Hải Phòng: Thông qua chủ trương đầu tư tuyến Đông - Tây và khu kinh tế chuyên biệt
Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng thống nhất thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối Đông - Tây thành phố (nối quốc lộ 10 với Vành đai 1 TP Hải Dương cũ).
Dự kiến, điểm đầu tuyến tại nút giao giữa đường Vành đai I TP Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân; điểm cuối tuyến tại nút giao giữa QL10 với đường Nguyễn Trường Tộ.
Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng vừa thống nhất thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối Đông - Tây thành phố.
Tuyến đường được đầu tư nhằm hình thành trục giao thông liên kết 2 trung tâm đô thị lớn của Hải Phòng (trung tâm đô thị phía Tây và phía Đông) với mạng lưới giao thông hiện có và quy hoạch.
Giảm tải cho mạng lưới giao thông, đặc biệt là QL 5 đi qua trung tâm thành phố; kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông nội vùng và liên vùng (Vành đai I TP Hải Dương cũ; cao tốc Vành đai 5 Vùng Thủ đô trong tương lai; ĐT390; ĐT390B và tuyến tránh 390B; ĐT388 quy hoạch; Đường trục Đông Tây Kim Thành; QL17B; QL10...).
Đồng thời, mở rộng không gian phát triển, hình thành quỹ đất mới hai bên hành lang; khai thác lợi thế, tiềm năng và tạo động lực thu hút đầu tư phát triển kinh tế - xã hội.
Bên cạnh việc thống nhất thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối Đông - Tây, Ban Thường vụ Thành ủy cũng thông qua chủ trương thực hiện Đề án và đề xuất hồ sơ thành lập Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng.
Theo đó, Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm ở phía Tây TP Hải Phòng (phía Nam cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng diện tích dự kiến khoảng 5.300ha, gồm 6 xã: Thượng Hồng, Nguyễn Lương Bằng, Bắc Thanh Miện, Thanh Miện, Hải Hưng và Bình Giang (các xã theo Nghị quyết số 11/NQ-HĐND ngày 28/4 về việc thông qua chủ trương sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã tỉnh Hải Dương năm 2025).
Khu vực quy hoạch Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng nằm tại vùng lõi trung tâm vùng động lực công nghiệp, phía Tây TP Hải Phòng. Đây là khu vực có vị trí rất thuận lợi, là trung tâm kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, nơi có nhiều trung tâm công nghiệp, thương mại, thị trường nội địa rộng lớn và nguồn nhân lực dồi dào; có khả năng kết nối giao thông cả về đường bộ, đường thủy và đường hàng không.
Trong mối quan hệ vùng Việt Nam - Trung Quốc, Khu kinh tế chuyên biệt nằm trên tuyến đường chính của các hành lang kinh tế: Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất thông qua các nội dung trên và giao Đảng ủy UBND thành phố tiếp thu các ý kiến tại hội nghị và chỉ đạo thực hiện các trình tự, thủ tục theo quy định.
