Ford Everest dẫn đầu doanh số phân khúc SUV hạng D tháng 2/2026

Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số SUV hạng D tại Việt Nam trong tháng 2/2026 đạt 1.170 xe, giảm mạnh so với 2.557 xe của tháng 1. Đây là mức giảm hơn 50%, phản ánh rõ rệt sự chững lại của thị trường trong giai đoạn sau kỳ nghỉ lễ lớn nhất năm.

Việc doanh số giảm đồng loạt ở tất cả các mẫu xe trong phân khúc không phải điều bất ngờ, bởi tháng 2 trùng với kỳ nghỉ Tết kéo dài, khiến hoạt động mua sắm ô tô thường giảm mạnh. Tâm lý hạn chế chi tiêu của khách hàng sau Tết cùng thời gian nghỉ dài cũng khiến nhiều đại lý ghi nhận lượng giao xe thấp hơn đáng kể.

Tình trạng tương tự cũng xuất hiện ở nhiều phân khúc ô tô khác, khiến bức tranh doanh số chung của thị trường xe Việt Nam trong tháng này khá ảm đạm.

Ford Everest.

Trong bối cảnh đó, Ford Everest vẫn tiếp tục khẳng định sức hút khi bán được 747 xe trong tháng 2, giảm 46,2% so với 1.390 xe của tháng 1. Dù doanh số giảm theo xu hướng chung, đây lại là mức giảm thấp nhất trong nhóm SUV hạng D, giúp mẫu xe Mỹ duy trì vị trí số một khá vững chắc.

Nhờ khoảng cách doanh số lớn so với phần còn lại của phân khúc, Everest tiếp tục bỏ xa các đối thủ trong cuộc đua thị phần. Tại Việt Nam, mẫu SUV này được đánh giá cao nhờ thiết kế hiện đại, danh sách trang bị phong phú và nhiều phiên bản lựa chọn. Hiện nay, Everest có giá bán dao động từ khoảng 1,099 - 1,545 tỷ đồng, thuộc nhóm cao nhất trong phân khúc SUV hạng D.

Xếp ở vị trí thứ hai là Mazda CX-8 của Mazda với 199 xe bán ra trong tháng 2, giảm 47,9% so với tháng trước. Dù doanh số giảm khá mạnh, CX-8 vẫn giữ được vị trí á quân nhờ lợi thế giá bán cạnh tranh. Tại thị trường Việt Nam, mẫu SUV này có giá từ khoảng 949 triệu - 1,149 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với nhiều đối thủ cùng phân khúc. Ngoài ra, CX-8 còn thu hút khách hàng nhờ thiết kế theo triết lý Kodo đặc trưng của Mazda cùng danh sách trang bị khá đầy đủ so với tầm giá.

Trong khi hai mẫu xe dẫn đầu giảm dưới 50%, các mẫu SUV hạng D còn lại đều ghi nhận mức giảm trên 60% trong tháng 2. Trong đó, Hyundai Santa Fe của Hyundai chỉ đạt 123 xe, giảm tới 67,7% so với tháng trước. Mẫu SUV Hàn Quốc hiện được phân phối tại Việt Nam với ba lựa chọn hệ truyền động gồm động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên, động cơ xăng 2.5L tăng áp và phiên bản hybrid kết hợp động cơ 1.6L cùng mô-tơ điện, mang đến nhiều lựa chọn cho khách hàng.

Đứng phía sau là Kia Sorento của Kia với doanh số chỉ 29 xe, giảm 72,4% so với tháng 1. Mẫu SUV này hiện có giá bán dao động từ 1,249 - 1,469 tỷ đồng, cùng nhiều tùy chọn hệ truyền động bao gồm cả phiên bản hybrid và plug-in hybrid tại một số thị trường.

Đáng chú ý nhất là sự sụt giảm mạnh của Toyota Fortuner, mẫu xe từng được xem là biểu tượng của phân khúc SUV khung gầm rời tại Việt Nam. Trong tháng 2/2026, doanh số của Fortuner chỉ đạt 59 xe, giảm tới 78,1% so với 269 xe của tháng trước, trở thành mẫu xe giảm mạnh nhất trong phân khúc. Theo nhiều đánh giá, thiết kế ít thay đổi trong nhiều năm cùng mức giá từ 1,055 - 1,35 tỷ đồng khiến sức hút của Fortuner phần nào giảm sút so với các đối thủ có thiết kế và công nghệ mới hơn.

Ở vị trí cuối bảng xếp hạng là Isuzu mu-X của Isuzu với 13 xe bán ra, giảm 56,7% so với tháng trước. Mẫu SUV này có lợi thế về giá bán tương đối dễ tiếp cận trong phân khúc, dao động từ khoảng 928 triệu - 1,269 tỷ đồng. Tuy nhiên, thiết kế chưa thực sự nổi bật cùng hình ảnh thương hiệu gắn nhiều với xe tải khiến mu-X gặp khó trong việc cạnh tranh với các đối thủ mạnh hơn về nhận diện thương hiệu.

Nhìn chung, doanh số SUV hạng D tại Việt Nam trong tháng 2/2026 phản ánh rõ sự chững lại của thị trường do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết. Tuy nhiên, kết quả này chỉ mang tính thời điểm và nhiều khả năng thị trường sẽ sớm phục hồi trong các tháng tiếp theo khi nhu cầu mua xe dần tăng trở lại. Trong bối cảnh đó, Ford Everest vẫn đang cho thấy lợi thế rõ rệt và tiếp tục là mẫu SUV hạng D bán chạy nhất tại Việt Nam.

Mộc Chân