Hà Nội đưa cầu vượt thiết kế 'độc lạ' vào khai thác

Sáng 30-6, TP Hà Nội đã tổ chức lễ thông xe cầu vượt chữ C tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch (quận Đống Đa), sau 19 tháng gấp rút thi công.

Tại lễ thông xe, ông Nguyễn Chí Cường, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội, cho biết dự án cầu vượt tại nút giao thông đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội.

Dự án có mục tiêu xóa điểm đen ùn tắc tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch và các tuyến phố khác dẫn về nút giao này như Tôn Thất Tùng, Đông Tác.

Năm 2021, UBND TP Hà Nội đã có quyết định phê duyệt thi công dự án với tổng mức đầu hơn 170 tỉ đồng từ nguồn ngân sách. Dự án được khởi công vào tháng 10-2021 và thông xe vào ngày 30-6-2023.

Hà Nội thông xe cầu vượt chữ C ở nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch vào sáng 30-6. Ảnh: TP

“Nút giao này thường xuyên có lưu lượng phương tiện lớn, hay ùn tắc vào giờ cao điểm. Trong khi trục đường này lại có đặc điểm đi hình cong, không đi thẳng. Chính vì vậy, cầu vượt đã được thiết kế hình chữ C và là cầu vượt đầu tiên trong số 20 cầu vượt cạn đã hoàn thành tại Hà Nội thiết kế theo hình chữ C…” - ông Cường nói.

Cụ thể, cầu vượt chữ C này được làm bằng kết cấu thép lắp ghép. Cầu vượt trực thông theo dạng chữ C theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch để tổ chức giao thông 2 chiều cho 2 làn xe hỗn hợp (ô tô và mô tô).

Cũng theo ông Cường, khi tuyến đường Tôn Thất Tùng được mở rộng theo quy hoạch, thì cầu chữ C sẽ có thêm nhánh kết nối với đường Tôn Thất Tùng để khớp nối với nhánh trên đường Phạm Ngọc Thạch tạo thành cầu vượt chữ Y hoàn chỉnh.

Cầu vượt hình chữ C đầu tiên ở Hà Nội trong ngày đầu đưa vào khai thác. Ảnh: TP

Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết dự án cầu vượt tại nút giao thông đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2016 - 2020 theo Nghị quyết số 08 của HĐND TP Hà Nội.

Dự án hoàn thành sẽ giảm tải, nâng cao năng lực thông hành cho các phương tiện trong khu vực lân cận, là giải pháp hiệu quả góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về giao thông đô thị và hình thành hạ tầng giao thông khung cho TP.

Ông Tuấn yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị thi công sớm hoàn thành những nội dung cần hoàn thiện theo yêu cầu của cơ quan chuyên môn về xây dựng; tổ chức bàn giao hạng mục của công trình đã hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác, sử dụng cho các đơn vị quản lý để tiếp nhận và thực hiện công tác duy tu, duy trì đảm bảo an toàn giao thông.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cũng giao Sở GTVT TP Hà Nội có trách nhiệm tổ chức thực hiện kiểm tra tiếp nhận bàn giao để thực hiện tổ chức giao thông, quản lý, duy tu, duy trì hạng mục đường trên cao. Đồng thời phối hợp với Công an TP, UBND quận Hai Bà Trưng, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàng Mai theo dõi tình hình giao thông trên các tuyến đường, nút giao trong khu vực ảnh hưởng sau khi công trình thông xe.

UBND quận Đống Đa tiếp nhận để thực hiện quản lý, duy tu, duy trì vỉa hè và tổ chức tuyên truyền vận động người dân chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông. Tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị, chỉnh trang tuyến phố để đảm bảo mỹ quan đô thị.

TRỌNG PHÚ