Dự án sân bay Phan Thiết 3.900 tỷ đồng: Tiến độ triển khai thần tốc của Sun Group
Hạng mục hàng không dân dụng Cảng hàng không Phan Thiết chính thức khởi công với tổng vốn 3.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 2 năm thi công quyết liệt.
Ngày 27/4/2026, hạng mục hàng không dân dụng thuộc Cảng hàng không Phan Thiết, Lâm Đồng đã chính thức được khởi công. Với tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng, dự án do Sun Group thực hiện được kỳ vọng sẽ hoàn thành trong vòng 2 năm, xác lập một tiến độ kỷ lục trong ngành hàng không Việt Nam hiện nay.
Quy trình pháp lý và cam kết tiến độ thần tốc
Điểm đáng chú ý nhất của dự án này chính là tốc độ hoàn thiện các thủ tục hành chính. Chỉ trong khoảng 5 tháng, từ khi được chấp thuận chủ trương đầu tư vào cuối năm 2025 đến khi phê duyệt nhà đầu tư vào đầu tháng 3/2026, toàn bộ hồ sơ pháp lý cơ bản đã hoàn tất để phục vụ khởi công công trình.
Sân bay Phan Thiết là sân bay thứ 2 của tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: Sun Group
Việc rút ngắn thời gian chuẩn bị cho thấy sự phối hợp hiệu quả giữa cơ quan quản lý và Sun Group. Theo cam kết của nhà đầu tư, công trình sẽ về đích sau 24 tháng. Đây là một mốc thời gian đầy tham vọng đối với một dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn, vốn thường đòi hỏi nhiều năm cho khâu chuẩn bị và xây dựng.
Giải quyết điểm nghẽn hạ tầng du lịch vùng
Dù đã được quy hoạch từ hơn một thập kỷ trước, sân bay Phan Thiết từng gặp nhiều trở ngại dẫn đến chậm triển khai. Việc tái khởi động mạnh mẽ này nhằm giải quyết bài toán tiếp cận giao thông cho khu vực Nam Trung Bộ, đặc biệt là Phan Thiết - Mũi Né – nơi sở hữu tiềm năng du lịch lớn nhưng đang thiếu hụt hạ tầng hàng không dân dụng.
Phối cảnh nhà ga hành khách sân bay Phan Thiết. Ảnh: Sun Group
Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho dịch vụ và kinh tế địa phương. Khi đi vào vận hành, sân bay sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển cho du khách trong và ngoài nước đến với các trọng điểm du lịch trong vùng, tạo đà bứt phá cho ngành kinh tế xanh.
Thông số kỹ thuật và kiến trúc mang đậm bản sắc
Cảng hàng không Phan Thiết được xây dựng trên diện tích gần 75ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4E. Quy mô này cho phép sân bay tiếp nhận các loại máy bay thân rộng hiện đại, với công suất thiết kế giai đoạn đầu đạt khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm.
Tổng vốn đầu tư: Hơn 3.900 tỷ đồng.
Diện tích nhà ga: 18.000 m².
Kiến trúc: Lấy cảm hứng từ tháp Pô Sah Inư, mang đậm bản sắc văn hóa Champa.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng thách thức thực sự nằm ở giai đoạn thi công thực tế và vận hành an toàn. Việc đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn hàng không quốc tế và bài toán khai thác thương mại hiệu quả sẽ là yếu tố then chốt quyết định thành công của mô hình xã hội hóa hạ tầng này.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người quan tâm nên xác minh kỹ pháp lý và tiến độ tại thời điểm giao dịch.
Tin nóng
Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Khánh Hòa đánh giá việc công khai, minh bạch trong công tác hỗ trợ người dân ở một số nơi tại xã Nam Khánh Vĩnh chưa nghiêm
Về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thành các thủ tục để lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II này.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành dự kiến được xây dựng từ 2026 đến 2030.
Dự án Mở rộng khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá Tịnh Hòa xã Đông Sơn, tỉnh Quảng Ngãi có tổng nguồn vốn đầu tư hơn 500 tỷ đồng, phần lớn từ nguồn ngân sách Trung ương. Khởi công năm 2024, theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành trước ngày 30/12/2026 (đã gia hạn). Tuy nhiên, đến nay 50% mặt bằng của dự án vẫn chưa được tháo gỡ vướng mắc bàn giao cho các đơn vị thi công.
Mặc dù chính quyền địa phương đã ra văn bản đình chỉ hoạt động và hoàn trả lại mặt bằng nhưng nhiều trạm cân keo tràm trái phép vẫn ngang nhiên hoạt động rầm rộ.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ký Quyết định 19/2026/QĐ-TTg, bổ sung quy định mới siết chặt điều kiện công nhận, gắn với mức độ hài lòng của người dân và quy định rõ các trường hợp thu hồi danh hiệu nông thôn mới giai đoạn 2026-2030.
Tin mới
Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy về tháo gỡ 5 'điểm nghẽn' trong quản lý đô thị, đồng thời bảo đảm an ninh trật tự dịp lễ 30/4 – 1/5, phường Long Biên, Hà Nội đã đồng loạt ra quân xử lý các vi phạm trên địa bàn.
Thẳng thắn nhìn nhận thực trạng nhiều dự án chậm triển khai, các chuyên gia cho rằng cần khẩn trương rà soát, phân loại rõ từng nhóm nguyên nhân để có giải pháp xử lý dứt điểm. Trong đó, bên cạnh việc làm rõ các vướng mắc về thể chế, thủ tục để kiến nghị tháo gỡ, yếu tố năng lực tài chính của doanh nghiệp được xác định là then chốt, quyết định tiến độ dự án.
Với phương châm '6 rõ' và tinh thần quyết liệt, phường Hoàng Mai cam kết cụ thể hóa các nội dung giải trình thành hành động thực chất, quyết tâm thực hiện các dự án giải phóng mặt bằng theo kế hoạch và trật tự đô thị.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh yêu cầu đẩy nhanh chỉnh trang đô thị, di dời nhà ở ven kênh rạch theo tinh thần 'rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả'; bảo đảm tái định cư, ổn định đời sống người dân, tháo gỡ điểm nghẽn về pháp lý và nguồn lực.
Hà Nội đang từng bước 'thanh lọc' các dự án có nguồn vốn ngoài ngân sách chậm triển khai. Có dự án đã bị thu hồi và có dự án được tháo gỡ vướng mắc để tiếp tục triển khai, thông điệp đã rất rõ: Đất đai không thể bị lãng phí.
Quy hoạch bảo tồn Đền Hát Môn đến năm 2050 sẽ bảo vệ giá trị lịch sử và văn hóa. Dự kiến phát triển du lịch văn hóa, tín ngưỡng, sinh thái tại Hà Nội. Khám phá tầm nhìn quy hoạch này cho di tích quốc gia đặc biệt.
Chiều 28-4, HĐND phường Chương Mỹ khóa II, nhiệm kỳ 2026-2031 tổ chức kỳ họp chuyên đề (kỳ họp thứ hai) nhằm xem xét, quyết định các nội dung liên quan đến điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công năm 2026 và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Với phương châm 'rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ nguồn lực', Chủ tịch HĐND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Minh nhấn mạnh yêu cầu giải quyết dứt điểm bài toán di dời 20.000 căn nhà ven kênh, rạch, mang lại diện mạo mới cho đô thị và niềm tin cho Nhân dân.