Đồng Nai kiến nghị mở rộng đồng bộ 3 tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành

Ngày 17/6 theo tin từ UBND TP Đồng Nai, địa phương vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn.

Dự kiến sân bay Long Thành sẽ khai thác cuối năm 2026 nên nhu cầu kết nối ngày càng cao.

Theo UBND TP Đồng Nai, tại quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn thành phố hiện có ba tuyến cao tốc thuộc trục Bắc - Nam phía Đông gồm: Phan Thiết - Dầu Giây được quy hoạch 6 làn xe; Dầu Giây - Long Thành quy hoạch 10 làn xe; Long Thành - Bến Lức quy hoạch 8 làn xe.

Tuy nhiên, trong hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đang lấy ý kiến, mới chỉ đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, trong khi hai tuyến Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức chưa được đưa vào phạm vi nghiên cứu.

Từ thực tế trên, UBND thành phố Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung phương án mở rộng hai tuyến còn lại nhằm bảo đảm tính đồng bộ của hệ thống cao tốc trên địa bàn. Việc đầu tư đồng bộ sẽ tạo thành trục giao thông liên hoàn kết nối các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Long Thành - Bến Lức, góp phần nâng cao năng lực khai thác toàn mạng lưới.

Hiện nay cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đi vào khai thác còn cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành cũng đang mở rộng.

Theo đánh giá của địa phương, ba tuyến cao tốc trên giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ với khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ. Đây cũng là các tuyến giao thông huyết mạch phục vụ kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Hiện nay, các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Dầu Giây - Long Thành đã được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe trong khi đó tuyến Long Thành - Bến Lức đang được xây dựng với quy mô tương tự. Dù mới đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên các tuyến này đã tăng nhanh, đặc biệt vào dịp cuối tuần, lễ, Tết. Tình trạng ùn ứ thường xuyên xuất hiện tại các nút giao và khu vực trạm thu phí, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của toàn tuyến.

UBND TP Đồng Nai cho rằng việc sớm đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc là hết sức cần thiết, nhất là trong bối cảnh sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ cuối năm 2026. Khi đó, nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa được dự báo sẽ gia tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu.

Theo địa phương, việc mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc không chỉ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và tiết kiệm chi phí vận tải mà còn tăng cường khả năng kết nối liên vùng, nâng cao hiệu quả khai thác các dự án giao thông trọng điểm đã và đang được đầu tư.

Lưu lượng phương tiện qua các tuyến cao tốc phía Nam ngày càng đông.

Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, thương mại, dịch vụ và đô thị dọc các hành lang giao thông, đồng thời tăng cường kết nối giữa các khu công nghiệp, cảng biển với sân bay Long Thành, qua đó mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực.

Về hình thức đầu tư, theo hồ sơ lấy ý kiến, dự án dự kiến được triển khai bằng nguồn vốn đầu tư công. UBND TP Đồng Nai thống nhất với phương án này và cho rằng đây là lựa chọn phù hợp đối với dự án có tính chất liên kết vùng, yêu cầu tiến độ cao và giữ vai trò quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.