Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Theo tờ trình của Chính phủ, sau khi được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, Chính phủ đã chỉ đạo lập trình duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1, triển khai thiết kế đấu thầu thi công hoàn thành, dự kiến đưa vào khai thác năm 2025. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai gặp 1 số khó khăn bao gồm cả chủ quan và khách quan, trước hết là do phải dành thời gian thi tuyển kiến trúc chuẩn bị, bên cạnh đó là do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 làm chậm tiến độ, đặc biệt là trong việc huy động chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam. Do đó, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xin điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, điều chỉnh thời gian hoàn thành của Dự án.

Thẩm tra nội dung điều chỉnh Về quy mô đầu tư Giai đoạn 1 của dự án, Thường trực Ủy ban Kinh tế cho rằng chi phí đầu tư Đường cất hạ cánh số 3 khoảng trên 3.300 tỷ đồng, được sử dụng từ nguồn tiết kiệm sau đấu thầu và dự phòng, tuy nhiên chi phí dự phòng được sử dụng cho khối lượng, công việc phát sinh và trượt giá của Dự án đang trong quá trình thực hiện, do đó việc sử dụng chi phí này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến Dự án, đề nghị Chính phủ bổ sung, làm rõ.

Về thời gian thực hiện Giai đoạn 1, Thường trực Ủy ban Kinh tế đề nghị làm rõ nguyên nhân do chậm tiến độ Dự án nên mới đề xuất bổ sung đầu tư đường cất hạ cánh số 3; đề nghị làm rõ trách nhiệm và rút bài học kinh nghiệm để khắc phục trong thời gian tới.

Mời quý vị và các bạn theo dõi chương trình!

Diệu Huyền - Hồng Dũng - Quang Sỹ