Vận hành tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội từ tháng 7; Hệ thống đê điều ở Hà Nội sẽ chịu tải như thế nào trong 'cuộc chiến' với mưa lũ trong thời gian tới?; Hà Nội muốn mời đầu tư 16 dự án nhà ở vốn hơn 117.000 tỷ đồng… là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Ban quản lý đường sắt Hà Nội đang hoàn tất công tác thử nghiệm cuối cùng, nghiệm thu hoàn thành đoạn trên cao của tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội để bàn giao và sẵn sàng khai thác thương mại vào tháng 7 tới.
Đoạn ngầm dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Tại nhiều quốc gia trên thế giới, đi xe đạp trong đô thị trở thành một xu hướng, trào lưu. Tại Hà Nội, việc thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp ven bờ sông Tô Lịch đã được triển khai nhằm tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân. Tuy nhiên, đến thời điểm này, dù có nhiều mặt ưu việt song tuyến đường dường như vẫn chưa đủ hấp dẫn khi thưa vắng bóng người.
Từ cô giáo dạy quốc phòng trở thành nữ lái tàu duy nhất của tuyến số 3 - tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, cô gái Nguyễn Thị Hải không ngại bắt đầu một cuộc hành trình mới từ con số 0.
Quá trình chạy thử tàu kéo dài từ ngày 11/3-26/4. Đây là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm và căn chỉnh hệ thống trước khi đưa tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành.
Sau tuần 1 vận hành ở chế độ thông thường, tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu chạy thử bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm, căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, hiện tại, đoạn trên cao tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội đang được lập biểu đồ chạy tàu, giám sát toàn bộ tình hình tuyến, trạng thái các đoàn tàu. Đây là những công đoạn cuối cùng trước khi đưa tuyến tàu điện này vào khai thác thương mại. Đáng chú ý, theo lịch trình, metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ vận hành thử hết tháng 4/2024.
Tổ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống tuyến Metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ thẩm định về hệ thống thông tin- tín hiệu trên phương tiện và trên đường, hệ thống cung cấp điện sức kéo…
Để chuẩn bị cho việc vận hành tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao từ Depot đến ga S8) vào tháng 6-2024 theo kế hoạch, Ban Quản lý Metro Hà Nội đang thực hiện chương trình đào tạo thực tế (RAMP-UP) cho 50 học viên lái tàu và đào tạo kỹ thuật viên.
Thủ tướng thăm, chúc Tết công nhân, người lao động ở Dự án Nhổn - ga Hà Nội; công nhân vệ sinh môi trường đô thị; người lao động của Nhà máy nước Yên Phụ.
Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, Chính phủ, Hà Nội và cơ quan liên quan sẽ tiếp tục gỡ vướng thúc đẩy dự án. Tuy nhiên, dự án đã kéo dài, do đó Chính phủ rất quan tâm vấn đề đẩy nhanh tiến độ, không để tiếp tục kéo dài, bởi càng kéo dài thì càng đội vốn, hiệu quả đầu tư thấp.
Ngày 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, động viên người lao động làm việc xuyên Tết tại các công trình trọng điểm: Tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn-ga Hà Nội); Công ty Môi trường đô thị Hà Nội, Nhà máy nước Yên Phụ; dự án nhà Ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.
Sáng 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra hiện trường công tác thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn - ga Hà Nội), Công ty Môi trường đô thị Hà Nội, Nhà máy nước Yên Phụ.
Hiện dự án đạt tiến độ tổng thể khoảng hơn 77%, trong đó đoạn trên cao Nhổn - Kim Mã đã đạt 99,7%; dự kiến vận hành vào tháng 6/2024.
Sáng 12/2 (mùng 3 Tết), Thủ tướng Phạm Minh Chính đến thăm, chúc Tết người lao động tại công trường Nhà ga S12 dự án Đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng 12/2 (tức mùng 3 Tết), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến thăm, chúc Tết công nhân, người lao động đang làm việc xuyên Tết tại Hà Nội.
Sáng 12/2 (tức mùng 3 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra hiện trường công tác thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn - ga Hà Nội), thăm, tặng quà Tết, động viên cán bộ, công nhân đang làm việc trên công trường nhà ga ngầm S12 (ga Hà Nội) - vị trí sâu nhất của dự án.
Mới đây, Sở GTVT thành phố Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ là cơ sở để tạo thói quen sử dụng vận tải hành khách công cộng, giao thông xanh cho người dân Hà Nội.
Sáng ngày 1/2, Sở GTVT TP Hà Nội khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp 'Đường ven sông Tô Lịch'. Đây là tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô.
Dự kiến, tại kỳ họp bất thường lần thứ 5 (diễn ra từ 15-18/1), Quốc hội sẽ xem xét thông qua Luật Đất đai (sửa đổi).
