Du lịch toàn cầu trước biến động tại Trung Đông: Thiệt hại hàng trăm triệu USD mỗi ngày
Xung đột leo thang khiến ngành du lịch thế giới thất thu ít nhất 600 triệu USD mỗi ngày, đe dọa vị thế của các trung tâm hàng không lớn như Dubai và Abu Dhabi.
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những làn sóng chấn động mạnh mẽ, đe dọa trực tiếp đến sự ổn định và phát triển của ngành du lịch toàn cầu. Theo báo cáo mới nhất từ Hội đồng Du lịch và Lữ hành Thế giới (WTTC), tình trạng gián đoạn các chuyến bay, sự suy giảm niềm tin của du khách và hạn chế kết nối khu vực đang gây ra thiệt hại kinh tế khổng lồ, ước tính lên tới ít nhất 600 triệu USD mỗi ngày về chi tiêu của du khách quốc tế.
Hệ quả từ sự gián đoạn tại các siêu cửa ngõ hàng không
Trung Đông từ lâu đã khẳng định vị thế là mắt xích không thể thiếu trong bản đồ du lịch thế giới, đóng góp 5% tổng lượng khách quốc tế và chiếm tới 14% tổng lượt khách quá cảnh toàn cầu. Tuy nhiên, các trung tâm hàng không huyết mạch như Dubai, Abu Dhabi, Doha và Bahrain hiện đang phải đối mặt với những thách thức chưa từng có.
Cụ thể, các sân bay này vốn là nơi xử lý lưu lượng khổng lồ với khoảng 526.000 hành khách mỗi ngày. Khi xung đột căng thẳng, việc đóng cửa hoặc gián đoạn hoạt động tại đây không chỉ làm đứt gãy kết nối khu vực mà còn ảnh hưởng đến dòng chảy du lịch trên toàn thế giới. Tác động này lan tỏa rộng khắp toàn bộ hệ sinh thái, từ các hãng hàng không, hệ thống khách sạn cho đến các công ty cho thuê xe và hãng tàu du lịch.
Xung đột Trung Đông gây gián đoạn hoạt động tại sân bay ở Dubai, UAE. Nguồn: Reuters
Dự báo ảm đạm cho năm 2026
Trước khi xung đột bùng phát, các chuyên gia từng kỳ vọng vào một kịch bản tươi sáng khi chi tiêu của du khách quốc tế tại Trung Đông có thể đạt mốc 207 tỷ USD vào năm 2026. Tuy nhiên, phân tích mới từ Tourism Economics cho thấy một thực tế hoàn toàn trái ngược. Thay vì mức tăng trưởng dự kiến 13%, lượng khách du lịch đến khu vực này có thể sụt giảm từ 11% đến 27% so với năm trước.
Sự đảo chiều này đồng nghĩa với việc khu vực có thể mất đi khoảng 23 đến 38 triệu lượt khách, kéo theo thiệt hại về tài chính từ 34 tỷ đến 56 tỷ USD. Đáng lo ngại hơn, những tác động tâm lý tiêu cực đối với du khách được dự báo sẽ còn kéo dài ngay cả khi giai đoạn xung đột trực tiếp đã đi qua.
Mức độ tổn thương không đồng đều giữa các quốc gia
Các điểm đến thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) vốn được định vị là những nơi an toàn và ổn định bậc nhất, nay lại đứng trước nguy cơ tổn thất lớn nhất. Trong đó, ngành du lịch của UAE và Saudi Arabia được đánh giá là dễ bị tổn thương nhất do sự phụ thuộc chặt chẽ vào mạng lưới kết nối hàng không quốc tế và lưu lượng khách ngoại quốc lớn.
Ngược lại, các quốc gia như Qatar và Bahrain có thể chịu ảnh hưởng nhẹ hơn đôi chút nhờ đặc thù về nguồn khách. Tại hai quốc gia này, lượng du khách di chuyển bằng đường bộ chiếm tỷ trọng đáng kể, lần lượt là 32% và 74% tổng số khách đến, giúp giảm bớt phần nào sự lệ thuộc vào các hành lang hàng không đang bị phong tỏa hoặc hạn chế.
