Giải pháp hữu hiệu cho giao thông đô thị
Trong những năm gần đây, tình trạng tắc đường ở Hà Nội ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Nguyên nhân chính là do lượng phương tiện giao thông cá nhân quá lớn, trong đó có sự tăng lên đáng kể của ô tô, xe máy.
Tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch sẽ được điều chỉnh thành đường dành cho xe đạp và đường cho người đi bộ. Ảnh: P.V
Để giải quyết vấn đề này, TP Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc xây dựng các tuyến đường dành riêng cho xe đạp. Cụ thể, TP Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện tuyến đường dành riêng cho xe đạp dọc theo sông Tô Lịch (đoạn từ Ngã Tư Sở đến Đại học Giao thông Vận tải).
Đây là một trong những tuyến đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên của Hà Nội. Việc xây dựng tuyến đường dành riêng cho xe đạp là một bước đi đúng đắn của TP Hà Nội. Tuyến đường này có những tác động tích cực sau:
Thứ nhất, sự xuất hiện của tuyến đường dành riêng cho xe đạp sẽ góp phần thúc đẩy việc sử dụng phương tiện xanh như xe đạp. Trên thế giới, các TP phát triển đều có hệ thống giao thông công cộng phát triển và hiện đại, trong đó có làn đường dành riêng cho xe đạp.
Xe đạp là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, an toàn và tiết kiệm chi phí. Việc có làn đường riêng sẽ khuyến khích người dân sử dụng xe đạp để đi lại, thay thế cho xe máy, ô tô, góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường sống và nâng cao sức khỏe cho người dân.
Thứ hai, tuyến đường dành riêng cho xe đạp làm giảm nguy cơ mất an toàn giao thông. Những tuyến đường ở Hà Nội thường chật chội, lượng phương tiện giao thông đông đúc. Vì vậy, việc có làn đường dành riêng cho xe đạp sẽ giúp tách biệt xe đạp với các phương tiện giao thông khác, đặc biệt là ô tô, xe máy. Điều này sẽ làm giảm nguy cơ va chạm dẫn đến tai nạn giao thông cho người đi xe đạp.
Thứ ba, tuyến đường dành riêng cho xe đạp kết nối với các phương tiện giao thông công cộng khác. Tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội có khả năng kết nối với ga Láng của đường sắt Cát Linh - Hà Đông và ga số 8 của đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.
Điều này tạo thuận tiện cho người dân sử dụng các phương tiện giao thông công cộng khác, như xe buýt, tàu điện, kết hợp với xe đạp để đi lại. Đồng thời, giúp người dân có thêm lựa chọn để đi lại, giảm bớt sự phụ thuộc vào xe máy, ô tô, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Thiết nghĩ, để phát triển mạng lưới giao thông đa dạng, hiện đại, trong đó có đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội, cần có sự quan tâm đầu tư của các cấp, các ngành và sự chung tay của người dân. Việc phát triển mạng lưới đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội là một giải pháp quan trọng góp phần xây dựng TP văn minh, hiện đại, thân thiện với môi trường.
