Hiện trạng dự án đường 70 hơn 3.300 tỷ được Chủ tịch Hà Nội lệnh về đích trong năm 2026

Dự án mở rộng đường 70 đang được tập trung tháo gỡ các nút thắt hạ tầng nhằm hoàn thành trong năm 2026, sau hơn một thập kỷ triển khai.

Dự án mở rộng gần 5km đường 70, đoạn Trịnh Văn Bô – khu vực Nam Từ Liêm (cũ), với tổng vốn hơn 3.370 tỷ đồng, đang được dồn lực giải phóng mặt bằng theo chỉ đạo của thành phố.

Dự án mở rộng gần 5km đường 70, đoạn Trịnh Văn Bô – khu vực Nam Từ Liêm (cũ), với tổng vốn hơn 3.370 tỷ đồng, đang được dồn lực giải phóng mặt bằng theo chỉ đạo của thành phố.

Theo kế hoạch cũ, giải phóng mặt bằng hoàn tất cuối năm 2026, dự án hoàn thành vào giữa năm 2027.

Theo kế hoạch cũ, giải phóng mặt bằng hoàn tất cuối năm 2026, dự án hoàn thành vào giữa năm 2027.

Tuy nhiên, để rút ngắn tiến độ, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu thi công cuốn chiếu theo mặt bằng bàn giao, đồng thời huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành dự án trong năm 2026.

Tuy nhiên, để rút ngắn tiến độ, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu thi công cuốn chiếu theo mặt bằng bàn giao, đồng thời huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành dự án trong năm 2026.

Tuyến đường mở rộng gồm hai đoạn chính: đoạn Trịnh Văn Bô – cầu Ngà dài 3,25km (mặt cắt ngang 50m) và đoạn Đại lộ Thăng Long – Ngô Thì Nhậm kéo dài 1,7km (mặt cắt ngang 40m). Tại khu vực đoạn tuyến số 1, một phần đường dài khoảng 1km nối từ trục Trịnh Văn Bô về phía Cầu Ngà hiện đã được thi công hoàn thiện trước đó.

Tuyến đường mở rộng gồm hai đoạn chính: đoạn Trịnh Văn Bô – cầu Ngà dài 3,25km (mặt cắt ngang 50m) và đoạn Đại lộ Thăng Long – Ngô Thì Nhậm kéo dài 1,7km (mặt cắt ngang 40m). Tại khu vực đoạn tuyến số 1, một phần đường dài khoảng 1km nối từ trục Trịnh Văn Bô về phía Cầu Ngà hiện đã được thi công hoàn thiện trước đó.

Hạ tầng chưa đồng bộ tại điểm kết nối với cầu Ngà tạo thành 'nút thắt cổ chai' khiến khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.

Hạ tầng chưa đồng bộ tại điểm kết nối với cầu Ngà tạo thành 'nút thắt cổ chai' khiến khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.

Nhiều đoạn tuyến đã hoàn thiện hạ tầng nhưng bị biến thành nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng tự phát gây mất mỹ quan đô thị cũng như tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Do chậm bàn giao, một số khu vực bị chiếm dụng làm nơi dừng đỗ phương tiện, dựng lều quán tự phát.

Để phục vụ dự án, vào tháng 1/2026, hàng chục cây xà cừ cổ thụ có đường kính lớn đã được chặt hạ và di dời để bàn giao mặt bằng.

Để phục vụ dự án, vào tháng 1/2026, hàng chục cây xà cừ cổ thụ có đường kính lớn đã được chặt hạ và di dời để bàn giao mặt bằng.

Tại đoạn 2 dài 1,7km khởi đầu từ Đại lộ Thăng Long, nhà thầu đang tập trung thi công phân đoạn từ nút giao đường 70 – đường 72 hướng về trục Nguyễn Văn Luyện nhằm sớm khớp nối đồng bộ hạ tầng khu vực.

Tại đoạn 2 dài 1,7km khởi đầu từ Đại lộ Thăng Long, nhà thầu đang tập trung thi công phân đoạn từ nút giao đường 70 – đường 72 hướng về trục Nguyễn Văn Luyện nhằm sớm khớp nối đồng bộ hạ tầng khu vực.

Hiện công tác giải phóng mặt bằng tại các địa bàn Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng đang được triển khai. Theo yêu cầu, các địa phương phải tập trung hoàn thành trong quý II/2026, sớm hơn so với mục tiêu trước đó.

Hiện công tác giải phóng mặt bằng tại các địa bàn Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng đang được triển khai. Theo yêu cầu, các địa phương phải tập trung hoàn thành trong quý II/2026, sớm hơn so với mục tiêu trước đó.

Sau khi hoàn thành, đường 70 sẽ trở thành trục kết nối quan trọng giữa Trịnh Văn Bô, Đại lộ Thăng Long với Nhổn, Trôi, Quốc lộ 32 và tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn cho cửa ngõ phía Tây.

Sau khi hoàn thành, đường 70 sẽ trở thành trục kết nối quan trọng giữa Trịnh Văn Bô, Đại lộ Thăng Long với Nhổn, Trôi, Quốc lộ 32 và tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn cho cửa ngõ phía Tây.

Phùng Linh

Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/hien-trang-du-an-duong-70-hon-3300-ty-duoc-chu-tich-ha-noi-lenh-ve-dich-trong-nam-2026-post1838090.tpo