Điều chỉnh tăng công suất sân bay Gia Bình, giảm công suất sân bay Nội Bài

Cục Hàng không vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay trên cả nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Trong đó, nhà chức trách hàng không đề xuất tiếp tục điều chỉnh quy hoạch để tăng công suất sân bay quốc tế Gia Bình.

Cụ thể, từ nay đến năm 2030, nâng công suất sân bay Gia Bình từ 5 triệu hành khách mỗi năm lên 30 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay này có công suất là 50 triệu hành khách mỗi năm, thay vì 15 triệu hành khách mỗi năm như quy hoạch hiện nay.

Diện tích đất sân bay cũng được đề xuất tăng lên để phù hợp với công suất trên.

Sân bay Gia Bình được điều chỉnh nhiều lần trong năm nay. Ảnh quy hoạch sân bay Gia Bình. Ảnh: CTV

Cùng với việc tăng công suất sân bay Gia Bình, Cục Hàng không đề xuất giảm công suất sân bay Nội Bài.

Cụ thể, từ nay đến năm 2030, sân bay Nội Bài giảm công suất từ 55 triệu hành khách mỗi năm xuống còn khoảng 35 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay chỉ có công suất 60 triệu hành khách mỗi năm thay vì 85 triệu hành khách mỗi năm như quy hoạch hiện hành.

Lý do điều chỉnh được nhà chức trách hàng không lý giải là do vùng trời sân bay Gia Bình nằm gần vùng trời kiểm soát tiếp cận của sân bay Nội Bài (khoảng cách giữa hai sân bay chỉ khoảng 43 km), vì vậy cần điều chỉnh tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa hai sân bay cho phù hợp.

Báo cáo trên của Cục Hàng không là thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh tăng công suất sân bay Gia Bình.

Trường hợp được cấp thẩm quyền chấp thuận, đây là lần điều chỉnh tăng công suất thứ ba đối với sân bay Gia Bình và lần giảm công suất khai thác thứ hai đối với sân bay Nội Bài.

VIẾT LONG