Sau thời gian vận hành thử nghiệm, TP. Hà Nội đang lên kế hoạch dự kiến đưa tuyến đường sắt trên cao, tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác vào dịp 30/4-1/5/2024. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm giai đoạn 2021-2025.
Robot đào hầm Metro Nhổn - Ga Hà Nội là một cỗ máy lớn, hiện đại chuyên sử dụng cho đào đường hầm ngầm. Mỗi robot có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn.
Tại dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 2 robot đào hầm luôn được kiểm tra kỹ thuật định kỳ. Những robot này sẽ thực hiện khoan từ ga S9 tới ga S12 với tổng chiều dài 4km.
Sau 5 năm thi công các hạng mục ngầm của dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội, 3 nhà ga ngầm và hệ thống robot đào hầm được đảm bảo an toàn tuyệt đối, kiểm tra định kỳ, chờ ngày khoan hầm chính thức.
Thành phố có thể sẽ mất cả trăm năm để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị nếu tốc độ cứ 'rùa bò' như hiện nay. Trung bình để hoàn thiện một tuyến metro hiện nay mất từ 15-20 năm, trong đó chiếm quá nửa là thời gian thẩm định dự án!
Tên gọi chính thức của 8 nhà ga được đặt theo vị trí địa lý mà tuyến đi qua, gồm: Ga Nhổn, Ga Minh Khai, Ga Phú Diễn, Ga Cầu Diễn, Ga Lê Đức Thọ, Ga Đại học Quốc gia, Ga Chùa Hà, Ga Cầu Giấy. Không chỉ đáp ứng yêu cầu về công năng, kỹ thuật, mỗi nhà ga trên cao còn được thiết kế hình ảnh riêng để quảng bá, tôn vinh văn hóa của Thủ đô.
Sau khi xây dựng xong cơ bản và lắp đặt xong hệ thống thiết bị vận hành, ngày 28/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) đã mở cửa một số ga để phóng viên báo chí quan sát, trải nghiệm.
Dự kiến trong quý III/2023, đoạn trên cao (từ ga Nhổn - ga Cầu Giấy) thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào hoạt động.
Tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao dự kiến sẽ vận hành vào cuối tháng 8, đầu tháng 9 tới. Hiện Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang điều chỉnh, bố trí hợp lý hành trình, các điểm dừng đỗ của 31 tuyến buýt để tăng tính kết nối với tuyến metro này.
Tân Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, Nguyễn Phi Thường đã có những chia sẻ về 'điểm nóng' của bức tranh giao thông Thủ đô sau hơn 1 tháng nhận nhiệm vụ.
Từ ngày 5/12, tàu điện Nhổn Ga Hà Nội được chạy thử 4 8 đoàn mỗi ngày. Việc chạy thử nhằm đánh giá hoạt động của hệ thống và các đoàn tàu chạy đoạn 8,5km trên cao từ Nhổn Cầu Giấy trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Sáng nay, 5/12, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của TP Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn chạy thử đoạn trên cao.
Các đoàn tàu sẽ được chạy thử trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội liên tục từ 9h đến 19h, bắt đầu từ ngày 5/12. Thời gian chạy thử tối thiểu 5 ngày và tối đa 6 tuần.
Vào ngày 5/12 tới đây, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chạy thử toàn tuyến đoạn trên cao trong môi trường hạn chế.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ chạy thử trong môi trường hạn chế từ ngày 5/12/2022.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội dự kiến chạy thử từ ngày 5/12/2022 trong môi trường hạn chế, thời gian có thể kéo dài 6 tuần.
Nhà thầu tư vấn dự án thông báo bắt đầu vận hành thử tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội từ 5/12/2022 và có thể kéo dài 6 tuần.
Ai cũng rõ lợi ích của việc giảm ùn tắc giao thông, nhưng mỗi khi vấn đề thu phí xe cơ giới vào trung tâm Hà Nội (cũng là nhằm giảm ùn tắc giao thông) được đưa ra, dư luận lại dậy sóng.
Trước những lo ngại về việc lùi tiến độ đoạn trên cao của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo các đơn vị phải đưa hạng mục này về đích trong năm 2022.
Các giải pháp được Cơ quan AFD đề xuất nghiên cứu như: mở tuyến giao thông công cộng chất lượng cao, xây dựng khu vực kết nối giao thông đa phương thức.
Bộ Giao thông vận tải vừa trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội về dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ kéo dài, đồng thời, gây xuống cấp nghiêm trọng mặt đường bộ, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông...
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai về các thông tin liên quan đến dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Công Long đề nghị làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm liên quan đến việc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ.