Geely EX5 EM-i về Việt Nam sau thử thách 1.000 km tại Bắc Âu

Vào tháng 2/2026, Geely đã hoàn tất chiến dịch thử nghiệm khắc nghiệt mùa Đông Bắc Âu mang tên “Nordic Challenge”. Chương trình nhằm kiểm chứng khả năng vận hành của các mẫu xe điện hóa thế hệ mới. Trong đó, EX5 EM-i là nhân tố trọng tâm. Hành trình kéo dài hơn 2.000 km, từ Gothenburg tới Tromsø, thử thách mọi hệ thống trên xe.

Một chặng quan trọng trong lộ trình diễn ra qua biên giới Thụy Điển – Na Uy. Xe vượt hơn 1.000 km mà không cần sạc điện. Cuộc thử nghiệm kết thúc tại Bắc Băng Dương, khép lại một hành trình liên tục đầy thử thách. Toàn bộ dải sản phẩm cũng được thử nghiệm tại Colmis Proving Ground – cơ sở có vĩ độ cao nhất khu vực Á – Âu.

Trong quá trình thử nghiệm, xe phải đối mặt với các điều kiện cực đoan. Mặt đường phủ băng đen, độ ẩm cao và sương mù dày đặc. Ánh sáng yếu tạo thêm khó khăn cho việc lái. Những thử thách này vốn là bài kiểm tra lớn cho xe điện khi nhiệt độ âm sâu ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu năng pin.

EX5 EM-i đã hoàn tất hành trình mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Điều này chứng minh hiệu quả hệ thống quản lý nhiệt và độ ổn định của nền tảng hybrid EM-i. Hiệu suất các cảm biến lái thông minh (ADAS) cũng được kiểm chứng. Xe đáp ứng tốt các yêu cầu vận hành trong điều kiện băng giá.

Sự kết hợp nhiệt độ thấp và độ ẩm cao là bài thử khắt khe cho khả năng kín xe. Hệ thống quản lý nhiệt, dẫn động và cảm biến ADAS đều phải hoạt động liên tục. Chương trình đánh giá khả năng bám đường và hiệu chỉnh dẫn động trên băng tuyết. Lốp gai mùa đông và khả năng chống đóng băng của xe cũng được kiểm chứng chi tiết.

Về mặt kỹ thuật, nền tảng hybrid NordThor 2.0 tỏ ra đáng tin cậy. Động cơ 1.5L đạt hiệu suất nhiệt 46,5%. Cụm dẫn động điện 11in1 hỗ trợ duy trì nhiệt độ vận hành lý tưởng. Nhờ đó, xe vận hành ổn định và tiêu hao nhiên liệu chỉ 3,83 lít/100 km, từng được Tổ chức Guinness xác nhận.

Dữ liệu thu thập từ cảm biến ADAS còn giúp xe thích ứng với các điều kiện trơn trượt. Ngay cả trong sương mù dày đặc, xe vẫn đảm bảo phản hồi chính xác. Điều này đặc biệt hữu ích cho Việt Nam, nơi có mưa bão hoặc đường đèo như Sapa, Đà Lạt. Khách hàng có thể yên tâm vận hành xe an toàn.

Thiết kế EX5 EM-i chú trọng công năng sử dụng. Mặt ca-lăng liền mạch và mâm xe tối ưu luồng gió. Thân xe được tinh chỉnh khí động học, đạt hệ số cản 0,288 Cd. Cách hoàn thiện này vừa nâng cao hiệu quả vận hành, vừa giảm tiếng ồn trong cabin.

Khoang nội thất được phát triển hướng tới thực dụng và trải nghiệm người dùng. Vị trí ghế lái bố trí công thái học, các bảng điều khiển sắp xếp gọn gàng. Hệ thống hiển thị và điều khiển giảm thao tác thừa. Chất lượng không khí, vật liệu nội thất và hệ thống âm thanh Flyme Sound 16 loa 1.000 W đều hướng tới sự dễ chịu tối đa.

EX5 EM-i chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam với nhiều dữ liệu vận hành thú vị. Thành tích tiêu thụ nhiên liệu và kết quả thử nghiệm Bắc Âu là minh chứng đáng tin cậy. Xe hướng tới khách hàng quan tâm đến tính kinh tế, công nghệ và sự ổn định. Những thông số này cũng giúp tăng độ tin cậy khi vận hành thực tế tại Việt Nam.

Bên cạnh sản phẩm, Geely Việt Nam và Tasco Auto cũng chú trọng hạ tầng hỗ trợ xe điện hóa. Hệ thống đại lý, trạm sạc và dịch vụ hậu mãi được triển khai đồng bộ. Điều này cho thấy hãng không chỉ tập trung vào việc ra mắt xe. Mục tiêu là đảm bảo trải nghiệm dài hạn và sử dụng bền vững tại thị trường Việt.

Với những thử nghiệm khắc nghiệt và chuẩn bị hạ tầng kỹ lưỡng, EX5 EM-i được kỳ vọng chinh phục khách hàng Việt. Khả năng vận hành, hiệu quả năng lượng và công nghệ ADAS là những điểm mạnh nổi bật. Thiết kế công năng và nội thất thực dụng đảm bảo tiện nghi cho mọi chuyến đi. Nhờ vậy, mẫu SUV plug-in hybrid này có tiềm năng trở thành lựa chọn tin cậy trong phân khúc xe điện hóa tại Việt Nam.