Hà Nội đề xuất chi hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng đường Láng và xây cầu cạn

Đường Láng. Ảnh: Mekong ASEAN.

Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 - 2028, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn với khoảng 16.914 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí xây lắp và các hạng mục liên quan.

Dự án được nghiên cứu với hai phương án chính. Phương án 1 đề xuất xây dựng tuyến cầu cạn chạy trùng tim với đường dưới thấp theo quy hoạch, trong đó phần đường dưới thấp được mở rộng với mặt cắt ngang khoảng 53,5 m, còn tuyến trên cao có bề rộng khoảng 19 m.

Phương án này được đánh giá có ưu điểm bảo đảm tính đồng bộ với quy hoạch hiện hữu, tăng khả năng kết nối giao thông toàn tuyến, phù hợp năng lực thi công của các đơn vị trong nước và giúp tối ưu chi phí đầu tư.

Phương án 2 là xây dựng hầm chìm đường kính lớn kết hợp thoát nước chống ngập. Tuy nhiên, theo Sở Xây dựng, phương án này gặp nhiều khó khăn do tuyến hầm bị ảnh hưởng bởi hệ thống trụ cầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông, không bảo đảm không gian kỹ thuật để bố trí hầm 4 làn xe; đồng thời có nguy cơ tác động đến khu vực chùa miếu và các công trình dân cư lân cận. Ngoài ra, việc giao cắt với tuyến đường sắt đô thị số 5 và điều kiện cao độ thực tế khiến chiều dài hầm hạn chế, hiệu quả đầu tư không cao.

Trên cơ sở phân tích, Sở Xây dựng đề xuất lựa chọn phương án 1 (cầu cạn) là tối ưu để triển khai đầu tư. Đồng thời, đơn vị này kiến nghị trước mắt thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công từ ngân sách thành phố nhằm đẩy nhanh tiến độ, sau đó có thể nghiên cứu chuyển đổi sang hình thức PPP (đối tác công - tư) để đa dạng nguồn vốn.

Thảo Ngân

Theo báo Kinh tế đô thị, TTXVN