Doanh số giảm sút, Porsche đóng cửa 1/3 đại lý tại Trung Quốc
Theo các báo cáo, nhà sản xuất ô tô Đức đang chuẩn bị đóng cửa khoảng 30% đại lý của mình tại Trung Quốc, khi doanh số tiếp tục giảm với tốc độ đáng báo động, dẫn đến việc phải xem xét lại chiến lược của hãng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Trong nhiều năm, Trung Quốc từng được xem là động lực tăng trưởng không mạnh mẽ của Porsche. Giờ đây, thị trường này lại đang kéo doanh số bán hàng của thương hiệu xuống. Theo các báo cáo, nhà sản xuất ô tô Đức đang chuẩn bị đóng cửa khoảng 30% đại lý của mình tại Trung Quốc, khi doanh số tiếp tục giảm với tốc độ đáng báo động, dẫn đến việc phải xem xét lại chiến lược của hãng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Theo Giám đốc Điều hành Porsche Trung Quốc - ông Pan Liqi, việc cắt giảm đại lý nhằm mục đích tiết kiệm chi phí. Đến năm 2026, Porsche muốn giảm số lượng đại lý trên toàn quốc xuống còn khoảng 80, so với khoảng 150 đại lý vào cuối năm 2024 và 114 đại lý vào cuối năm 2025. Đây không phải đơn thuần chỉ là cắt giảm bình thường, mà là một cuộc tái cấu trúc mạnh mẽ.
Quyết định này được đưa ra sau những khó khăn đã diễn ra cuối năm 2025, khi một số đại lý Porsche được cho là đã ngừng hoạt động hoàn toàn, theo báo cáo của Yicai (Trung Quốc). Trong một số trường hợp, Porsche Trung Quốc phải tự giải quyết tiền đặt cọc của khách hàng và các giấy tờ còn thiếu sau khi các đối tác nhượng quyền rút lui.
Doanh số đã giảm một nửa
Chỉ cần nhìn vào số liệu bán hàng là đủ hiểu tại sao điều này lại xảy ra. Porsche chỉ giao 41.938 xe tại Trung Quốc trong năm 2025, giảm 26% so với năm trước. Tệ hơn nữa, doanh số bán hàng đã giảm kể từ năm 2022, khi Porsche bán được gần 96.000 xe tại quốc gia này. Chỉ trong 3 năm, doanh số của hãng tại Trung Quốc đã giảm hơn một nửa.
Trên phạm vi toàn cầu, Porsche cũng đang gặp khó khăn. Doanh số bán hàng toàn cầu giảm 10% trong năm 2025 xuống còn 279.449 xe. Mọi khu vực đều giảm ngoại trừ Bắc Mỹ, nơi doanh số bán hàng gần như không thay đổi. Trong bối cảnh đó, Trung Quốc nổi lên như một vấn đề nan giải lớn nhất.
Các thương hiệu Trung Quốc đang đẩy mạnh cạnh tranh
Xe điện là một vấn đề đặc biệt nan giải. Mẫu Taycan đã bị các đối thủ nội địa đang phát triển nhanh chóng như Xiaomi đánh bại, khiến doanh số Taycan giảm thêm 22% trong năm 2025 sau một đợt giảm mạnh ở năm 2024. Hiện tại, Porsche đang quay trở lại với động cơ đốt trong và xe hybrid, ít nhất là trong ngắn hạn.
Ông Pan - Giám đốc Điều hành Porsche Trung Quốc cho biết, khoản tiết kiệm từ việc đóng cửa các đại lý sẽ được chuyển hướng vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả trung tâm nghiên cứu và phát triển tích hợp mới của Porsche tại Thượng Hải.
Công ty cũng đang lên kế hoạch bổ sung hai mẫu crossover động cơ đốt trong và hybrid cắm điện mới vào cuối năm nay, nhưng theo Car News China, Porsche sẽ ưu tiên “chất lượng hơn số lượng mà không đánh giá thành công chỉ dựa trên doanh số bán hàng” vào năm 2026 tại quốc gia này, cho thấy họ đang chuẩn bị cho một năm khó khăn nữa.
