Trong khi vấn nạn xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định và tình trạng đón khách dọc đường tại TP Hồ Chí Minh chưa được giải quyết thì tình trạng rối loạn trong hoạt động vận tải khách liên tỉnh còn do cách làm việc tắc trách của những người có trách nhiệm trong lĩnh vực này...
Hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất, Bến xe Miền Đông mới và ngược lại được phục vụ xe trung chuyển với chi phí hợp lý, không lo ngại tình trạng 'chặt chém' bởi các phương tiện khác
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay, hiện Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh, TPHCM) đã có kế hoạch chuẩn bị sẵn sàng phương tiện, nhân lực, cơ sở hạ tầng… để phục vụ, đảm bảo người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Tại TP HCM, hình ảnh nhà ga tấp nập, bến xe nhộn nhịp, hành khách tới trong tâm trạng thoải mái… cho thấy dấu hiệu của kỳ nghỉ lễ hứa hẹn nhiều ấn tượng, vui vẻ đã bắt đầu
Ghi nhận lúc 17h đến hơn 19h ngày 26-4, dòng người và xe cộ chen nhau đặc kín trên các tuyến đường cửa ngõ, quanh các bến xe, sân bay, bến phà… tại thành phố Hồ Chí Minh, theo đó việc di chuyển tại một số khu vực hết sức khó khăn.
Dịp lễ 30/4 và 1/5, người dân được nghỉ liên tục 5 ngày nên các bến xe liên tỉnh ở TP Hồ Chí Minh, ga Sài Gòn cũng đã lên kế hoạch phục vụ hành khách, đáng chú ý giá vé phụ thu sẽ tăng không quá 40%.
Do giá vé máy bay không 'mềm', nhiều hành khách chuyển lựa chọn sang tàu hỏa, xe giường nằm dịp lễ 30-4 và 1-5. Các đơn vị vận tải đã lên phương án đáp ứng nhu cầu này
Trước thông tin có thể được nghỉ liên tục 5 ngày trong dịp 30/4 và ngày 1/5, nhu cầu sử dụng tàu xe ở TPHCM được dự kiến sẽ tăng vọt vào thời điểm cuối tháng. Đặc biệt, trong bối cảnh giá vé máy bay tăng cao, nhiều người đã đặt sớm vé tàu, xe.
Trước thông tin dịp lễ 30/4 – 1/5 được nghỉ kéo dài 5 ngày, tình trạng vé tàu, vé xe từ TP Hồ Chí Minh đi các tuyến miền Trung – Tây Nguyên và miền Tây bắt đầu 'nóng'.
Dự báo lượng hành khách đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 tại 3 bến xe lớn nhất của TP. HCM đều tăng cao, tuy nhiên giá vé phụ thu không quá 40%.
Các đầu mối vận tải hành khách lớn của thành phố Hồ Chí Minh là bến xe, nhà ga đã sẵn sàng phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp lễ 30-4 và 1-5.
Dù được đầu tư xây dựng quy mô lớn nhưng Bến xe Miền Đông mới tại Tp.HCM chưa đạt hiệu quả vận hành như mong đợi.
Một trong những khó khăn lớn nhất của Bến xe Miền Đông mới là sự hoạt động lộn xộn của các nhà xe hợp đồng trá hình tuyến cố định ngày đêm đón trả khách ngoài bến...
Nhìn lại kết quả vận chuyển hành khách liên tỉnh bằng ôtô từ TP Hồ Chí Minh về các địa phương những ngày cao điểm trước Tết, Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới, tiếp tục bị bến 'cóc', xe hợp đồng trá hình đè bẹp. Về vận chuyển khách trong 13 ngày cao điểm trước Tết, ông Nguyễn Lâm Hải, Phó Giám đốc BXMĐ cho biết, BXMĐ mới chỉ phục vụ được 94.078 hành khách.
Ngày 7/2 (ngày 28 tháng Chạp), các bến xe liên tỉnh, nhà ga đường sắt và sân bay tại Thành phố Hồ Chí Minh đã thông thoáng hơn những ngày trước. Hiện nay, lượng vé bán ra tại các điểm này vẫn còn nhưng không nhiều, giá vé ngày Tết cũng tăng hơn so với ngày thường.
