Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được tăng vốn thêm 86.000 tỷ đồng

Nội dung trên được nêu tại Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, được Quốc hội thông qua sáng 24/8.

Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Ảnh: Media Quốc hội)

Nghị quyết mới được thông qua điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 187/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo đó, Dự án có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (Lào Cai), điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng (Hải Phòng). Chiều dài tuyến chính khoảng 363 km; chiều dài các tuyến nhánh khoảng 63 km; đi qua địa phận 6 tỉnh, thành phố, gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư là 289.339 tỷ đồng (tăng thêm hơn 86.000 tỷ đồng so với phê duyệt trước đó là 203.200 tỷ đồng).

Về quy mô, đầu tư mới đường đôi đoạn từ ga Bắc Hồng đến ga Nam Hải Phòng và đoạn từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm, đường đơn đối với các đoạn tuyến còn lại; khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h đối với đoạn từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội; tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại.

Nghị quyết điều chỉnh áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray; sử dụng sức kéo điện cho tuyến chính và đoạn tuyến nhánh nối từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm; sử dụng sức kéo diesel và sẽ chuyển đổi đầu máy sử dụng năng lượng sạch trong tương lai cho các tuyến nhánh kết nối cảng biển.

Dự án thực hiện thu hồi đất theo quy mô quy hoạch (đường đôi đối với đoạn từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng và đoạn từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm; đường đơn đối với các đoạn tuyến còn lại).

Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của Dự án khoảng 2.075 ha, gồm: đất trồng lúa khoảng 784 ha (trong đó đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên khoảng 534 ha), đất lâm nghiệp khoảng 897 ha, các loại đất khác theo quy định của pháp luật về đất đai khoảng 394 ha (không bao gồm đất sẽ bàn giao cho các địa phương sau khi hoàn thành Dự án khoảng 1.048 ha mỏ vật liệu và bãi đổ thải).

Theo báo cáo tiếp thu, giải trình dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, việc sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội phê duyệt trước đó được xác định theo quy định về xây dựng và đề cập trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Cụ thể, sơ bộ tổng mức đầu tư điều chỉnh lần này đã được tính toán cụ thể, chi tiết hơn, trên cơ sở tính theo giá trị tổng mức đầu tư của bước báo cáo nghiên cứu khả thi.

Bao gồm: Danh mục các tiêu chuẩn kỹ thuật được Bộ Xây dựng phê duyệt; khối lượng công việc; đơn giá các loại vật tư vật liệu, chính sách bồi thường hỗ trợ tái định cư cập nhật đến năm 2026.

Các ý kiến của Ủy ban Thường vụ đề nghị rà soát cơ sở xây dựng và chịu trách nhiệm toàn diện về việc xác định tổng mức đầu tư của dự án, thuyết trình cụ thể căn cứ, sự cần thiết và tính hợp lý của từng khoản điều chỉnh, đảm bảo đúng tiêu chuẩn, định mức và đầu tư tiết kiệm, hiệu quả.

Các khoản chi phí được bổ sung tăng thêm cụ thể như sau: Chi phí xây lắp và thiết bị tăng thêm 51.210 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng 34.849 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, đầu tư xây dựng và chi phí khác là 163 tỷ đồng, chi phí dự phòng là 114 tỷ đồng.