Hà Nội khẩn trương thành lập Tổ công tác triển khai đường sắt đô thị
Hà Nội đang đẩy nhanh các nhiệm vụ trọng điểm về phát triển đường sắt đô thị khi yêu cầu Sở Xây dựng sớm thành lập Tổ công tác triển khai giai đoạn 2026 - 2030 và hoàn thiện báo cáo về tiến độ đầu tư hệ thống đường sắt đô thị trước ngày 19/5.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương triển khai các nhiệm vụ trọng điểm liên quan đến hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô, trọng tâm là thành lập Tổ công tác nghiên cứu, tổ chức triển khai hệ thống đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030 và hoàn thiện báo cáo về tiến độ đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị của Thành phố.
Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương triển khai các nhiệm vụ trọng điểm liên quan đến hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Ảnh minh họa.
Theo chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng, Sở Xây dựng phải khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ được giao tại Thông báo số 357/TB-VP ngày 1/5/2026 và Văn bản số 7813/VP-ĐT ngày 29/4/2026 của Văn phòng UBND Thành phố.
Cụ thể, Sở Xây dựng được giao tham mưu UBND Thành phố ban hành quyết định thành lập Tổ công tác nghiên cứu và tổ chức triển khai hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô giai đoạn 2026-2030. Đồng thời, đơn vị này cần hoàn thiện báo cáo của UBND Thành phố để xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ về tiến độ đầu tư, xây dựng hệ thống đường sắt đô thị.
Báo cáo cần gắn với quy hoạch và định hướng phát triển công nghiệp đường sắt, đồng thời đề xuất cơ chế huy động nguồn lực từ doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia đầu tư, xây dựng các tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng hoàn thiện các nội dung trên và báo cáo thành phố trước ngày 19/5/2026.
Hà Nội đang định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000km và tổng vốn đầu tư ước tính hơn 100 tỷ USD.
Quy hoạch mạng lưới ĐSĐT của Thủ đô đã nhiều lần được điều chỉnh theo nhu cầu phát triển đô thị. Năm 2016, theo Quyết định 519/QĐ-TTg, hệ thống gồm 10 tuyến với tổng chiều dài gần 398km cùng 3 tuyến monorail dài khoảng 44km. Đến Quy hoạch chung Thủ đô điều chỉnh năm 2024 theo Quyết định 1668/QĐ-TTg, quy mô được mở rộng lên 14 tuyến với tổng chiều dài 616,9km.
Trong định hướng mới, mạng lưới tiếp tục được mở rộng lên 18 tuyến, giữ vai trò “xương sống” của hệ thống giao thông công cộng, hỗ trợ mô hình đô thị “đa cực - đa trung tâm” và phát triển theo định hướng TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
Theo phân kỳ đầu tư, giai đoạn 2026-2035 dự kiến hoàn thành khoảng 10 tuyến hoặc đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 500km, ưu tiên các dự án trọng điểm như tuyến số 1 (Nội Bài - Ngọc Hồi) và tuyến số 6. Giai đoạn 2036-2045 sẽ hoàn thành thêm 7 tuyến hoặc đoạn tuyến với chiều dài khoảng 383km; giai đoạn 2046-2065 hoàn thiện 3 tuyến còn lại, dài khoảng 96km.
Tổng mức đầu tư cho toàn bộ mạng lưới được đánh giá là rất lớn, dao động từ 109,7-137 tỷ USD tùy phương án xây dựng. Riêng giai đoạn 2026-2035 cần khoảng 60-70 tỷ USD, trong khi vẫn thiếu từ 18-27,6 tỷ USD, đặt ra yêu cầu cấp thiết về huy động nguồn lực.
Để đáp ứng nhu cầu vốn, Hà Nội dự kiến đa dạng hóa các nguồn đầu tư, trong đó ngân sách thành phố giữ vai trò chủ đạo, kết hợp với hỗ trợ từ Trung ương, vốn ODA, phát hành trái phiếu – đặc biệt là trái phiếu xanh – cùng các hình thức hợp tác công tư (PPP). Nguồn thu từ quỹ đất theo mô hình TOD được đánh giá có nhiều tiềm năng, song chưa thể trở thành nguồn lực chủ đạo trong giai đoạn đầu triển khai.
Tin nóng
Sở Xây dựng Đà Nẵng cập nhật danh mục 34 khu đất đã được quy hoạch đầu tư nhà ở xã hội nhưng chưa lựa chọn chủ đầu tư.
Giữa khu dân cư lâu đời của làng Nhân Chính, hàng trăm hộ dân đang khẩn trương di dời, bàn giao mặt bằng để phục vụ dự án Vành đai 2,5 - tuyến giao thông được kỳ vọng mở ra diện mạo đô thị mới cho khu vực phía Tây Nam Hà Nội.
Hải Phòng được đánh giá là một trong những 'điểm đến chiến lược' của dòng vốn bất động sản, đặc biệt là phân khúc chung cư.
Hà Nội đang lấy ý kiến cơ chế hỗ trợ nhà ở đặc biệt cho nhân lực chất lượng cao, gồm cả phương án tặng biệt thự, chung cư.
Dự án đô thị du lịch gần 2.900 ha tại Quy Nhơn (Gia Lai) được phê duyệt quy hoạch, hướng đến phát triển không gian nghỉ dưỡng ven biển quy mô lớn.
Tuyến đường trên cao được đề xuất nghiên cứu có chiều dài gần 18 km, đi dọc trục Nguyễn Văn Linh - một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu Nam TP.HCM với các cửa ngõ phía Tây và khu vực cảng Hiệp Phước.
Tin mới
Dự án đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh vừa được TP.HCM giao liên danh nhà đầu tư nghiên cứu theo hình thức PPP, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho hạ tầng giao thông, logistics và phát triển kinh tế khu Nam thành phố.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản chỉ đạo, phê bình nghiêm khắc 10 chủ tịch UBND xã, phường và 5 giám đốc ban quản lý dự án do chưa giải ngân hoặc giải ngân vốn đầu tư công ở mức rất thấp.
Công tác di dời hạ tầng điện phục vụ dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ chưa thể triển khai đồng bộ do vướng thủ tục đầu tư và chưa thống nhất phương án xử lý lưới điện cao thế.
Thanh tra chính phủ thanh tra cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp ở Khánh Hòa và dự án khu du lịch, giải trí Sông Lô.
Sở Xây dựng được giao tham mưu UBND thành phố Hà Nội ban hành quyết định thành lập Tổ công tác nghiên cứu và tổ chức triển khai hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô giai đoạn 2026-2030.
Vào lúc 19h30 tối nay (18/5), Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đồng Nai sẽ tổ chức lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai.
TP Hồ Chí Minh xác định công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực tiếp tục là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên và lâu dài. Song song với xử lý sai phạm khi đã phát sinh, thành phố đang chuyển mạnh sang tư duy phòng ngừa, kiểm soát quyền lực và tăng cường giám sát ngay từ những khâu đầu tiên của quá trình quản lý để phát hiện, ngăn chặn ngay từ sớm.