Công an quận Đống Đa, Hà Nội thông tin, đơn vị đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với đối với nhóm đối tượng về hành vi mua bán, tàng trữ trái phép chất ma túy.
Cơn mưa lớn kéo dài vào giờ cao điểm khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội bị ùn ứ nghiêm trọng, người tham gia giao thông phải chật vật nhích từng mét trên đường.
Lực lượng Công an Hà Nội liên tục phát hiện, bắt giữ các đối tượng tàng trữ và mua bán trái phép chất ma túy.
Vụ cháy nhà trọ ở đường Trung Kính quận Cầu Giấy là hệ quả của việc chuyển đổi từ làng lên phố ở các vùng vốn là ven đô của thành phố Hà Nội. Đây là một trong những nhận định của Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương sau khi ông đi kiểm tra, chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả vụ cháy xảy ra ngày 24/5, đáng để chúng ta suy ngẫm.
Màu đỏ hoa phượng trải dài trên nhiều đoạn sông Tô Lịch đã khiến cho dòng sông vốn được gọi là sông 'chết' bỗng như được lột xác.
Ngoài hoa bằng lăng, hoa muồng hoàng yến... thì ngay giữa Hà Nội trở lên lạ mắt hơn với hoa phượng tím đang đua nhau bung nở khiến nhiều người thích thú, tô điểm thêm cho vẻ đẹp của Thủ đô với lịch sử nghìn năm văn hiến.
Năm 2024 là năm vải thiều Thanh Hà (Hải Dương) được đánh giá có chất lượng cao nhất từ trước tới nay.
Đường Vành đai 2 trên cao và cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 là 2 công trình mới được đưa vào hoạt động với hạ tầng được xây dựng hiện đại nhưng lại thường xuyên ngập úng do mưa lớn.
Nhận được đơn giao gói hàng bên trong chứa thảo mộc, nam shiper nghi ngờ đó là ma túy nên lập tức trình báo với công an.
Công an phường Ngã Tư Sở phối hợp với Đội điều tra tội phạm về ma túy Công an quận Đống Đa, Hà Nội vừa bắt giữ đối tượng mua bán trái phép gần 4kg ma túy cần sa.
Những ngày này, liên quân các đơn vị thuộc Phòng Cảnh sát giao thông - CATP Hà Nội và Đội Cảnh sát trật tự - Công an quận đã triển khai kiểm soát chặt các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn, xe chở hàng cồng kềnh, kéo theo vật khác xe khác, nhằm đảm bảo TTATGT khu vực nội đô.
Bị phạt lỗi nồng độ cồn, người đàn ông ở Hà Nội cho biết mình là thầy cúng rồi trình bày lý do, sau đó đi bộ ra về.
Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu Dự án mở rộng đường Láng lên 53,5m, trong đó cân nhắc phương án bảo tồn hàng cây xà cừ lâu năm trên dải phân cách, nhằm giữ gìn vẻ đẹp tự nhiên và nét đặc trưng của đường Láng.
Các đại biểu Quốc hội đưa ra những kiến nghị, đề xuất đáng chú ý khi Quốc hội thảo luận một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ, ngày 21/5.
Kinh nghiệm ở một số nước đang phát triển trong khu vực về giải phóng mặt bằng để làm mới, mở rộng đường giao thông, đặc biệt là tại các đô thị lớn cho thấy, họ thường dành một diện tích đất dọc khu vực giải tỏa để đấu thầu. Làm như thế, vừa lấy được tiền phục vụ cho công tác đền bù, triển khai dự án, vừa đảm bảo tính mỹ quan đô thị. Với dự án mở rộng đường Láng đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy nhiều chuyên gia cũng đề nghị như vậy.
Những cơn mưa lớn liên tiếp trong ít ngày qua đã khiến cả cầu Vĩnh Tuy 2 lẫn cầu cạn Vành đai 2 ngập úng cục bộ do miệng cống thoát nước trên mặt đường bị rác rưởi bịt kín.