Thông tin bổ sung
Thị phần lưu chuyển: Trung Đông chiếm 14% tổng lượt khách quá cảnh quốc tế.
Tác động hạ tầng: Các sân bay tại Dubai và Abu Dhabi là điểm trung chuyển huyết mạch giữa Á và Âu.
Yếu tố tâm lý: Niềm tin của du khách về sự an toàn là rào cản lớn nhất cho quá trình phục hồi.
Tin nóng
Bộ Xây dựng đề xuất Bộ Tài chính nghiên cứu giảm 50% phí cất hạ cánh, điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn, giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện thủy nội địa…
Trong cấu trúc phát triển mới của TP.HCM, khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu nổi lên như một cực công nghiệp – năng lượng quan trọng. Hơn bốn thập kỷ phát triển của ngành dầu khí đã tạo nền tảng kinh tế – kỹ thuật cho vùng ven biển này và góp phần định hình cấu trúc công nghiệp của khu vực.
Cấu trúc doanh nghiệp phức tạp của Samsung đang tạo ra những thách thức tài chính cho các mảng kinh doanh khác nhau, đặc biệt là mảng smartphone.
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng mạnh đang tạo áp lực lớn lên chi phí vận tải. Một số tuyến xe khách đã tăng giá 50%, vận tải biển quốc tế ghi nhận cước tăng 2-3 lần.
Trước áp lực từ biến số vĩ mô và địa chính trị, nhà đầu tư đang đứng trước bài toán khó về quản trị rủi ro và tái cơ cấu danh mục trong giai đoạn thị trường tìm điểm cân bằng mới.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 570.000 tỷ đồng cho 173 dự án ưu tiên, tỉnh Thanh Hóa đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026, diễn ra trong hai ngày 28-29/3 tới đây.
Tin mới
Quỹ Vietnam Investment Property Limited thuộc VinaCapital vừa đăng ký bán 7,5 triệu cổ phiếu KDH của Công ty Cổ phần Đầu tư và Kinh doanh Nhà Khang Điền để cơ cấu danh mục đầu tư. Doanh nghiệp bất động sản này cũng chuẩn bị chốt danh sách cổ đông dự đại hội thường niên 2026 và tiến hành thương vụ mua lại Công ty Phát triển Bất động sản An Lập trị giá hơn 2.500 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Sonadezi Long Thành vừa thông báo đưa gần 1,8 triệu cổ phiếu quỹ ra giao dịch để bổ sung nguồn vốn lưu động. Doanh nghiệp phát triển hạ tầng này cũng khép lại năm tài chính 2025 với mức lợi nhuận sau thuế đạt 140,7 tỷ đồng, vượt 35% chỉ tiêu cả năm.
Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) thông qua phương án thành lập công ty con chuyên hoạt động trong lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ. Kế hoạch kinh doanh năm 2026 của nhà băng này cũng được phê duyệt với chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 41.323 tỷ đồng, tăng 35% so với năm trước.
Sau chuỗi ngày giảm mạnh, thị trường nông sản trong ngày 14/3 đã cho thấy tín hiệu bật tăng đáng chú ý. Tại khu vực Tây Nguyên, giá cà phê và hồ tiêu cùng tăng mạnh tới 2.500 đồng/kg, trong khi mặt hàng lúa gạo ở Đồng bằng sông Cửu Long vẫn giữ được xu hướng ổn định.
Để đảm bảo sản xuất điện ổn định, an toàn, công tác chuẩn bị nhiên liệu, kế hoạch chuẩn bị cho sửa chữa, đại tu đã được Công ty Nhiệt điện Mông Dương hoàn tất.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Kế hoạch số 104 ngày 13/3/2026 về phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030.
Với mức chi sử dụng 4.000 đồng/lít xăng và 5.000 đồng/lít dầu, quỹ bình ổn giá xăng dầu chỉ có thể hỗ trợ trong khoảng 15 ngày.
Nhằm ngăn chặn tình trạng lợi dụng thanh toán tiền mặt hoặc tài khoản cá nhân để che giấu doanh thu, Bộ Tài chính vừa ký ban hành Công điện số 01 yêu cầu các địa phương đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt và tăng cường quản lý thuế. Đây được coi là bước đi quyết liệt để làm sạch môi trường kinh doanh.