Đóng vai nhà điều hành hãng bay, sinh viên Việt Nam giành Á quân toàn cầu
Nhóm 10 sinh viên và cựu sinh viên RMIT Việt Nam vừa đoạt giải Á quân cuộc thi 'Thử thách quản lý hãng hàng không IATA 2026'.
Trước khi lọt vòng chung kết cuộc thi "Thử thách quản lý hãng hàng không IATA 2026", nhóm RMIT Aviation gồm các sinh viên và cựu sinh viên ngành khoa học ứng dụng (hàng không) đã trải qua các vòng đấu khu vực từ tháng 3 đến tháng 5, lọt vào tốp 4 khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Đây là cuộc thi do Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế IATA tổ chức.
Nhóm RMIT Aviation xuất sắc đoạt giải Á quân tại cuộc thi "Thử thách quản lý hãng hàng không IATA 2026"
Nhóm trưởng Trương Vĩnh Minh Thư cho biết ý tưởng tham gia cuộc thi chỉ bắt đầu từ một tìm kiếm đơn giản trên LinkedIn. Thời điểm đó, Thư chỉ mới bước vào giảng đường ĐH khoảng 3 tháng.
Thư rất mong muốn tham gia cuộc thi nhưng cần phải có đội đủ mạnh và am hiểu về lĩnh vực. Với sự hỗ trợ của khoa khoa học, kỹ thuật và công nghệ và sự kết nối của TS Marco D'Alessandro, 10 sinh viên và cựu sinh viên đã cùng nhau lập đội.
Ở cuộc thi, giám khảo yêu cầu thí sinh đóng vai nhà điều hành hãng bay, quản lý mạng đường bay, phân bổ đội tàu bay và xây dựng chiến lược giá trên một hệ thống mô phỏng. Đội thi được giao một bài toán kinh doanh gồm 5 điểm đến tại châu Âu, các đội phải đưa ra quyết định nhằm tối ưu hóa lợi nhuận qua 5 vòng thi (3 vòng khu vực và 2 vòng toàn cầu).
"Ban đầu cả nhóm đều căng thẳng và bối rối vì mọi thứ đều mới mẻ và khó nhằn. Nhóm vấp phải rất nhiều khó khăn trong việc xác định giá vé và dự đoán nhu cầu hành khách" - Thư nói.
TS Marco D'Alessandro và đội dự thi
Để vượt qua, nhóm đã tái cấu trúc lại hoạt động. Nhóm chia thành hai đội, một đội tập trung vào chiến lược giá, đội còn lại phụ trách quản lý đội tàu bay và đường bay, đồng thời vẫn phối hợp chặt chẽ để đảm bảo các quyết định đưa ra đều đồng bộ.
Thành viên Đỗ Ngọc Thùy Dương cho biết nhóm áp dụng phương pháp làm việc có hệ thống và dựa trên phân tích dữ liệu. Sau mỗi vòng, cả nhóm phân tích các chỉ số như hệ số tải, điểm hòa vốn và lợi nhuận theo từng đường bay để hiểu mình đang làm tốt ở đâu và cần cải thiện chỗ nào.
Thay vì theo đuổi tăng trưởng lợi nhuận bằng mọi giá, nhóm xây dựng chiến lược kỷ luật, hướng tới lợi nhuận bền vững. Dương nhấn mạnh: "Vấn đề ở đây là không chỉ lấp đầy ghế hay mở thêm đường bay mà cần cân đối giữa doanh thu, chi phí và rủi ro".
Thử thách thật sự xuất hiện ở vòng chung kết khi giá nguyên liệu tăng vọt lên 50%, đe dọa trực tiếp đến kết quả vận hành của tất cả các đội. Biến số này buộc cả nhóm phải rà soát lại toàn bộ chiến lược.
TS Marco D'Alessandro, quyền Chủ nhiệm chương trình cử nhân khoa học ứng dụng (Hàng không) tại RMIT Việt Nam, cho rằng cuộc thi không chỉ là dịp để sinh viên kiểm chứng kiến thức trong môi trường mô phỏng thực tế mà còn là cơ hội kết nối với những người cùng đam mê trong một thử thách vừa mang tính học thuật vừa giàu trải nghiệm như vậy.
"Đội RMIT tham gia cuộc thi do IATA tổ chức quy tụ cựu sinh viên và sinh viên đang ở nhiều năm học khác nhau: Có người đóng góp chuyên môn chuyên sâu, có người mang đến nhiệt huyết và năng lực lãnh đạo và cũng có những người linh hoạt đảm nhận các vai trò cần thiết trong suốt cuộc thi, giống như trong thực tế ngành nghề" - ông nhận định.
