Hà Nội dự kiến khởi công tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào dịp 10/10
Nhân kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, Hà Nội dự kiến khởi công 8 công trình, dự án quan trọng trong các lĩnh vực hạ tầng giao thông, y tế, văn hóa và đô thị, góp phần tạo diện mạo mới cho thành phố...
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa thông báo kết luận chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn tại cuộc họp nghe báo cáo về tình hình triển khai các dự án dự kiến khởi công dịp 10/10/2025.
Theo đó, danh mục dự án bao gồm: Trường đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong; Bệnh viện Thận Hà Nội (cơ sở 2); Nhà hát Ngọc Trai và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề; tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và công bố quy hoạch chi tiết ga C9, đoạn từ ga C8 đến ga C10.
Bên cạnh đó, thành phố Hà Nội cũng sẽ khởi công dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng thuộc nhóm dự án Quảng trường - công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm;
Hạng mục đường đầu cầu và một nhánh kết nối thuộc dự án cầu Trần Hưng Đạo; hầm chui nút giao Cổ Linh (Long Biên); Cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu; công viên tuyến hai bên sông Tô Lịch.
Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp các đơn vị rà soát, phân loại dự án, hoàn thiện thủ tục để đảm bảo điều kiện khởi công. Giao Sở Xây dựng tăng cường giám sát, hướng dẫn, đôn đốc các chủ đầu tư hoàn chỉnh hồ sơ, quy trình pháp lý.
Đồng thời, thành phố Hà Nội yêu cầu các sở, ngành và nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ, xây dựng kế hoạch tổ chức lễ khởi công đảm bảo trang trọng, hiệu quả và đúng tiến độ.
Trong số các dự án Hà Nội khởi công dịp 10/10, dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được chú ý nhiều nhất khi vừa được UBND thành phố trình Thủ tướng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư. Theo đó, tổng mức đầu tư đề xuất gần 35.590 tỷ đồng, tăng khoảng 82% so với phê duyệt năm 2008, trong đó vốn vay ODA hơn 29.670 tỷ đồng, vốn đối ứng của thành phố hơn 5.910 tỷ đồng. Hạng mục chi phí xây dựng và thiết bị tăng mạnh, lần lượt tăng hơn 6.670 tỷ và 2.750 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội đề xuất thời gian thực hiện dự án đến năm 2031, vận hành từ 2029, hai năm tiếp theo dành cho đào tạo, bảo dưỡng. Tuyến vẫn dài 11,5 km, nhưng đoạn trên cao tăng từ 8,5 lên 8,9 km, đoạn ngầm giảm từ 3 xuống 2,6 km. Số đoàn tàu giảm từ 14 xuống 10, diện tích sử dụng đất từ 49 ha lên 51 ha. Về ga ngầm C9, UBND thành phố khẳng định vị trí mới nằm dưới lòng đường Đinh Tiên Hoàng, không vi phạm vùng bảo vệ 2 của di tích hồ Hoàn Kiếm, đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo tồn giá trị văn hóa, kiến trúc, đã xin ý kiến các bộ, ngành liên quan.
