Hà Nội chỉ hỗ trợ hộ nghèo, gia đình chính sách khi chuyển đổi xe xăng sang xe điện

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố không hỗ trợ đại trà cho tất cả người dân khi chuyển đổi phương tiện như một số đề xuất trước đây và đề xuất hỗ trợ các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương và chịu tác động trực tiếp từ chính sách.

Chiều 12/6, thảo luận tại tổ trong kỳ họp chuyên đề của HĐND TP Hà Nội khóa XVII, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến quy hoạch đô thị, chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và chính sách nhà ở.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, thành phố đã khoanh vùng và phân cấp lộ trình nhằm tiến tới chuyển đổi toàn bộ phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, với mục tiêu cuối cùng là chấm dứt việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Lộ trình này được xây dựng trên cơ sở các nghị quyết đã được HĐND Thành phố thông qua, bảo đảm tính khoa học và phù hợp thực tiễn và theo phương án không hỗ trợ đại trà cho tất cả người dân khi chuyển đổi phương tiện như một số đề xuất trước đây.

Quang cảnh phiên thảo luận tổ tại kỳ họp thứ tư HĐND TP Hà Nội chiều 12/6.

Quang cảnh phiên thảo luận tổ tại kỳ họp thứ tư HĐND TP Hà Nội chiều 12/6.

Lý giải vấn đề này, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, qua nghiên cứu TP nhận thấy nếu áp dụng trên diện rộng sẽ tạo áp lực rất lớn lên ngân sách, trong khi quá trình chuyển đổi không thể hoàn thành trong thời gian ngắn mà cần thực hiện theo từng bước.

Do đó, trong giai đoạn đầu, Thành phố chỉ đề xuất hỗ trợ các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương và chịu tác động trực tiếp từ chính sách, gồm hộ nghèo, gia đình có công với cách mạng và các gia đình chính sách.

Đối với vấn đề quy hoạch đô thị, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, Thành phố đang hướng tới mục tiêu xây dựng một bản quy hoạch tích hợp với tầm nhìn 100 năm, thay thế cách tiếp cận phân tán trước đây. Quy hoạch mới sẽ gắn kết phát triển kinh tế - xã hội với quy hoạch đô thị nhằm bảo đảm tính đồng bộ và bền vững.

Trong định hướng phát triển đô thị đa trung tâm, Hà Nội sẽ lấy hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn làm hạt nhân phát triển. Các khu vực quanh ga đường sắt đô thị sẽ được nghiên cứu cho phép tập trung dân cư với mật độ cao hơn mức bình quân nhằm khai thác hiệu quả hệ thống giao thông công cộng theo mô hình TOD.

Minh Ngọc

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-chi-ho-tro-ho-ngheo-gia-dinh-chinh-sach-khi-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-16926061221013623.htm