Hầm chui 200 tỷ cửa ngõ Tân Sơn Nhất thông xe nhưng vì sao vẫn ùn tắc?

Trong hai ngày qua, sau khi hầm chui Trần Quốc Hoàn thông xe vào ngày 10/8, đã tạo thuận lợi hơn cho các phương tiện lưu thông hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất ra vòng xoay Lăng Cha Cả, vì không chịu dòng xe cắt ngang từ đường Phan Thúc Duyện.

Hầm chui Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Tuy nhiên, tuyến đường này chưa hoàn thiện, còn nhiều hạng mục dang dở đang được các đơn vị thi công. Trong đó, tuyến đường từ hầm chui Trần Quốc Hoàn theo đường Phan Thúc Duyện ra mũi tàu Trường Chinh - Cộng Hòa vẫn chưa thông suốt, xe cộ chưa thể lưu thông.

Việc này chưa được các đơn vị liên quan hướng dẫn cụ thể, do đó người dân đã lưu thông theo hầm chui, không rẽ trái theo đường Thăng Long để ra đường Cộng Hòa mà đi thẳng theo đường Phan Thúc Duyện vào khu vực công trường của gói thầu số 10 đang thi công (khu vực này chưa thông xe và đang có trạm gác của quân đội).

Do đó, người dân phải quay trở ra, xung đột với dòng xe tại giao lộ Thăng Long - Phan Thúc Duyện nên đã dẫn đến tình trạng kẹt xe.

Bảng hướng dẫn đi thẳng ra đường Cộng Hòa, tuy nhiên tuyến đường này chưa thông xe. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Ngày 13/8, thông tin từ ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, đơn vị đã nắm được tình hình, và lên phương án xử lý.

Dự kiến, trong vài ngày tới, Ban Giao thông sẽ gắn một số biển báo từ xa để người dân nắm được hướng lưu thông phù hợp.

Đồng thời, Ban Giao thông cùng các đơn vị cũng tăng tốc để hoàn thành các gói thầu còn lại, giúp người dân di chuyển thuận lợi, giảm tình trạng kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2024. Ảnh: Mỹ Quỳnh.

Lộ trình di chuyển ở khu vực này được gợi ý như sau:

Phương tiện đi từ đường Phan Đình Giót đến đường Cộng Hòa, đường Hoàng Văn Thụ có thể đi theo hướng: Đường Phan Đình Giót - đường Phan Thúc Duyện - đường Thăng Long - đường Cộng Hòa.

Phương án 2, phương tiện đi từ đường Phan Đình Giót - đường Phan Thúc Duyện - đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa, đường Hoàng Văn Thụ.

Trước đó, ngày 10/8, hầm chui Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn chính thức thông xe sau gần hai năm thi công. Gói thầu này được các đơn vị thực hiện vượt tiến độ trước 3 tháng.

Hầm chui này có tổng vốn đầu tư 200 tỷ đồng, với quy mô điểm đầu ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - đường Phan Đình Giót và điểm cuối giao với đường Thăng Long. Gói thầu có chiều dài công trình khoảng 600m, bề rộng mặt cắt ngang 30m (6 làn xe). Bao gồm đường 2 đầu hầm có tổng chiều dài 200m, các đường bên hông hầm chui có tổng chiều dài 600m.

Về phần hầm chui, tổng chiều dài hầm là 402m. Trong đó, phần hầm kín dạng hầm hộp bê tông cốt thép dài 42m, rộng 9,75m; Phần hầm hở dạng hầm chữ U bằng bê tông cốt thép dài 360m, rộng 9,25m. Ngoài ra, còn có hệ thống máy bơm thoát nước cho hầm.

Mỹ Quỳnh