Hàng loạt thiết bị cảnh báo nguy hiểm trên cao tốc bị mất cắp

Giải pháp văn minh - đặt sẵn thiết bị cảnh báo nguy hiểm trên cao tốc

Ngày 30/12, trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Tưởng Băng Vinh, Phó Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành đường cao tốc Vũng Áng - Bùng (Tập đoàn Đèo Cả) cho biết: Từ ngày 15/12, được sự đồng ý của Cục Đường bộ Việt Nam và Khu QLĐB II, đơn vị đã thí điểm lắp đặt các điểm đặt thiết bị cảnh báo nguy hiểm dọc hai bên tuyến cao tốc do đơn vị quản lý (Km580 - Km594, cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng qua Hà Tĩnh, Quảng Trị).

Các điểm bố trí cách nhau 2-3km, mỗi điểm có 1 đèn xoay cảnh báo ban đêm và 2 chóp nón để lái xe gặp sự cố sử dụng, cảnh báo từ xa cho các phương tiện khác.

Sáng kiến bố trí sẵn các điểm đặt thiết bị cảnh báo như chóp nón phản quang, đèn quay ban đêm dọc hai bên hành lang cao tốc đang phát huy hiệu quả tích cực, được người dân đánh giá cao.

Sau 2 tuần triển khai cho thấy hoạt động thí điểm đã phát huy hiệu quả rất tích cực. Đã có rất nhiều lái xe mang ra sử dụng và đánh giá cao việc làm này.

Anh Nguyễn Văn Vũ (ở phường Kỳ Anh, Hà Tĩnh) cho biết: Cao tốc Bắc Nam mới chỉ có 2 làn xe mỗi bên, trong khi các điểm dừng khẩn cấp cách nhau tới 4 - 5km. Nếu xe không may xảy ra sự cố, việc đưa xe về làn khẩn cấp đã khó, việc tìm vật gì đó để cảnh báo từ xa cho phương tiện khác càng khó hơn, vì xung quanh toàn đồi núi và đồng ruộng.

“Tôi thấy việc Nhà nước bố trí sẵn các thiết bị cảnh báo như đèn xoay, chóp nón dọc hai bên tuyến là rất hữu ích. Lái xe khi cần có thể sử dụng, dùng xong lại trả về vị trí cũ cho người khác, rất văn minh”, anh Vũ chia sẻ.

Tài xế sử dụng chóp nón được bố trí sẵn trên cao tốc để đặt cảnh báo từ xa lúc xe gặp sự cố. (Ảnh: Đèo Cả).

Còn lái xe tải Nguyễn Văn Tuân (ở Hải Phòng) bày tỏ: Tôi làm nghề lái xe nên không tránh khỏi việc thường xuyên phải đi trên cao tốc. Tuy nhiên, mỗi lần dừng trên cao tốc là một lần lo: Lo đỗ không sát lề làm ảnh hưởng đến xe khác, lo xe phía sau không quan sát sẽ đâm vào xe mình. Trên báo đài cũng đã đưa nhiều vụ như thế rồi. Giờ có sẵn các thiết bị cảnh báo, chúng tôi cứ dừng là mang ra đặt, cũng yên tâm hơn.

Chi phí để thực hiện đang do các đơn vị quản lý tuyến tự bỏ ra với kinh phí là 2 triệu đồng/ vị trí bao gồm tiền mua thiết bị, vật tư và nhân công thực hiện.

Ông Nguyễn Đức Dũng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ II cho biết: Sau quá trình thí điểm trên đoạn tuyến Vũng Áng - Bùng do Đèo Cả quản lý, chúng tôi thấy rằng việc làm này rất hiệu quả. Khu đã có văn bản yêu cầu các đơn vị quản lý tuyến cho triển khai lắp đặt bổ sung ngay trên toàn bộ đoạn tuyến cao tốc dài 353km mà Khu II đang quản lý. Trước mắt chúng tôi sẽ cho lắp dọc 2 bên tuyến với cự ly khoảng 2km một vị trí. Việc lắp đặt sẽ được các đơn vị thực hiện xong trước ngày 10/01/2026.

Kẻ gian lấy cắp thiết bị, công an sẽ vào cuộc

Mặc dù các thiết bị cảnh báo được đánh giá là hữu ích và mang lại tính an toàn cao, tuy nhiên, thời gian vừa qua cũng đã xảy ra một số trường hợp bị mất cắp thiết bị.

Ông Tưởng Băng Vinh cho biết: Vừa qua, chúng tôi đi kiểm tra dọc tuyến và thống kê ở đoạn Vũng Áng - Bùng thì thấy bị mất 6 chóp nón, 1 đèn quay.

Cụ thể, tại Km594+400 (phải tuyến) bị mất hai lần với 4 chóp nón; tại Km580+00 (trái tuyến) mất hai lần mỗi lần 1 chóp nón. Km 592+500 (trái tuyến) mất 1 đèn cảnh báo. Còn tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận (tỉnh Đồng Tháp) cũng đã bị mất thiết bị ở một số vị trí... Sau khi phát hiện, đơn vị đã báo cho đội cảnh sát giao thông tuần tra trên tuyến, các văn phòng quản lý đường bộ, khu quản lý đường bộ khu vực.

Đáng buồn là trong thời gian thí điểm đã xảy ra tình trạng mất cắp thiết bị cảnh báo tại một số vị trí.

Ông Vinh lo lắng nếu tình trạng này không cải thiện, sau này khi triển khai trên toàn tuyến cao tốc, thiệt hại sẽ không biết như thế nào.

Đánh giá cao sáng kiến của các đơn vị đường bộ, thượng tá Phạm Hồng Chính - Đội trưởng Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết: Theo quy định, khi dừng đỗ khẩn cấp trên cao tốc, các tài xế phải đặt thiết bị cảnh báo về phía sau tính từ đuôi xe khoảng cách tối thiểu là 150m.

Tuy nhiên, không phải lúc nào các tài xế cũng mang theo các thiết bị cảnh báo như chóp nón, bảng tam giác phản quang hay đèn chớp trên xe. Trong thực tế, đã có không ít các vụ tai nạn xảy ra vì tài xế không đặt các thiết bị cảnh báo này. Vì thế, chúng tôi thấy việc triển khai lắp đặt đại trà trên toàn tuyến là cần thiết và rất thiết thực.

"Đối với việc trộm cắp thiết bị, trước mắt, chúng tôi sẽ tăng cường tuyên truyền và khuyến cáo các lái xe, người dân sau khi sử dụng thì đưa về vị trí cũ để người sau còn có cái mà sử dụng. Trong trường hợp tình trạng này xảy ra phổ biến, đơn vị sẽ phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của ngành công an để điều tra, xử lý theo quy định", thượng tá Chính nhấn mạnh.

Văn Thanh