Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp, giảm ô nhiễm không khí

Theo Công văn số 3203/UBND-NNMT ngày 2/7/2026 do Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường ký ban hành, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai đồng bộ các nhiệm vụ theo chức năng, bảo đảm việc thực hiện Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 đúng lộ trình, góp phần cải thiện môi trường, thúc đẩy phát triển giao thông xanh và hướng tới mục tiêu phát triển đô thị bền vững.

Trong đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao là cơ quan đầu mối chủ trì xây dựng và tổ chức thực hiện chương trình quan trắc, giám sát chất lượng môi trường không khí, đồng thời theo dõi, tổng hợp tình hình triển khai Đề án, đánh giá tác động đối với xã hội và báo cáo kết quả thực hiện hằng năm với UBND và HĐND thành phố.

Hà Nội triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. (Ảnh minh họa)

Đối với lĩnh vực giao thông, Sở Xây dựng được giao triển khai các nhiệm vụ trọng tâm như rà soát, đề xuất phương án tổ chức giao thông, phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng, đầu tư hạ tầng điểm dừng, điểm đỗ, trạm sạc và các điều kiện phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Cùng với đó là thực hiện các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm và phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông.

Để bảo đảm việc thực hiện các biện pháp hạn chế phương tiện đúng đối tượng và lộ trình, Công an thành phố sẽ xây dựng phương án bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông trong khu vực triển khai vùng phát thải thấp; tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, kiểm tra, xử lý vi phạm, đồng thời khai thác hệ thống camera giám sát và cơ sở dữ liệu để nhận diện, giám sát phương tiện.

Về nguồn lực tài chính, Sở Tài chính chủ trì đề xuất cân đối, bố trí ngân sách phục vụ triển khai các nhiệm vụ của Đề án. Trong khi đó, Sở Khoa học và Công nghệ sẽ thúc đẩy các nhiệm vụ nghiên cứu, ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo và các giải pháp số nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, giảm phát thải khí ô nhiễm và khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông. Sở cũng phối hợp xây dựng các nền tảng số, công cụ tra cứu và hệ thống cung cấp thông tin về vùng phát thải thấp, bảo đảm kết nối với hệ thống điều hành đô thị thông minh của thành phố.

Sở Công Thương được giao hướng dẫn việc lắp đặt trạm sạc, tủ đổi pin tại các cây xăng theo mô hình trạm tiếp nhiên liệu đa mục tiêu; triển khai các quy chuẩn, tiêu chuẩn về trạm sạc và đầu sạc dùng chung sau khi được cơ quan có thẩm quyền ban hành. Đồng thời, đơn vị này sẽ giám sát phát triển hệ thống lưới điện đáp ứng nhu cầu vận hành mạng lưới trạm sạc và hướng dẫn các đơn vị cung cấp phần mềm điều hướng phương tiện giao thông.

Bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, Hà Nội cũng đặc biệt chú trọng công tác truyền thông và nâng cao nhận thức cộng đồng. Sở Văn hóa và Thể thao phối hợp với các cơ quan báo chí, truyền thông tuyên truyền về mục tiêu, lợi ích, phạm vi và lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp. Sở Giáo dục và Đào tạo sẽ đưa nội dung bảo vệ môi trường không khí, giao thông xanh vào hoạt động tuyên truyền trong trường học; vận động học sinh, sinh viên, giáo viên và phụ huynh ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng, xe điện, xe đạp hoặc đi bộ khi phù hợp, đồng thời nhân rộng các mô hình "Trường học xanh - giao thông xanh".

UBND các phường nằm trong khu vực triển khai gồm Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Tây Hồ và Hai Bà Trưng có trách nhiệm rà soát, đề xuất các vị trí đủ điều kiện để bố trí điểm trông giữ phương tiện, bãi đỗ xe trung chuyển kết nối với xe buýt và đường sắt đô thị. Các địa phương cũng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức giao thông, lắp đặt hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn và tăng cường tuyên truyền, giải đáp thắc mắc của người dân về lộ trình hạn chế phương tiện, khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện xanh đạt quy chuẩn khí thải.

Theo chỉ đạo của UBND thành phố, các cơ quan báo chí và hệ thống thông tin cơ sở sẽ đẩy mạnh tuyên truyền thường xuyên về mục tiêu, phạm vi, đối tượng và các giải pháp thực hiện Đề án; cung cấp đầy đủ thông tin về phương án tổ chức giao thông, các tuyến vận tải công cộng, điểm đỗ xe, điểm sạc, điểm đổi pin và những quy định người dân cần lưu ý khi lưu thông trong khu vực vùng phát thải thấp. Các hình thức truyền thông trực quan như đồ họa, video ngắn, chuyên mục hỏi - đáp cũng sẽ được tăng cường nhằm giúp người dân, doanh nghiệp và khách du lịch dễ tiếp cận thông tin.

Đối với các doanh nghiệp vận tải, taxi, logistics và xe công nghệ, thành phố yêu cầu chủ động phối hợp với cơ quan quản lý để tuyên truyền tới người lao động và khách hàng về các quy định của vùng phát thải thấp, đồng thời xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn phát thải theo quy định của Chính phủ và thành phố, tích cực tham gia các chương trình hỗ trợ đổi xe cũ. Việc triển khai đồng bộ các giải pháp được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng để Hà Nội từng bước xây dựng hệ thống giao thông xanh, giảm ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng sống cho người dân khu vực trung tâm Thủ đô.