ tái định cư phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất. Cùng đó, việc lập, thẩm định và trình phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hoàn thành trong quý II (tháng 6/2026); qua đó bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư vào tháng 10/2026. Các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật phối hợp thực hiện việc di dời các công trình bị ảnh hưởng, bảo đảm hoàn thành và bàn giao mặt bằng trước quý IV.

Với dự án metro Bến Thành - Cần Giờ, UBND TP HCM đã tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập; đồng thời giao Ban Quản lý đường sắt đô thị nhiệm vụ chủ đầu tư và chuẩn bị đầu tư dự án. Hiện Ban Quản lý đường sắt đô thị đã đề xuất kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và bố trí 5 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 để triển khai công tác chuẩn bị dự án.

Chủ đầu tư cho biết, đang phối hợp với Vinspeed xây dựng kế hoạch tổng thể lựa chọn đơn vị tư vấn để triển khai lập dự án bồi thường. Với tính cấp bách trong việc lập, trình, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, Ban Quản lý đường sắt đô thị đã kiến nghị UBND TP xem xét, chấp thuận áp dụng cơ chế chỉ định thầu để triển khai thực hiện.

Về phương án bồi thường công trình hạ tầng kỹ thuật, Ban Quản lý đường sắt đô thị đang nghiên cứu và đề xuất áp dụng phương án bồi thường trọn gói theo hiện trạng nhằm tăng tính chủ động và rút ngắn thời gian chuẩn bị so với phương án di dời - tái lập.

Bộ Công an tiếp tục mời đầu tư dự án nhà xã hội hơn 5,3 ha

Cục Quản lý xây dựng và doanh trại (Bộ Công an) vừa công bố thông tin dự án nhà ở xã hội cần tìm nhà đầu tư tại trung tâm tỉnh Phú Thọ. Dự án có diện tích hơn 5,3 ha, nằm tại khu Quế Trạo, phường Việt Trì. Trong tổng diện tích dự án, khu nhà xã hội được xây trên diện tích 2,5 ha gồm các khối nhà cao 9 tầng, một hầm gửi xe, cung cấp 784 căn. Dự án còn được bố trí hơn 6.200 m2 đất xây nhà ở thương mại cao 9 tầng, một hầm với 161 căn.

Dự án có diện tích hơn 5,3 ha, nằm tại khu Quế Trạo, phường Việt Trì (Ảnh minh họa: Internet)

Một số tiện ích tại dự án gồm cây xanh công cộng, trường mầm non, bãi đỗ xe, đường giao thông nội bộ. Tổng vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng; tiến độ triển khai từ quý I/2026 đến quý III/2028.

Nhà đầu tư quan tâm dự án nộp hồ sơ đến Cục Quản lý xây dựng và doanh trại tại số 47 Phạm Văn Đồng, Hà Nội. Nếu được chấp thuận chủ đầu tư, doanh nghiệp cần bổ sung thêm diện tích bãi đỗ xe khi lập đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dân.

Sân bay Phan Thiết chốt khởi công hạng mục dân dụng vào ngày 30/4

Tại buổi làm việc ngày 17/3 với UBND tỉnh Lâm Đồng, Tập đoàn Sun Group cho biết đã hoàn thiện các thủ tục cần thiết để triển khai hạng mục hàng không dân dụng. Dự án do Công ty TNHH Cảng hàng không Mặt Trời Phan Thiết - đơn vị thành viên của Tập đoàn thực hiện, với tổng vốn đầu tư khoảng 3.800 tỷ đồng. Ngay sau khi được phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư, doanh nghiệp đã chủ động triển khai các bước tiếp theo, bao gồm tham vấn báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị và đẩy nhanh tiến độ thi công thực địa.

Phối cảnh dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết (Ảnh: Internet)

Sân bay Phan Thiết được phê duyệt từ năm 2014 với quy mô cấp 4C, triển khai theo hình thức BOT với tổng vốn đầu tư ban đầu hơn 1.693 tỷ đồng. Đối với phần dân dụng, sân bay Phan Thiết được quy hoạch với công suất khai thác khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030. Ngoài các chuyến bay nội địa, sân bay cũng được tính toán để khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ khi có nhu cầu, đồng thời phục vụ các nhiệm vụ cứu trợ và hỗ trợ khẩn cấp.

Dự án sử dụng khoảng 74-75 ha đất. Theo thiết kế, khu bay sẽ có sân đỗ đáp ứng 6 vị trí đỗ máy bay, hệ thống đường lăn kết nối, cùng tháp kiểm soát không lưu cao 45m. Nhà ga hành khách dự kiến có diện tích từ 16.000-18.000 m2, đi kèm các hạng mục phụ trợ và khu đỗ xe quy mô lớn.

Khi hoàn thành, sân bay Phan Thiết được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch khu vực Nam Trung Bộ, đặc biệt là các điểm đến như Mũi Né. Việc đưa sân bay vào khai thác sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong và ngoài nước. Đồng thời, công trình này cũng đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực, góp phần tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho các địa phương lân cận.

Hạ Chi