Ngày 6/2 (nhằm 27 tháng Chạp), các bến xe liên tỉnh, nhà ga đường sắt và sân bay tại Tp. Hồ Chí Minh nhộn nhịp từ sáng sớm.
Hàng nghìn người rời TP.HCM về quê đón Tết, sum họp cùng gia đình khiến bến xe hiện đại và lớn nhất cả nước đông nghẹt.
Trong ngày 4/2 (25 tháng Chạp), Bến xe Miền Đông mới đón 12.000 hành khách đi lại dịp cao điểm Tết Giáp Thìn.
Chiều tối 25 Tết, đông đảo người dân đã rời TP Hồ Chí Minh để về quê ăn Tết, các bến xe lớn đều đông nghịt người.
Năm nay, người dân rời TP.HCM về quê ăn Tết Nguyên đán khá sớm, các bến xe và sân bay đều nhộn nhịp người dân đi lại.
Ngày 31-1 là thời điểm bắt đầu cao điểm 10 ngày vận tải hành khách đường bộ, đường sắt dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn tại thành phố Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo 2 Bến xe Miền Đông tại TP Hồ Chí Minh khuyến khích các đơn vị vận tải (ĐVVT) không tăng giá cước trong thời gian Tết Nguyên đán. Thực tế, để đảm bảo đủ chi phí khi quay đầu (không có khách chiều về), hai bến xe khuyến nghị giá cước phụ thu tăng từ 40-60%.
Sở GTVT TPHCM mới đây yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải tăng cường phương tiện, nhân lực phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong đợt cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2024. Ngành giao thông cũng quyết liệt kiểm tra, rà soát các điều kiện về trật tự an toàn giao thông.
Trong khi lực lượng Công an, nhất là lực lượng CSGT Công an các tỉnh, thành luôn phải căng sức để kiểm tra, giám sát hoạt động của xe khách nhằm đảm bảo an toàn, tính mạng của người dân. Thì ngược lại, ngành GTVT lại quản lý một cách quá hời hợt, thờ ơ với sai phạm, biến tướng trong hoạt động vận tải khách liên tỉnh.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt đã bổ sung 13.500 vé, tăng chuyến ở cả hai đầu Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Giá bán luôn được niêm yết công khai tại trang website của ngành đường sắt; trực tiếp tại các cửa bán vé của các ga hoặc tại các đại lý bán vé của đường sắt Việt Nam.
Ngành đường sắt đã bán gần hết vé tàu Tết. Với những chặng có nhu cầu đi lại tăng cao, ngoài chạy thêm tàu, ngành đường sắt cho biết sẽ nối thêm toa xe để phục vụ trong những ngày cao điểm.
Còn khoảng 2 tuần nữa mới đến cao điểm đi lại Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhưng nhiều hãng xe lớn chạy tuyến thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên đã hết vé giường nằm. Trong khi đó, các bến xe lớn tại thành phố đảm bảo đủ xe phục vụ người dân đi lại…
Cận tết, vui chơi, đi lại của người dân ở TPHCM tăng dần. Các hãng hàng không, đường sắt, công ty du lịch sẵn sàng nhiều phương án đón khách trong và ngoài nước.
Sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe, Ga Sài Gòn và cửa ngõ ở TP.HCM đều nhộn nhịp người dân rời TP.HCM đi nghỉ Tết Dương lịch 2024.
Dù 13 đơn vị vận tải hoạt động ở Bến xe Miền Đông mới bị đình chỉ khai thác tuyến nhưng bến xe khẳng định không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân dịp Tết này.
Những ngày cuối năm, lượng xe vào Bến xe Miền Đông (mới) có tăng nhưng vẫn ở mức dưới 50% so với bến xe cũ; còn ở bên ngoài, các bến xe khách trá hình, đội lốt trạm trung chuyển, bãi đỗ xe… mọc lên như nấm.
Dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, lượng khách qua các bến xe liên tỉnh tại Tp. Hồ Chí Minh dự báo tăng khoảng 20 – 30% so với năm trước.
