Giá cước vận tải tăng cao, Xếp dỡ Hải An báo lãi kỷ lục

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2022 với doanh thu và lợi nhuận đều tăng vọt so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, công ty ghi nhận doanh thu thuần đạt 929 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, phần lớn nhờ doanh thu từ hoạt động khai thác tàu.

Trong kỳ, biên lãi gộp cải thiện từ 31,4% quý II năm ngoái lên 46,7%. Ngoài chịu các chi phí hoạt động, chi phí lãi vay, Xếp dỡ Hải An còn phải chi thêm gần 19 tỷ đồng để khắc phục tổn thất tàu, trong khi cùng kỳ không ghi nhận.

Kết quả, Xếp dỡ Hải An báo lãi sau thuế 324 tỷ đồng, gấp 3,3 lần quý II/2021. Mức tăng này vượt xa so với mức mà công ty công bố trước đó (tăng khoảng 77%) và là mức lợi nhuận quý cao nhất từ trước tới nay.

Giải thích về kết quả quý II/2022 tăng nhiều lần so với cùng kỳ, công ty cho biết trong tháng 4, tháng 5, công ty đã đầu tư thêm tàu HA East và HA West giúp tăng số lượng đội tàu. Song song đó, giá cước vận tải nội địa tăng, giá cho thuê tàu tăng mạnh so với cùng kỳ cũng là yếu tố hỗ trợ lợi nhuận cho doanh nghiệp quý này.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của Hải An đạt 1.581 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 587 tỷ đồng, lần lượt tăng 95% và gấp 3,2 lần cùng kỳ. Đây cũng là lợi nhuận sau thuế cao nhất từ trước đến nay mà Hải An ghi nhận được, và dự báo cả năm 2022 con số này sẽ còn tăng cao.

Năm 2022, công ty đặt kế hoạch doanh thu 2.388 tỷ đồng và lợi nhuận hợp nhất sau thuế 550 tỷ đồng. Như vậy, sau 6 tháng Hải An đã thực hiện được 66% kế hoạch doanh thu và vượt 6% chỉ tiêu lợi nhuận năm.

Nửa đầu năm, HAH ghi nhận tổng sản lượng hơn 480.000 TEU. Trong đó, khai thác cảng và tàu vẫn là mảng chủ lực. Hồi đầu tháng 4, doanh nghiệp này khai thác tàu Anbien Bay chuyến nội địa đầu tiên và tiếp nhận tàu container thứ 10 mang tên Haian City. Riêng tàu Haian City được bàn giao cho Công ty Samudera của Indonesia để tiếp tục hợp đồng thuê đã ký trước đó.

Gần đây, Hải An đã mở thêm tuyến vận tải container nội Á Hải Phòng - Khâm Châu (Quảng Tây, Trung Quốc). Đây là tuyến vận tải biển thứ 2 Hải An mở để vận chuyển trực tiếp container sang Trung Quốc.

Về tình hình tài chính, tại ngày 30/6/2022, tổng tài sản của Hải An tăng hơn 1.100 tỷ đồng so với đầu năm lên 4.335 tỷ, phần lớn đến từ mức tăng của tài sản cố định do đầu tư tàu. Lượng tiền, tiền gửi ngân hàng kỳ hạn dưới một năm là 780 tỷ đồng, tăng 39% so với cùng kỳ.

Dư nợ đi vay của công ty tính đến cuối tháng 6 là 1.176 tỷ đồng, tăng 43% so với đầu năm. Trong đó, Hải An nợ của Công ty Cổ phần Đầu tư Sao Á D.C là 76 tỷ đồng. Ngày 20/7, Đầu tư Sao Á D.C đã bán ra 2,49 triệu cổ phần HAH để giảm tỉ lệ từ 7,48% xuống 3,78% và chính thức là không còn cổ đông lớn của Hải An.

Vốn chủ sở hữu cuối kỳ là 2.380 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là 643 tỷ, quỹ đầu tư phát triển là 390 tỷ đồng.

Nguyễn Thu Huyền