Hải quân Mỹ chuẩn bị biên chế tàu khu trục lớp Arleigh Burke Flight III Ted Stevens (DDG 128)
Chiến hạm Ted Stevens (DDG 128) rời xưởng Ingalls Shipbuilding với trang bị radar AN/SPY-6 và hệ thống Aegis Baseline 10, sẵn sàng gia nhập hạm đội Mỹ.
Ngày 11/5, tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke Flight III của Hải quân Mỹ mang tên Ted Stevens (DDG 128) đã chính thức rời xưởng đóng tàu Ingalls Shipbuilding, thuộc tập đoàn HII. Đây là một cột mốc quan trọng trong quá trình hoàn thiện và đưa chiến hạm này vào hoạt động chính thức.

Tàu khu trục Ted Stevens (DDG 128) rời xưởng đóng tàu Ingalls Shipbuilding.
Sau khi rời xưởng, tàu Ted Stevens sẽ di chuyển về cảng nhà tại Norfolk, bang Virginia. Tiếp theo, chiến hạm sẽ hướng tới Whittier, bang Alaska, để thực hiện các thủ tục biên chế chính thức. Ông Chris Brown, Giám đốc chương trình DDG 51 của Ingalls Shipbuilding, nhấn mạnh rằng việc bàn giao DDG 128 phản ánh nỗ lực không ngừng của đội ngũ sản xuất nhằm cung cấp cho Hải quân những chiến hạm có năng lực chiến đấu vượt trội nhất trong thế kỷ 21.
Nâng cấp công nghệ tác chiến trên biến thể Flight III
Ted Stevens (DDG 128) là tàu khu trục Flight III thứ hai được bàn giao cho Hải quân Mỹ. Điểm khác biệt lớn nhất của các tàu lớp Flight III so với các thế hệ tiền nhiệm nằm ở khả năng tác chiến phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp. Trái tim của con tàu là radar quét mạng pha điện tử chủ động (AESA) AN/SPY-6(V)1, mang lại độ nhạy và tầm phát hiện vượt trội so với các hệ thống cũ.
Bên cạnh radar hiện đại, tàu còn được trang bị hệ thống chiến đấu Aegis Baseline 10. Sự kết hợp này cho phép tàu khu trục Flight III xử lý đồng thời nhiều mối đe dọa phức tạp, từ tên lửa đạn đạo đến các loại máy bay chiến đấu và tàu mặt nước của đối phương. Với lượng choán nước khoảng 9.700 tấn, đây được xem là lực lượng chủ lực trong chiến lược kiểm soát đại dương của Mỹ.
Tầm quan trọng của lớp Arleigh Burke trong biên chế Hải quân
Lớp Arleigh Burke đã đóng vai trò xương sống của Hải quân Mỹ kể từ đầu thập niên 1990. Được thiết kế lần đầu vào cuối thời kỳ Chiến tranh Lạnh, dòng tàu này đã liên tục được nâng cấp qua nhiều biến thể (Flight) để đáp ứng các yêu cầu tác chiến hiện đại. Các tàu khu trục này đảm nhiệm đa năng các nhiệm vụ: từ phòng không, phòng thủ tên lửa đạn đạo, chống ngầm, chống tàu mặt nước cho đến tấn công tầm xa bằng tên lửa hành trình Tomahawk.
Tính đến nay, Ingalls Shipbuilding đã bàn giao tổng cộng 36 tàu khu trục lớp Arleigh Burke, bao gồm cả chiếc Flight III đầu tiên là USS Jack H. Lucas (DDG 125). Sự bền bỉ và khả năng thích nghi cao đã giúp Arleigh Burke trở thành một trong những chương trình tàu khu trục thành công nhất trong lịch sử quân sự thế giới.
Chiến lược đóng tàu phân tán và tiến độ sản xuất
Để đáp ứng nhu cầu bổ sung hạm đội đang ngày càng gia tăng, Ingalls Shipbuilding đã triển khai sáng kiến đóng tàu phân tán. Đây là phương pháp hợp tác với các nhà máy và xưởng chế tạo bên ngoài khu vực truyền thống, cho phép hoàn thiện nhiều cấu trúc tàu trước khi đưa về xưởng chính để lắp ráp cuối cùng. Chiến lược này giúp tối ưu hóa nhân lực và rút ngắn thời gian bàn giao.
Dự kiến trong năm 2026, tập đoàn HII sẽ thuê ngoài hơn 2,5 triệu giờ công để duy trì tiến độ sản xuất. Hiện tại, ngoài Ted Stevens, Ingalls đang đóng 5 tàu Flight III khác bao gồm Jeremiah Denton (DDG 129), George M. Neal (DDG 131) và Sam Nunn (DDG 133). Đồng thời, có 7 chiếc khác đang nằm trong giai đoạn chuẩn bị và mua sắm vật liệu, đảm bảo duy trì liên tục sức mạnh tác chiến cho Hải quân Mỹ trong những năm tới.











