Đường sắt cao tốc thi công thần tốc, 'kỹ nghệ' đằng sau đỉnh cỡ nào?
Chỉ mất 3 năm để hoàn thành, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân đã mở màn cho kỷ nguyên 'căn cứ tốc độ' của Trung Quốc trên bản đồ thế giới.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân là căn cứ tốc độ đầu tiên của Trung Quốc với thiết kế 350 km/h, hoàn thành chỉ sau 3 năm xây dựng. (Ảnh: Người đưa tin)
Công trình được khởi công vào tháng 7/2005 và đưa vào vận hành đúng dịp Olympic Bắc Kinh 2008, đánh dấu bước ngoặt lịch sử.(Ảnh: Người đưa tin)
Với chiều dài 120 km và 5 nhà ga, dự án trở thành hình mẫu cho hàng loạt tuyến đường sắt cao tốc sau này.(Ảnh: wikipedia)
Nhờ áp dụng công nghệ cầu vòm tự neo, Trung Quốc tạo nên căn cứ tốc độ đầu tiên băng qua địa hình đất yếu phức tạp.(Ảnh: wikipedia)
Viện Thiết kế Đường sắt số 4 đã phát triển kết cấu cọc-tấm và kết cấu nền dạng bè giúp vượt qua thách thức địa chất.(Ảnh: wikipedia)
Đường sắt Thượng Hải - Hàng Châu tiếp nối thành công khi kết hợp truyền thông GSM-R và điều khiển tàu CTCS-3, định hình tiêu chuẩn mới cho căn cứ tốc độ.(Ảnh: wikipedia)
Tàu chạy nhanh hơn nhờ công nghệ tấm ghi có bản quyền độc lập, giúp đổi đường ray an toàn ngay cả khi đang vận hành tốc độ cao.(Ảnh: zh.wikipedia.org)
Hệ thống an toàn đồng bộ từ thiết kế đến thi công khiến mỗi căn cứ tốc độ không chỉ nhanh mà còn vững chắc như pháo đài công nghệ.(Ảnh: zh.wikipedia.org)
