Trên thế giới, có rất nhiều cây cầu được xây dựng kì công với chi phí khủng. Cùng với đó, nhiều cây cầu cũng giành được kỷ lục là công trình dài nhất thế giới. Cầu Đan Dương - Côn Sơn ở Trung Quốc là cây cầu dài nhất thế giới hiện nay, có chiều dài hơn 164 km và chỉ mất hơn 3 năm xây dựng, với chi phí hơn 4 tỷ USD.
Trang China Daily giới thiệu các thiết bị công nghệ đang được triển khai trên đường hoặc trong nhà ga, sân bay để nâng cao hiệu quả đi lại và đem lại trải nghiệm thuận tiện cho hành khách trong khoảng thời gian cao điểm Tết Nguyên đán.
Kể từ khi Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc đã xác lập nhiều kỷ lục thế giới như là hệ thống bận rộn nhất, nhanh nhất, dài nhất và đắt nhất.
Cầu Song Bảo (ở Trung Quốc) là cây cầu vòm nhịp đôi lớn nhất thế giới đang được xây dựng. Ngoài ra, quốc gia này còn sở hữu nhiều công trình ấn tượng khác.
Trong những năm gần đây Trung Quốc đã tích cực đầu tư vào nghiên cứu và phát triển chip để vượt qua sự ngăn chặn công nghệ của Mỹ và đã đạt kết quả khả quan.
Tuyến đường sắt cao tốc vượt biển đầu tiên của Trung Quốc với tốc độ tối đa lên tới 350km/h đã đi vào vận hành tại tỉnh Phúc Kiến từ ngày 28/9.
Cầu Đan Dương – Côn Sơn ở Trung Quốc là cây cầu dài nhất thế giới hiện nay, có chiều dài hơn 164 km và chỉ mất hơn 3 năm xây dựng với chi phí 100.000 tỷ đồng.
Từ 'tay trắng' so với Âu châu, ngành đường sắt Trung Quốc đã gặt hái nhiều thành tựu với nhiều cái nhất...
Cao tốc Quảng - Thâm có vốn đầu tư 11,4 tỷ NDT (39,7 nghìn tỷ VNĐ) và mất 4 năm để hoàn thành. Hiện nay cao tốc này trở thành tuyến đường 'bận rộn và kiếm tiền nhiều nhất' Trung Quốc.
Tuyến tàu cao tốc nối Bắc Kinh - thành phố Trương Gia Khẩu sẽ áp dụng toa tàu riêng cho người tham dự Olympic.
Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc đã đề xuất ý tưởng lắp thêm cánh cho những toa tàu nhằm phát triển một thế hệ tàu cao tốc nhanh hơn.
Tuyến đường sắt Bắc Kinh - Trương Gia Khẩu được ứng dụng hệ thống vệ tinh định vị Bắc Đẩu, sử dụng tàu không người lái nhanh nhất thế giới.