Gỡ khó giao thông ở các xã vùng cao

Đường giao thông nông thôn tại xã Côn Minh từng bước được cứng hóa, hiện đạt trên 71%.

Với người dân ở các thôn vùng cao, đường giao thông thuận lợi giúp việc đi lại, vận chuyển nông sản dễ dàng hơn, tạo điều kiện để trẻ em đến trường và mở rộng cơ hội phát triển kinh tế. Tại thôn Bình Minh, xã Côn Minh, một số tuyến đường đã bị hư hại sau mưa bão hoặc xuống cấp sau thời gian dài sử dụng, ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất của người dân.

Anh Lộc Văn Tuấn, thôn Bình Minh, xã Côn Minh, cho biết: “Những hôm trời mưa, đường trơn trượt, nhiều đoạn bị hư hỏng nên việc đi lại của người dân gặp khó khăn. Chúng tôi mong muốn các tuyến đường sớm được sửa chữa, nâng cấp, để người dân yên tâm sản xuất và phát triển kinh tế”.

Theo báo cáo của UBND xã Côn Minh, toàn xã hiện có hơn 156km đường giao thông nông thôn, trong đó đường xã dài hơn 33km, đường thôn và liên thôn gần 123km. Đến năm 2025, khoảng 71% hệ thống đường giao thông nông thôn đã được cứng hóa. Tuy nhiên, toàn xã vẫn còn khoảng 45km đường đất; riêng đường thôn, liên thôn, tỷ lệ cứng hóa mới đạt hơn 65%.

Những con số này cho thấy nhu cầu hoàn thiện hạ tầng giao thông tại Côn Minh còn lớn. Cùng với cứng hóa các tuyến đường chưa được đầu tư, địa phương phải dành nguồn lực bảo trì, sửa chữa những đoạn xuống cấp, xử lý các vị trí có nguy cơ sạt lở, nhất là trong mùa mưa bão.

Ông Hà Văn Huấn, Phó Chủ tịch UBND xã, cho biết: Địa bàn xã rộng, hệ thống giao thông trải dài qua nhiều khu dân cư, trong khi nguồn kinh phí bảo trì, sửa chữa còn hạn chế so với nhu cầu thực tế. Thời gian tới, xã sẽ tiếp tục rà soát các tuyến đường xuống cấp, đồng thời huy động các nguồn lực để từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn.

Thôn Nà Lồm, xã Phong Quang vẫn còn nhiều khó khăn trong việc đi lại.

Tại xã Phong Quang, nhu cầu hoàn thiện các tuyến đường kết nối khu dân cư cũng được người dân quan tâm. Ở thôn Nà Lồm, tuyến đường bê tông được đầu tư đã góp phần cải thiện điều kiện đi lại, vận chuyển hàng hóa, tạo thuận lợi hơn cho đời sống và sản xuất. Tuy nhiên, một phần khu vực thôn Lủng Lầu cũ trước sáp nhập hiện vẫn chưa có đường bê tông kết nối.

Đối với người dân tại khu vực này, việc tiếp tục đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông sẽ tạo điều kiện khai thác hiệu quả tiềm năng sản xuất, nâng cao chất lượng cuộc sống. Bà Triệu Thị Nguyệt, Bí thư Chi bộ thôn Nà Lồm, chia sẻ: Người dân mong muốn Nhà nước tiếp tục quan tâm đầu tư, để các khu dân cư được kết nối đồng bộ, tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.

Thực tế tại Côn Minh và Phong Quang cho thấy, phát triển giao thông nông thôn vùng đồng bào dân tộc thiểu số cần phù hợp với điều kiện địa hình, nhu cầu dân sinh và định hướng sản xuất của từng địa bàn.

Cùng với ưu tiên đầu tư các tuyến đường còn thiếu, việc duy tu, bảo trì và kịp thời khắc phục hư hỏng các công trình đã đưa vào sử dụng có ý nghĩa quan trọng, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, kết nối khu dân cư, vùng sản xuất, hỗ trợ lưu thông hàng hóa và nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu. Qua đó, tạo thêm điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân vùng đồng bào dân tộc thiểu số trên địa bàn tỉnh.