Giá dưa hấu Gia Lai giảm sâu còn 1.000 đồng/kg, nhiều loại nông sản khó tiêu thụ

Do áp lực xuất khẩu và chi phí vận tải biển tăng lên mức 6.000 USD/container, giá dưa hấu, bí đỏ và rau xanh tại nhiều địa phương đang giảm mạnh, gây thua lỗ cho nông dân.

Tại tỉnh Gia Lai, giá dưa hấu thu hoạch tại chân ruộng hiện chỉ dao động từ 1.000 đến 2.000 đồng/kg, mức giá khiến nhiều hộ nông dân đối mặt với khoản lỗ hàng trăm triệu đồng trên mỗi ruộng dưa. Tình trạng cung vượt cầu và khó khăn trong hoạt động xuất khẩu đang tạo áp lực lớn lên thị trường nông sản trong nước.

Gia Lai nỗ lực kết nối tiêu thụ hàng nghìn tấn dưa hấu

Theo thống kê, tỉnh Gia Lai hiện có khoảng 2.733ha dưa hấu, trong đó mới chỉ thu hoạch được khoảng 15% diện tích. Hơn 80% sản lượng còn lại dự kiến sẽ thu hoạch tập trung trong tháng 3 và tháng 4. Trước thực trạng giá giảm sâu, Sở Công thương tỉnh Gia Lai đã gửi công văn đến các hệ thống phân phối và siêu thị lớn tại TPHCM để đề nghị hỗ trợ kết nối, tiêu thụ sản phẩm cho bà con nông dân.

Nhiều mặt hàng rau củ và bí đỏ rơi vào cảnh tồn đọng

Bên cạnh dưa hấu, các mặt hàng rau củ tại thị trường TPHCM và các tỉnh miền Tây cũng ghi nhận mức giảm mạnh. Tại các chợ truyền thống, giá cà chua từ ngưỡng 45.000-70.000 đồng/kg trước Tết hiện chỉ còn 10.000-25.000 đồng/kg tùy loại. Đậu cô ve cũng giảm khoảng 50% giá trị, xuống còn 20.000-25.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Cà Mau, hàng trăm tấn bí đỏ ở xã Khánh Bình và xã Đá Bạc đang trong tình trạng tồn đọng nghiêm trọng. Ông Nguyễn Minh Dững, Phó Chủ tịch Hội Nông dân xã Khánh Bình, cho biết địa phương còn khoảng 200 tấn bí đỏ chưa thể tiêu thụ dù giá đã giảm sâu và chính quyền đang tích cực kêu gọi các tiểu thương hỗ trợ.

Áp lực từ chi phí vận tải và tiêu chuẩn kiểm dịch

Ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, phân tích rằng việc Trung Quốc siết chặt kiểm dịch và tiêu chuẩn chất lượng đã ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ tiêu thụ. Bên cạnh đó, hệ thống phòng xét nghiệm trong nước đang rơi vào tình trạng quá tải hoặc tạm dừng hoạt động, gây chậm trễ cho hàng hóa xuất khẩu.

Đáng lưu ý, xung đột tại khu vực Trung Đông đã tác động mạnh đến các tuyến vận tải biển sang châu Âu. Ông Nguyễn Đình Tùng, Chủ tịch HĐQT Vina T&T Group, cho biết cước tàu biển đã tăng từ mức 3.000-4.000 USD lên khoảng 5.000-6.000 USD/container. Chi phí logistics tăng cao khiến hoạt động xuất khẩu trái cây tươi của các doanh nghiệp Việt Nam bị đình trệ, buộc hàng hóa phải quay lại tiêu thụ nội địa, dẫn đến áp lực giảm giá sâu.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng: https://baodanang.vn/gia-dua-hau-gia-lai-giam-sau-con-1000-dongkg-nhieu-loai-nong-san-kho-tieu-thu-3328870.html