Theo nghiên cứu ban đầu đối với dự án cải tạo, mở rộng Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, Sở GTVT Hà Nội sẽ ưu tiên bảo tồn hàng cây xà cừ lâu năm nằm trên dải phân cách.
Dự án mở rộng đường Vành đai 2 cả trên cao và dưới thấp (đường Láng) dự kiến cần tới 21.000 tỷ đồng đầu tư, trong đó gần 17.000 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng (GPMB).
Dự án đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ có chiều rộng 4m, chiều dài 2,3km dọc sông Tô Lịch được đầu tư, cải tạo nhằm thu hút và khuyến khích người dân Hà Nội sử dụng các phương tiện vận tải công cộng.
Nhiều năm qua, Hà Nội đã xây dựng những tuyến đường có mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và làm đẹp cảnh quan đô thị.
Nhắc đến phượng tím nhiều người sẽ nghĩ ngay đến Đà Lạt, nơi xuất xứ của loại hoa phượng đặc biệt này. Thế nhưng ngay giữa lòng Thủ đô, cũng có sắc tím của hoa phượng như tô điểm, nhấn nhá cho vẻ đẹp nồng nàn khiến nhiều người thích thú.
Rác thải xây dựng, bàn ghế, đồ gia dụng hỏng bị người dân bỏ đi tập kết thành từng bãi rác to, ô tô đỗ chắn lối vào... là thực trạng chúng tôi chứng kiến tại tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch, đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở, TP Hà Nội.
Theo chuyên gia, nếu đầu tư số tiền lớn đến gần 21.000 tỷ chỉ để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thì sẽ đối mặt với thất bại.
Hà Nội có thể có thêm một con đường 'đắt nhất hành tinh' nếu cấp có thẩm quyền thông qua dự án đầu tư cải tạo, mở rộng đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Chủ trương mở rộng đường Láng đang làm người dân lo ngại với mức đầu tư dự kiến là quá lớn, lên đến trên 17.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, hoàn toàn có thể thu hồi đất hai bên đường và đấu giá tạo nguồn vốn khi mở rộng đường. Chưa kể, nếu để đường Láng tồn tại một nút thắt về ùn tắc giao thông như hiện nay, thì việc đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng trước đó cho các dự án thành phần trên trục đường Vành đai 2 sẽ không phát huy hiệu quả.
Sau hơn 3 tháng đi vào hoạt động, hiện tại tuyến đường dành cho xe đạp dọc sông Tô Lịch đã bị 'hô biến' thành nơi tập kết rác, bãi đỗ xe trái phép. Tháng 2 vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã khánh thành tuyến đường đầu tiên dành cho xe đạp , với chiều dài 2,7km từ cầu Mọc tới cầu Yên Hòa, chạy dọc đường Láng.
Thông qua việc lấy ý kiến, cử tri Hà Nội bày tỏ đồng thuận cao về phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã giai đoạn 2023-2025. Tuy nhiên, nhiều cử tri và nhân dân bày tỏ băn khoăn về các nội dung liên quan tới giấy tờ, thông tin khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã.
Các chuyên gia đưa ra nhiều căn cứ pháp lý giúp Hà Nội tiết kiệm khi thực hiện đấu giá đất để mở rộng đường Láng.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc tuyến đường Vành đai 2, TP.Hà Nội dự kiến sẽ mở rộng đường Láng, đồng thời xây dựng đường trên cao Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự kiến có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Việc mở rộng đường Láng nằm trên tuyến Vành đai 2 là hoàn toàn đúng theo quy hoạch . Nhưng liệu kinh phí này có thực sự xứng đáng và giúp giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở, phát huy hiệu quả vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở đã hoàn thành ?
Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu Dự án mở rộng đường Láng từ 21m lên 53,5m, trong đó đã tính đến việc sẽ chỉ di chuyển, chặt hạ những cây ở hè bên phải, hàng xà cừ ở dải phân cách giữa của đường vẫn được giữ nguyên.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa trình UBND TP Hà Nội phương án tiền khả thi cho dự án mở rộng Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng).
