Đối thủ của Mazda CX-5 trình làng: Công suất 360 mã lực, tiêu thụ chỉ 0,56 lít xăng/100 km

Hiện tại, giá bán của Dongfeng Aeolus L7 2024 chưa được công bố. Dự kiến, SUV hạng C này sẽ lên kệ tại Trung Quốc trong tháng 4 tới để cạnh tranh với Mazda CX-5, Honda CR-V, Kia EV5, Hyundai Tucson…

Dongfeng Aeolus L7 2024.

Kích thước của Dongfeng Aeolus L7 2024 lần lượt là 4.685x1.905x1.625 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm. Đầu xe nổi bật với thiết kế đèn pha LED cong hình cánh chim. Đèn chiếu sáng ban ngày có họa tiết khá bắt mắt.

Nhìn từ hông xe, mui, viền cửa kính, ốp gương chiếu hậu và vòm hốc bánh xe màu đen. Tay nắm cửa dạng ẩn. Đuôi xe khá hầm hố, cánh gió cỡ lớn, cụm đèn hậu đèn hậu LED hình cánh cung dài 2.000 mm. Cản sau khá góc cạnh.

Khoang cabin của Dongfeng Aeolus L7 với đèn viền nội thất 128 màu. Cụm đồng hồ là màn hình 10,25 inch. Màn hình giải trí cảm ứng 14,6 inch, hỗ trợ tương tác bằng giọng nói, tích hợp hệ điều hành WindLink OS 3.0, chip Qualcomm Snapdragon 8155, dàn âm thanh 13 loa.

Hàng ghế trước thể thao với thiết kế tựa lưng 3 tầng hình chữ T. Ghế lái có chức năng chỉnh điện 6 hướng và ghi nhớ vị trí, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Cả 2 ghế đều có sưởi ẩm, thông gió.

Dongfeng Aeolus L7 là mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ PHREV hybrid điện Dongfeng Mach gồm động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,5 lít và động cơ điện. Tổng công suất hệ thống 360 mã lực, mô-men xoắn cực đại 615 Nm. Hộp số DHT 4 cấp, tốc độ tối đa 170 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 0,56 lít/100 km (tiêu chuẩn WLTC).

Nhờ được trang bị pin 30,2k Wh nên Dongfeng Aeolus L7 có phạm vi hoạt động thuần điện là 205 km. Khi kết hợp cả động cơ điện và bình xăng đầy, phạm vi hoạt động toàn diện là 1.500 km. Công suất sạc 45 kW giúp SUV hạng C này chỉ mất 26 phút để sạc từ 30-80%.

Mộc Chân (Theo Sohu)