Doanh nghiệp đề nghị sửa quy định đóng ghép hàng quá cảnh trong Nghị định 167
Hiệp hội Xuất nhập khẩu TPHCM (HIEA) kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh quy định về đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu trong Nghị định 167/2025/NĐ-CP, cho rằng quy định hiện hành có thể khiến nhiều kho CFS nội địa mất điều kiện hoạt động như trước.

Một kho CFS tại TPHCM. Ảnh minh họa: website Công ty Tân Cảng
Trao đổi với KTSG Online ngày 5-3, ông Phạm Văn Xô, Chủ tịch HIEA, cho rằng cách quy định này chưa sát thực tế vận hành. Theo ông, nhiều kho CFS (điểm thu gom hàng lẻ) trong nội địa đã được cơ quan hải quan công nhận và có hệ thống giám sát chặt chẽ, vẫn đang thực hiện hoạt động đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu hiệu quả trong nhiều năm qua.
Theo văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính, vướng mắc phát sinh khi thực hiện Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát và kiểm soát hải quan.
Cụ thể, tại điểm e.3, Điều 43 của Nghị định 167 quy định việc đóng ghép hàng hóa phải thực hiện tại địa điểm gom hàng lẻ ở cửa khẩu cuối cùng hoặc địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát tập trung đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh. Theo HIEA, cách quy định này khiến các kho CFS được thành lập trong nội địa không còn điều kiện thực hiện hoạt động đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu như trước.
Ông Xô cho biết về chức năng, quy trình và mức độ giám sát, nhiều kho CFS nội địa hiện tương đương, thậm chí cao hơn một số điểm tập kết tại cửa khẩu. Lượng hàng hóa xử lý tại các kho này cũng lớn, góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng lẻ, giảm áp lực cho cảng cửa khẩu và tối ưu hóa chi phí logistics.
Tuy nhiên, nếu không được tiếp tục thực hiện đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu, nhiều kho CFS nội địa có nguy cơ không còn hàng hóa lưu trữ, dẫn đến lãng phí hạ tầng kho bãi đã đầu tư và làm tăng chi phí vận chuyển, lưu kho cho doanh nghiệp.
"Tình trạng này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hàng triệu mét vuông kho CFS trong nội địa, đồng thời tác động đến việc làm của người lao động trong lĩnh vực logistics và làm giảm lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam trong hoạt động trung chuyển, quá cảnh hàng hóa", ông nói.
Từ thực tế đó, hiệp hội kiến nghị Chính phủ xem xét sửa đổi hoặc bổ sung điểm e.3, Điều 43 của Nghị định 167 theo hướng cho phép các kho CFS nội địa đã được cơ quan hải quan cấp phép và có giám sát hải quan tiếp tục thực hiện hoạt động đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu.
Trong thời gian chờ sửa đổi chính thức, HIEA cũng đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính và cơ quan hải quan có hướng dẫn linh hoạt để các kho CFS nội địa tiếp tục hoạt động, tránh gây gián đoạn cho doanh nghiệp và chuỗi logistics.










