Giá xăng dầu tăng mạnh nhưng doanh nghiệp vận tải chưa tăng giá vé

Chiều 7-3, ông Nguyễn Lâm Hải, Phó Giám đốc Ban Bến xe miền Đông (BXMĐ) cho biết, đến thời điểm hiện tại, các đơn vị vận tải hoạt động tại bến vẫn chưa có doanh nghiệp nào thông báo kê khai điều chỉnh giá vé. Theo quy định, khi muốn tăng giá vé, các doanh nghiệp vận tải phải gửi văn bản kê khai để bến xe tổng hợp, trình Sở Xây dựng xem xét và quyết định.

Các bến xe trên địa bàn TPHCM chưa tăng giá vé. Ảnh: QUỐC HÙNG

Dù chưa tăng giá vé, nhưng theo ông Hải, việc giá xăng dầu tăng mạnh đang tác động đáng kể đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải. Đây là ngành sử dụng lượng nhiên liệu lớn, nên biến động giá xăng dầu ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành của doanh nghiệp.

Trong khi đó, ông Nguyễn Hùng Mai, Giám đốc Công ty Hùng Mai (đơn vị khai thác tuyến xe khách Đà Nẵng – TPHCM), cho biết chi phí xăng dầu hiện chiếm khoảng 35% – 40% tổng chi phí hoạt động của doanh nghiệp. Điều này đồng nghĩa với việc cứ mỗi 1.000.000 đồng doanh thu, doanh nghiệp phải chi từ 350.000 đến 400.000 đồng cho nhiên liệu.

“Giá xăng dầu tăng mạnh là mối lo lớn đối với doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, hiện nay, đơn vị chưa điều chỉnh giá vé ngay mà đang cố gắng tiết giảm các chi phí vận hành khác để bù đắp phần chi phí nhiên liệu tăng”, ông Mai cho biết. Theo ông, trong trường hợp giá xăng dầu tiếp tục tăng mạnh thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tính toán phương án điều chỉnh giá vé cho phù hợp.

Đại diện một số doanh nghiệp vận tải khác cũng cho biết đang theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu trước khi đưa ra quyết định điều chỉnh giá cước. Hiện nhiều đơn vị vẫn giữ nguyên giá vé nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách, đồng thời tìm các giải pháp tiết giảm chi phí để duy trì hoạt động.

Theo các doanh nghiệp vận tải, việc điều chỉnh giá cước không thể thực hiện ngay lập tức do phải trải qua nhiều bước thủ tục. Doanh nghiệp phải xây dựng phương án giá mới dựa trên cơ cấu chi phí, sau đó kê khai với cơ quan quản lý như Chi cục Thuế, Sở Tài chính và các cơ quan liên quan để được xem xét, phê duyệt. Ngoài ra, sau khi được chấp thuận, doanh nghiệp còn phải in vé mới, niêm yết lại bảng giá và thực hiện các bước kiểm định phương tiện.

Giá xăng dầu tăng mạnh đang tác động đáng kể đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải

Không chỉ vận tải hành khách, lĩnh vực taxi và vận tải hàng hóa cũng chịu tác động mạnh từ biến động giá xăng dầu. Đại diện một số hãng taxi lớn tại TPHCM cho biết giá cước taxi đã được điều chỉnh tăng hơn 10% cách đây không lâu. Tuy nhiên, nếu tiếp tục tăng giá ngay sẽ gặp nhiều khó khăn do chi phí điều chỉnh đồng hồ cước và nguy cơ mất khách khi giá cước cao hơn đối thủ.

Theo ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TPHCM, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 40% tổng chi phí hoạt động của taxi. Vì vậy, khi giá xăng dầu tăng mạnh, sớm hay muộn giá cước taxi cũng sẽ phải điều chỉnh để đảm bảo hoạt động kinh doanh.

Ở lĩnh vực vận tải hàng hóa, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM đã khuyến cáo các doanh nghiệp thành viên xem xét điều chỉnh giá cước tăng khoảng 8% – 10% nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu. Theo ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội, chi phí nhiên liệu hiện chiếm từ 45% – 50% giá thành vận tải, nên biến động giá xăng dầu ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.

Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá cước vận tải hàng hóa cũng gặp nhiều khó khăn do phải đàm phán lại hợp đồng với các đối tác. Trong bối cảnh nhiều chi phí đầu vào khác như phụ tùng, thiết bị và nhân công đều tăng, nhiều doanh nghiệp vận tải đang rơi vào tình thế “tiến thoái lưỡng nan"...

QUỐC HÙNG