Hai bến xe lớn nhất cả nước ghi nhận sản lượng hành khách tăng cùng nhiều nhà xe đăng ký đưa phương tiện vào bến chạy sau hơn một tháng TP.HCM siết chặt kiểm tra xe dù, bến cóc.
Nhận định lượng khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán 2024 sẽ tăng cao so với năm trước, các bến xe đã lên kế hoạch sớm để thuận tiện phục vụ hành khách.
Còn nhiều ngày nữa mới tới Tết Dương lịch và Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhưng các bến xe lớn tại thành phố Hồ Chí Minh đã sẵn sàng phục vụ người dân đi lại.
Sau khi nhà xe Thành Bưởi dừng hoạt động từ ngày 29/10, lượng hành khách đi lại qua các bến xe khách liên tỉnh TP Hồ Chí Minh tăng nhẹ. Các bến xe đều đảm bảo đủ xe phục vụ hành khách, kể cả các tuyến TP Hồ Chí Minh đi Đà Lạt (Lâm Đồng), Cần Thơ.
Sau khi cơ quan chức năng xử lý mạnh tay các vi phạm của nhà xe Thành Bưởi, từ đầu tháng 10 đến nay, nhiều nhà xe xin vào Bến xe Miền Đông mới hoạt động
Sau khi có kế hoạch nghỉ Tết Giáp Thìn 2024, nhiều hành khách đặt vé máy bay về quê, du lịch dịp tết than thở vì giá quá cao. Trong khi đó, thông tin các hãng hàng không cắt giảm đội tàu bay càng khiến người dân lo ngại việc đi lại khó khăn trong dịp tết sắp tới.
Mặc dù cuối tháng 9 vừa qua, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã có chỉ đạo khẩn về lập lại trật tự vận tải tại thành phố, các chủ cây xăng không được tổ chức cho xe khách vào đón trả khách để đảm bảo an toàn giao thông, cháy nổ...
Phòng CSGT Đường bộ - đường sắt (PC08) Công an TP.HCM cho biết hiện lực lượng CSGT đang phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý nồng độ cồn, ma túy và các vi phạm trong vấn đề vận tải.
Từ nay đến cuối năm, Sở GTVT TP.HCM sẽ tổ chức kiểm tra toàn diện một số doanh nghiệp vận tải.
Trong khi Bến xe Miền Đông mới vắng khách do xa trung tâm thành phố thì xe khách chạy hợp đồng 'trá hình' có tuyến cố định, hoạt động trong trung tâm, công khai bán vé nhưng không đóng thuế...
Tại buổi gặp gỡ giữa Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn, diễn ra ngày 3/11, đại diện Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh nhấn mạnh: Cần phải siết chặt quản lý xe khách hợp đồng, 'xe dù bến cóc' để hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô được lành mạnh, phát triển.
Thành phố Hồ Chí Minh đã có kế hoạch siết chặt về việc đón trả khách sai quy định và quyết tâm vào cuộc, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Kiến nghị cho rằng xe hợp đồng trá hình tiềm ẩn nguy cơ về thất thoát ngân sách nhà nước, chỉ cần khởi tố một vài doanh nghiệp thì đều có thể quản lý chặt chẽ.
Các doanh nghiệp cho rằng hiện nay chỉ rút phù hiệu 'xe dù, bến cóc' hoặc phạt tiền là chưa đủ nghiêm để răn đe nên các nhà xe cứ tái phạm.
Lãnh đạo hai đơn vị Bến xe miền Đông mới và Bến xe miền Tây đều cho biết, vẫn đảm bảo năng lực vận tải hành khách đối với các tuyến Thành Bưởi đã dừng chạy.
Trong 79 đơn vị vận tải hành khách bị đề nghị thu hồi tuyến và phù hiệu có nhiều tên tuổi lớn như xe khách Hoàng Long, Kumho Samco Buslines, Hoa Mai, Cúc Tư, Thành Bưởi, Liên Hưng.
Trong danh sách thu hồi phù hiệu và tuyến có nhiều hãng xe lớn như Thành Bưởi, Hoàng Long, Kumho Samco Buslines, Cúc Tư…