Giá vé máy bay nội địa hạ nhiệt nhưng vẫn neo ở mức cao

Theo ghi nhận của VnBusiness, trên hệ thống bán vé của 3 hãng bay nội địa trong giai đoạn tháng 3 đến giữa tháng 4/2024, giá vé đang giảm, có chặng giảm tới 30-50% so với dịp Tết. Điều này khá bất ngờ với nhiều khách hàng.

Chẳng hạn, chặng bay từ Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh trung bình còn 2,5 - 4,2 triệu đồng/vé khứ hồi (đã bao gồm thuế phí), trong khi dịp Tết lên đến 7 triệu đồng/vé khứ hồi.

Cụ thể, đối với vé khứ hồi hạng phổ thông tiết kiệm chặng Hà Nội - TP.HCM đi ngày 24, về ngày 26/3 của Vietjet Air giá 3.220.000 đồng, của Bamboo Airway giá 3.387.000 đồng, của Vietravel Airlines giá 3.429.000 đồng và Vietnam Airlines giá 4.585.000 đồng.

Giá vé máy bay giảm nhưng khách hàng vẫn khó săn được vé giá rẻ 1,5-2 triệu đồng/khứ hồi trong thời gian thấp điểm hiện nay.

Cùng thời gian này, chặng Vinh – TP.HCM, giá vé khứ hồi của Vietnam Airlines từ 4 triệu đồng; của Vietjet Air giá 3 triệu đồng.

Với điểm đến du lịch, giá vé đang giảm đáng kể như Hà Nội - Đà Lạt, Nha Trang hoặc TP.HCM - Phú Quốc, Nha Trang. Trung bình giá vé khứ hồi đang mở là 2,4 - 3,7 triệu đồng.

Các chặng Hà Nội – Phú Quốc giá vé khứ hồi hạng phổ thông tiết kiệm của Vietjet Air giai đoạn 24-26/3 từ 3.307.000 đồng; cùng thời điểm, cùng chặng bay, giá vé khứ hồi Vietnam Airlines từ 7.244.000 đồng.

Hồi trước Tết và sau Tết âm lịch 15 ngày, chiều đi từ Hà Nội đến các địa phương khác hoặc từ TP.HCM đi các tỉnh phía Bắc vé khan hiếm và tăng cao.

Giá vé máy bay dần hạ nhiệt vì đây là giai đoạn thấp điểm nằm giữa cao điểm Tết và cao điểm nghỉ lễ 30/4. Giá vé không còn ở mức "trên trời" nhưng cũng khó lòng tìm được vé giá rẻ.

Chị Thu Trang (Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho hay: "Chúng tôi muốn đi chơi từ lâu nhưng chờ mãi đến giai đoạn này, giá vé máy bay mới có dấu hiệu hạ nhiệt. Tuy nhiên, mọi năm, tôi dễ dàng săn được vé giá rẻ 1,5-2 triệu đồng/khứ hồi cho khách trong thời gian thấp điểm nhưng hiện tại, rất khó để có vé giá rẻ. Giá vé hiện tại chỉ rẻ hơn mùa cao điểm thôi chứ không phải là vé rẻ".

Cũng than giá vé thời điểm này vẫn cao, chị Bích Thủy (Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ, so với thời điểm sau dịch Covid-19 năm 2022, đầu năm 2023 giá tăng 45-50%, có những chặng tăng gần 100%. "Tôi vừa mua vé chặng Hà Nội – Nha Trang vào cuối tuần này, hạng phổ thông tiết kiệm của Vietnam Airline là 4 triệu đồng/vé khứ hồi. Chi phí cho chuyến đi vì thế cũng tăng theo và chủ yếu là từ giá vé máy bay", chị Thủy cho hay.

Đại diện một hãng bay cho biết giá vé đang có xu hướng giảm dựa trên cung cầu thị trường sau khi qua giai đoạn cao điểm Tết, nhu cầu đi lại của hành khách hạ nhiệt.

Dự kiến từ nay đến cuối tháng 5/2024 (trừ dịp lễ 30/4 và 1/5) là giai đoạn thấp điểm của hàng không nội địa, hàng không tiếp tục kích cầu, tung ra giá vé hợp lý thu hút khách đi lại. Vị này cũng nhìn nhận giá vé tăng từ đầu tháng 6 khi bước vào cao điểm hè.

Tuy nhiên nhiều người làm trong ngành hàng không và du lịch vẫn lo ngại giá vé máy bay sẽ có nhịp điều chỉnh ngắn hạn, xu hướng giá vé tăng sẽ trở lại nhanh chóng, thậm chí ngay mùa thấp điểm. Nhận định này dựa trên biến động số lượng máy bay khai thác đang sụt giảm mạnh. Vietnam Airlines, Vietjet tạm dừng tổng cộng hàng chục máy bay Airbus A321 để sửa động cơ.

Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho hay vẫn duy trì 8 máy bay, chưa có kế hoạch tăng thêm trong dịp hè. Vietravel Airlines khai thác 3 máy bay. Đáng chú ý, Pacific Airlines đang đối diện với việc trả tàu bay, tái cơ cấu nên hãng sẽ thiếu hụt máy bay trầm trọng từ 15-3.

Mới đây, Cục Hàng không đã yêu cầu các hãng bay chủ động phối hợp với doanh nghiệp lữ hành xây dựng chương trình, kế hoạch khai thác đến các địa phương, các quốc gia trọng điểm về du lịch, nhằm phục vụ du khách vào giai đoạn nghỉ lễ 30/5 - 1/5 và cao điểm hè năm 2024.

Các hãng phải báo cáo nhu cầu khai thác, tăng chuyến cũng như các đề xuất liên quan việc điều chỉnh tham số giờ hạ, cất cánh; thời gian phục vụ chuyến bay tại các cảng hàng không, sân bay trong dịp này.

Đồng thời, căn cứ nguồn lực, nhu cầu thị trường và tối ưu hóa giờ khai thác của tàu bay, khẩn trương xây dựng kế hoạch khai thác tăng chuyến ngay từ thời điểm hiện tại trên các đường bay nội địa từ phía Bắc đến phía Nam, bao gồm tăng cường khai thác vào các khung giờ tối và đêm để kịp thời đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.

Thanh Hoa