Giá tiêu hôm nay 13/6, giá tiêu giảm mạnh 21,000 đồng/kg. Giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh, Indonesia giảm nhẹ.

Mục lục

Giá tiêu trong nước hôm nay 13/6
Giá tiêu thế giới hôm nay 13/6
Giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh, Indonesia giảm nhẹ.

Giá tiêu trong nước hôm nay 13/6

Thị trường giá tiêu trong nước hôm nay 13/6 quay đầu giảm mạnh 16,000 - 21,000 đồng/kg tại các vùng trọng điểm so với cùng thời điểm hôm qua. Giá tiêu trong nước được cập nhật mới lúc 4h30 ngày 13/6/2024 trung bình hiện nay ở quanh mốc 158,000 đồng/kg, giá mua cao nhất tại các tỉnh Đắk Nông, Bà Rịa, Đồng Nai là 160,000 đồng/kg.

Theo đó, giá tiêu Đắk Lắk thu mua ở mức 160,000 đồng/kg, giảm 19,000 đồng/kg, Chư Sê (Gia Lai) được thu mua ở mức 155,000 đồng/kg, giảm 21,000 đồng/kg so với ngày hôm qua, giá tiêu Đắk Nông hôm nay ghi nhận ở mức giá 160,000 đồng/kg.

Tại khu vực Đông Nam Bộ giá tiêu hôm nay giảm 16,000 - 21,000 đồng/kg. Theo đó, tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu giảm 16,000 đồng/kg xuống mức 160,000 đồng/kg, Đồng Nai giảm 16,000 đồng/kg lên mức 160,000 đồng/kg và khu vực Bình Phước ở mức 155,000 đồng/kg giảm 21,000 đồng/kg so với ngày hôm qua.

Giá tiêu thế giới hôm nay 13/6

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 6.449 USD/tấn (giảm 0,03%); giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 8.500 USD/tấn (tăng 3,53%); giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 8.417 USD/tấn (giảm 0,04%); giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam đồng loạt tăng mạnh, giao dịch ở 7.300 USD/tấn (tăng 16,25%) với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 7.800 USD/tấn (tăng 16,25%); giá tiêu trắng ở mức 10.700 USD/tấn (tăng 20,83%).

Giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh, Indonesia giảm nhẹ.

Giá hồ tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng mạnh do Brazil và Việt Nam là hai nước quyết định nguồn cung trên toàn cầu, đang có sản lượng sụt giảm bởi thời tiết El Nino gây hạn hán. Nguồn cung ở các nước Indonesia, Ấn Độ, Malaysia, Sri Lanka cũng bị hạn chế.

Theo đánh giá, về dài hạn trong 3-5 năm tới, lượng tiêu sản xuất ra chưa thể đáp ứng được cho nhu cầu tiêu dùng của thế giới.

Những yếu tố khác ngoài cung cầu đẩy hồ tiêu tăng phi mã phải kể đến giá cước vận tải biển. Chỉ số container toàn cầu, đại diện cho giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến vận tải quốc tế lớn đã quay về vùng đỉnh của dịch Covid-19.

Hãng nghiên cứu thị trường vận tải biển Linerlytica cho biết, các cảng tại khu vực Đông Nam Á đang trở thành “nút thắt nghiêm trọng nhất” đối với hoạt động vận tải hàng hải thế giới, khi 26% sức chở container toàn cầu đang bị kẹt ở khu vực này.

Điều này đã cấy vào giá thành sản phẩm khiến hàng hóa tăng cao thời gian qua. Bên cạnh đó, hoạt động đầu cơ trong nước cũng được coi là một trong những nguyên nhân chính của tình trạng tăng giá hiện nay. Thị trường còn được thúc đẩy bởi lực mua tăng cao theo từng tháng từ Trung Quốc.

Kiên Trung