Các chuyên gia cho rằng, việc mở rộng đường Láng để giảm ùn tắc giao thông chỉ là giải pháp tình thế. Cần có giải pháp giao thông đồng bộ như phát triển hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân thân thiện với môi trường,...
Công an quận Thanh Xuân tìm người chứng kiến hoặc có camera hành trình ghi lại vụ tai nạn giữa 2 xe máy khiến một người chết trên đường Nguyễn Trãi vào tối 7/5.
Tuyến đường dọc sông Tô Lịch (từ Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) được cải tạo thành đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ. Tuy nhiên, dọc tuyến phố này, nhiều đoạn trở thành nơi đổ rác thải.
Căn cứ các tài liệu chứng cứ, Công an quận Hà Đông, Hà Nội đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với 20 thanh thiếu niên về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Dư luận những ngày qua đang quan tâm đến phương án đề xuất cải tạo, mở rộng đường Láng từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự toán lên đến 21.000 tỷ đồng (cao hơn cả tuyến đường đắt nhất hành tinh Vành đai 1), đại diện Sở GTVT Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Do mâu thuẫn, hàng chục thanh thiếu niên mang phóng lợn, dao, kiếm... cùng vỏ chai bia đuổi đánh nhau trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội.
Để giải quyết mâu thuẫn, gần 30 thanh thiếu niên mang theo dao, kiếm, phóng lợn... điều khiển xe máy đuổi đánh nhau qua nhiều tuyến phố Hà Nội gây náo loạn.
Ngay sau khi Hà Nội đưa vào sử dụng các tuyến đường dành cho người đi bộ, xe đạp những nơi này lại trở thành bãi đỗ xe, trông xe, nơi tập kết rác thải...
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự kiến có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng.
Ngay sau khi Hà Nội đưa vào sử dụng các tuyến đường dành cho người đi bộ, xe đạp những nơi này lại trở thành bãi đỗ xe, nơi tập kết rác thải...
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo UBND TP chủ trương đầu tư 11 dự án giao thông lớn với tổng mức đầu tư hơn 70.000 tỷ đồng. Có thể thấy TP đang quyết tâm đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông, tháo gỡ những 'điểm nghẽn' để Thủ đô phát triển toàn diện.
Đường Láng (đi qua 4 phường của quận Đống Đa, Hà Nội) hiện đã quá tải gấp ba lần thiết kế ban đầu. Lưu lượng phương tiện gấp 5 - 7 lần khiến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng trở nên trầm trọng.
Để hoàn thiện các trục giao thông có tính kết nối, giảm các điểm ùn tắc, Sở GTVT Hà Nội vừa trình thành phố Hà Nội chủ trương đầu tư và báo cáo tiến độ lập hồ sơ tiền khả thi đầu tư 11 dự án giao thông quan trọng.
Việc đầu tư mở rộng đường Láng không phải giải pháp duy nhất để hạn chế ùn tắc mà phải tiến hành song song biện pháp kiểm soát phương tiện cá nhân và phát triển vận tải công cộng.
Liên quan đến dự án mở rộng tuyến đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, các thông tin hiện nay mới chỉ là nghiên cứu sơ bộ ban đầu.
Sở giao thông vận tải Hà Nội đã chính thức thông tin về dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy cả trên cao và dưới thấp trên hiện trạng đường Láng hiện tại. Theo đó, đơn vị này đang nghiên cứu nhiều phương án. Dựa trên tình hình thực tế, đánh giá tác động xã hội và cân đối nguồn lực, thành phố sẽ cân nhắc lựa chọn phương án tối ưu và khả thi nhất.
Sở GTVT Hà Nội cho hay thông tin mở rộng đường Láng với kinh phí lên tới hơn 21.000 tỷ mới là đề xuất, chưa phải là phương án tối ưu, chính thức…
Để hạn chế giải phóng mặt bằng, bảo tồn hàng cây xanh, Sở GTVT TP Hà Nội đã tính tới 3 phương án như: Mở rộng đường Láng về phía sông Tô Lịch, làm đường trên cao về phía bờ sông hoặc làm đường sắt thay vì mở rộng đường.