Giá vé xe từ Phan Thiết đi Đà Lạt có 'nhảy múa'?

Văn phòng nhà xe Thanh Lịch.

Hành khách tăng đột biến

Kể từ khi Trung ương có quyết định chính thức nhập 3 tỉnh Bình Thuận, Đắk Nông, Lâm Đồng thành một, đặt trung tâm hành chính - chính trị tại Đà Lạt, lượng người đổ về Đà Lạt vào ngày thường tăng đột biến, nhất là cán bộ, công chức đến làm việc.

Theo Phòng Quản lý Vận tải - Phương tiện và Người lái, Sở Xây dựng Lâm Đồng, toàn khu vực vùng biển của tỉnh có 16 bến xe có tuyến vận tải hành khách cố định. Cụ thể, Đà Lạt, Bảo Lộc đến các bến xe Liên Hương, Bắc Phan Thiết, La Gi, Mũi Né, Đức Linh, Bắc Ruộng… và ngược lại. Ngoài ra còn có một số tuyến vận tải của doanh nghiệp vận tải như Thanh Lịch, An Phú, Phương Trang, HTX Vận tải ô tô Phan Thiết...

Vì Lâm Đồng là tỉnh có diện tích tự nhiên lớn nhất cả nước, nên đường giao thông kết nối giữa các vùng còn cách trở, không thuận tiện. Để đi từ Phan Thiết đến Đà Lạt và ngược lại hiện phải mất 4 - 5 tiếng bằng phương tiện ô tô. Trên đường đi phải qua nhiều đèo hiểm trở, nên phần lớn cán bộ, công chức, sinh viên, người dân đi Đà Lạt đều đến bến xe, văn phòng vé của các bến xe doanh nghiệp vận tải mua vé đi.

Giá vé xe có "nhảy múa"?

Trong vai một hành khách mua vé đi Đà Lạt, chúng tôi đến nhiều phòng bán vé, nhất là khu vực Phan Thiết. Theo đó, giá vé bán ra cho hành khách dao động từ 180.000 đến 230.000 đồng/vé tùy xe giường nằm rèm hay giường thường... Trong đó, vé xe Limousine, loại xe có ghế ngồi mát xa cao nhất có giá 220.000 đến 230.000 đồng/vé/người.

Riêng hành khách mang theo xe máy phải trả thêm cước phí, giá mỗi chiếc từ 300.000 đến 700.000 đồng/xe tùy loại xe. Nếu là xe số thì có giá 300.000 đồng/chiếc, còn xe tay ga như Vision, Vespa, SH, Air Blade… từ 400.000 đồng/chiếc trở lên. Một số hành khách cho rằng, giá cước xe như thế là quá cao so với người có thu nhập thấp. Các văn phòng bán vé đáp lại, vận chuyển những phương tiện này khó khăn, nhất là xe tay ga. “Vì xe tay ga dễ vỡ, kềnh càng, trọng lượng lớn, vận chuyển lên xuống khó khăn, phải bao bọc kỹ… nên giá cước phí cao hơn loại xe số”, nhân viên phòng bán vé xe của doanh nghiệp vận tải Thanh Lịch ở số 346 - 348 Võ Văn Kiệt, phường Phú Thủy nói. Điều này cũng trùng khớp với những gì ông Nguyễn Thành Luân - chủ doanh nghiệp này cho biết. Hiện nay doanh nghiệp của ông đang phục vụ hành khách, với giá vé xe giường nằm 200.000 đồng/vé; giường thường 180.000 đồng/vé, còn cước vận chuyển xe máy 300.000 đồng/chiếc xe số; xe tay ga các loại từ 400.000 đến 500.000 đồng/xe.

Giá vé cho 1 hành khách nêu trên so với giá niêm yết theo quy định 200.000 đồng/vé thì không quá “nhảy múa”. Ông Lê Bảy - Phòng Quản lý - Phương tiện và Người lái, Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết: “Giá vé, doanh nghiệp tự kê khai, gửi đến Sở Xây dựng nếu thấy hợp lý thì cho doanh nghiệp bán. Nhưng phải niêm yết, công khai tại doanh nghiệp, bến xe, trên xe tại nơi cửa xe hành khách lên xuống dễ biết. Nếu doanh nghiệp bán giá vé cao hơn giá niêm yết, hành khách phản ánh thì bị phạt hành chính, thậm chí bị rút giấy phép".

Ông Bảy còn nhấn mạnh, Sở Xây dựng luôn quán triệt các đơn vị vận tải, bến xe, thực hiện cho đúng quy định pháp luật về giá vé. Đồng thời trong lòng xe phải niêm yết số điện thoại đường dây nóng của Sở Xây dựng, của doanh nghiệp để hành khách phản ánh kịp thời các trường hợp ép khách, sử dụng dịch vụ không đúng quy định, tự ý tăng lấy giá vé cao hơn giá niêm yết, thu tiền của hành khách mà không phát vé…”.

"Đối với hành lý, mỗi hành khách được miễn cước 20 kg, riêng giá cước phí xe máy, các doanh nghiệp hiện nay thu từ 300.000 đồng trở lên. Chúng tôi đã liên hệ với các doanh nghiệp vận tải đề nghị giảm bớt cho hành khách, nhất là cán bộ, công chức đi về trung tâm hành chính tỉnh làm việc, cần phương tiện hai bánh đi lại", ông Bảy thông tin thêm.

Ninh Chinh