Đồng Nai quyết định xây cầu Cát Lái nối TP.HCM

UBND tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức cuộc họp với các đơn vị liên quan để thảo luận về phương án xây dựng cầu hoặc hầm Cát Lái vượt sông, kết nối tỉnh với TP.HCM.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, sau khi được Thủ tướng đồng ý về chủ trương, các đơn vị đã bổ sung phương án xây dựng hầm vượt sông. Tuy nhiên, xây hầm cần chi phí xây dựng lớn, việc vận hành, bảo dưỡng hầm về sau cũng rất tốn kém. Do đó, địa phương quyết định chọn phương án xây dựng cầu Cát Lái.

Hiện UBND tỉnh Đồng Nai đã giao Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai và đơn vị tư vấn làm việc với ngành chức năng TP.HCM để thống nhất phương án xây dựng cầu Cát Lái. Các đơn vị cũng được yêu cầu hoàn thiện hướng tuyến đường dẫn lên cầu, hạn chế việc tuyến đường đi qua các công trình tôn giáo hoặc chồng lấn quy hoạch khác.

Phà Cát Lái là tuyến đường hiện nay đang kết nối giữa Đồng Nai và TP.HCM

Trước đó, đơn vị tư vấn đã đề xuất 3 phương án thay thế phà Cát Lái, gồm xây cầu, hầm dìm và hầm khoan vượt sông. Các phương án này đều bao gồm phần cầu và đường dẫn 2 đầu cầu với tổng chiều dài hơn 11 km.

3 phương án này đều được thiết kế để đạt vận tốc 80 - 100 km/h, bao gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, nối từ điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định (TP. Thủ Đức, TP.HCM) đến điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Trong 3 phương án, xây cầu được ước tính chi phí đầu tư khoảng 19.000 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với chi phí làm hầm dìm hơn 24.500 tỷ đồng và hầm khoan hơn 33.000 tỷ đồng.

Vĩnh Tế