Kết quả chung cuộc, nhóm đoạt giải Á quân toàn cuộc thi. Với nhóm, món quà quý giá nhất chính là những trải nghiệm thực tiễn về cách vận hành của hãng hàng không và mức độ biến động của thị trường. Chính những cơ hội thực tế giúp các sinh viên hiểu rõ hơn về nghề và công việc của tương lai.
Tin nóng
Ấn Độ vẫn duy trì được nền tảng chính trị tương đối ổn định sau hơn một thập kỷ dưới sự lãnh đạo của ông Narendra Modi. Tuy nhiên, trong mắt nhà đầu tư toàn cầu, sức hấp dẫn của nền kinh tế lớn tăng trưởng nhanh nhất thế giới đang suy giảm.
Giá vàng trong nước gần đây liên tục giảm sâu, thậm chí nhiều phiên 'bốc hơi' tới vài triệu đồng/lượng, đà giảm dự báo còn kéo dài, nguyên nhân vì sao?
Hơn 4.400 nhân viên SpaceX có thể trở thành triệu phú USD khi công ty niêm yết cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) trong tuần này...
Giá vàng miếng SJC, vàng nhẫn đồng loạt đi xuống theo đà lao dốc của giá thế giới.
Giá dầu thế giới tăng vọt, chứng khoán Mỹ lao dốc và vàng bất ngờ mất giá mạnh trong phiên giao dịch ngày 10/6 khi nhà đầu tư đồng thời đối mặt với hai nỗi lo lớn: nguy cơ xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran leo thang và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Ngân hàng trung ương - Fed) tiếp tục tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát.
C32 cho rằng diễn biến tăng trần liên tục bất thường của cổ phiếu không loại trừ khả năng có nhà đầu tư hoặc nhóm nhà đầu tư phối hợp giao dịch, gom mua cổ phiếu với mục tiêu thâu tóm.
Tin mới
Các chuyên gia thẳng thắn mổ xẻ những điểm nghẽn cốt tử của vùng kinh tế động lực phía Nam.
Sáng nay (11/6), giá vàng trong nước tiếp tục giảm mạnh. Vàng miếng SJC giao dịch ở mức 136 triệu đồng/lượng, cao hơn thế giới khoảng 6 triệu đồng/lượng.
Khoác lên chiếc áo 'tập đoàn' với tham vọng mới, nhưng với cổ đông, câu chuyện của Fecon không nằm ở tên gọi mà ở khả năng tái cấu trúc sâu trong nội tại.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các đơn vị khẩn trương khắc phục lỗ hổng kỹ thuật, chuẩn hóa dữ liệu và hoàn tất kết nối hệ thống truy xuất nguồn gốc nông, lâm, thủy sản trước ngày 22/6 nhằm bảo đảm vận hành đồng bộ, phục vụ quản lý và xuất khẩu nông sản.
Với nền tảng công nghiệp phát triển, mạng lưới logistics hiện đại cùng gần 61.897 cửa hàng và hộ kinh doanh buôn bán lẻ đang hoạt động, Đồng Nai được đánh giá có nhiều điều kiện để trở thành địa phương tiên phong trong chuyển đổi số khu vực kinh tế cơ sở.
Dù đánh giá cao tầm quan trọng của việc luật hóa hạ tầng nền tảng cho kinh tế số, song VCCI cho rằng ban soạn thảo cần cân nhắc kỹ lưỡng phạm vi điều chỉnh, làm rõ ranh giới tham gia của khu vực tư nhân, đồng thời giảm thiểu gánh nặng chi phí tuân thủ nhằm duy trì môi trường cạnh tranh bình đẳng...
TP Cần Thơ là đô thị trung tâm - cửa ngõ liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thế nhưng hệ thống hạ tầng và năng lực kết nối logistics vẫn còn nhiều hạn chế. Tìm giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển nhanh hạ tầng logistics là một yêu cầu cấp thiết để kéo giảm chi phí, tăng giá trị hàng hóa và năng lực cạnh tranh của vùng.
Trong bối cảnh áp lực lãi suất, lạm phát và các biến động địa chính trị khiến mặt bằng giá neo cao cùng chi phí tài chính gia tăng đang khiến tâm lý nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn, thị trường dần chuyển từ trạng thái 'mua nhanh-bán nhanh' sang xu hướng quan sát và chọn lọc.