Hết thời 'bia kèm lạc', Hyundai Santa Fe giảm còn từ 855 triệu đồng

Bước vào tháng 7, giá bán mới của Hyundai Santa Fe đã bất ngờ bước vào vùng cạnh tranh với các mẫu xe ở phân khúc xe gầm cao cỡ C thấp hơn như Toyota Innova Cross hay Ford Territory.

Hyundai Santa Fe sản xuất 2024. Ảnh: Nguyễn Trung Nghĩa.

Cụ thể, bản Exclusive – phiên bản tiêu chuẩn của Santa Fe – hiện được một số đại lý ở phía Bắc chào giá thấp hơn tới 214 triệu đồng so với niêm yết, tiệm cận mức 825 triệu của Toyota Innova Cross máy xăng, Ford Territory Titanium X vốn có giá sau ưu đãi chỉ khoảng 800 triệu đồng, Kia Sportage 2.0G Signature X-Line (899 triệu đồng) hay Hyundai Tucson xăng Đặc biệt (859 triệu đồng).

Trước đó, giá bán của Hyundai Santa Fe vốn khá cao với mức từ 1,069 tỷ đến 1,365 tỷ đồng, xếp vào phân khúc SUV hạng D, cạnh tranh cùng các đối thủ như Ford Everest, Toyota Fortuner, Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport, Skoda Kodiaq, Mazda CX-8 và Kia Sorento.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của VietTimes, giá bán 825 triệu đồng chỉ dành cho Hyundai Santa Fe bản Exclusive sản xuất năm 2024 (VIN 2024), và là hàng tồn kho còn sót lại sau đợt giảm giá trong tháng 5 và 6. Trước đó, bản thấp nhất Santa Fe Exclusive được chào bán với giá 970 triệu đồng, giảm 100 triệu đồng so với giá niêm yết. Phiên bản Prestige giảm sâu hơn, còn 1,07 – 1,1 tỷ đồng, tương đương mức giảm 165 – 195 triệu đồng. Trong khi đó, bản cao cấp nhất có giá từ 1,175 – 1,2 tỷ đồng, thấp hơn trước từ 165 – 190 triệu đồng.

Trong quá khứ, Hyundai Santa Fe 2019 thiếu xe giao khách hàng, dẫn đến việc có nơi bán phải trả thêm từ 70 đến 160 triệu đồng so với giá niêm yết và khách mua chấp nhận “bia kèm lạc” để được lấy xe sớm hơn.

Đến giai đoạn đầu 2022 – khủng hoảng chip, đứt gãy nguồn cung, khiến nhiều phiên bản Santa Fe bị “đội giá” từ 35 – 90 triệu đồng, cá biệt bản dầu cao cấp bị “chênh” tới 100 triệu đồng tại đại lý.Cuối 2022 đến đầu 2023, tình trạng bán xe chênh giá vẫn còn nhưng chênh lệch giảm còn khoảng 25 – 35 triệu đồng.

Dù là bản tiêu chuẩn, Santa Fe Exclusive vẫn sở hữu những trang bị đáng chú ý như cụm đèn LED trước/sau, ghế lái chỉnh điện, màn hình trung tâm 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây chuẩn Qi và cần số điện tử. Tuy không được trang bị gói an toàn chủ động ADAS, mẫu xe vẫn có hệ thống an toàn cơ bản gồm 6 túi khí, cảm biến đỗ xe trước/sau, cảm biến áp suất lốp và camera lùi.

Sau giảm giá, so với các mẫu xe cùng tầm tiền như Corolla Cross 1.8V hay Innova Cross, Santa Fe nhỉnh hơn về không gian và tiện nghi nhờ lợi thế là SUV 7 chỗ hạng D. Trong khi đó, một số mẫu xe khác như Ford Territory có ADAS nhưng lại chỉ là SUV hạng C, không có hàng ghế thứ ba.

Dù cùng tầm giá nhưng Hyundai Santa Fe 2024 bản Exclusive vẫn có lợi thế hơn xe SUV cỡ C ở kích thước và hàng ghế thứ 3.

Với mức giá sát 850 triệu đồng, Santa Fe đang trở thành một trong những lựa chọn có giá trị cao nhất trong phân khúc SUV tầm trung, đặc biệt với những khách hàng cần xe rộng rãi cho gia đình.

Đình Quý