Đủ mặt bằng sạch, cầu Hồng Hà dự kiến hoàn thành năm 2027

Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đã chính thức được khởi công ngày 31/10/2025. Với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng, cây cầu được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục kết nối giao thông quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và bố trí mỗi bên một làn đường dành cho xe máy và xe thô sơ. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công.

Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đã chính thức được khởi công ngày 31/10/2025.

Hiện nay, trên công trường đang đồng loạt thi công cọc khoan nhồi.

Công trình là một phần của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài gần 81km đi trên cao, chiếm hơn 71% toàn tuyến, bao gồm 3 cây cầu lớn vượt sông là Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng.

Cầu Hồng Hà cùng với hệ thống đường Vành đai 4 sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ. Đồng thời, dự án giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long, vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Hiện nay, mặt bằng đã được giải phóng 100%.

Dự án thành phần 2 – xây dựng đường song hành của đường vành đai 4 kết nối trực tiếp với cầu Hồng Hà, cũng đang bước vào giai đoạn nước rút.

Sau khi địa phương hoàn thành công tác GPMB vào những ngày cuối năm 2025, hiện những đoạn vướng mặt bằng trước đây đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến vào quý II/2026.

Nhiều hạng mục dự án thành phần 2 – xây dựng đường song hành của đường vành đai 4 đã được hoàn thiện.

Chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 6km, mặt cắt ngang 24,5m đảm bảo 4 làn xe cơ giới, mỗi bên bố trí một làn đường phục vụ xe máy, xe thô sơ.

Cầu Hồng Hà là một trong 7 cây cầu vượt sông Hồng được thành phố khởi công trong năm 2025. Gần 4 tháng sau ngày khởi động, đến nay, nhà đầu tư đang đồng loạt triển khai 15 mũi thi công, làm việc 3 ca 4 kíp, tiến hành khoan cọc nhồi trên toàn công trường. Tất cả đang đặt quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2027.

Song song với đó, dự án thành phần 2 – xây dựng đường song hành của đường vành đai 4 kết nối trực tiếp với cầu Hồng Hà, cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Sau khi địa phương hoàn thành công tác GPMB vào những ngày cuối năm 2025, hiện những đoạn vướng mặt bằng trước đây đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến vào quý II/2026.

Ghi nhận của phóng viên Báo Kinh tế và Đô thị, hàng trăm công nhân, kỹ sư duy trì nhịp độ lao động và bám sát công trường thi công cầu Hồng Hà thuộc dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 trong những ngày đầu năm mới 2026.

Những ngày nghỉ Tết Dương lịch vừa qua trên dự cầu Hồng Hà và dự án thành phần 2 – xây dựng đường song hành của đường vành đai 4, công nhân, kỹ sư thi công xuyên các ngày nghỉ, xuyên Tết. Những người công nhân ra công trường giờ không chỉ trách nhiệm với công việc được giao, mà còn mang niềm tin kiến tạo cho Thủ đô.

Ông Trần Đăng Khoa – Kỹ sư hiện trường, Công ty CP Đường cao tốc Vành đi 4 chia sẻ: “Dự án cầu Hồng Hà được chúng tôi bắt đầu triển khai từ 31/10/2025. Hiện tại trên công trường đang đồng loạt thi công hạng mục cọc khoan nhồi với 15 mũi với hơn 300 công nhân, 100 cán bộ kỹ sư, cùng với 150 phương tiện thi công”.

Ông Trần Đăng Khoa thông tin thêm, trong những ngày cuối năm 2025, địa phương đã tiến hành công tác giải phóng toàn bộ mặt bằng của dự án. Doanh nghiệp cùng chính quyền địa phương cũng đang tiến hành chuẩn bị các thủ tục tiếp nhận. Ngay sau khi tiếp nhận toàn bộ mặt bằng, đơn vị sẽ tiến hành bổ sung thêm máy móc, nhân lực, phủ kín dự án, đưa cầu Hồng Hà hoàn thành trong năm 2027.

Với tinh thần 6 rõ “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ hiệu quả, rõ sản phẩm, rõ trách nhiệm”, trong năm qua, thành phố đã khởi công, hoàn thành hàng loạt các công trình giao thông trọng điểm, đặt nền móng cho hạ tầng khung chiến lược của giai đoạn tiếp theo. Đã quyết tâm thì phải quyết tâm hơn nữa. Khí thế lao động hăng say đang bắt đầu ngay từ những ngày đầu năm mới 2026, với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững.

Phạm Công