Hình ảnh làn cao tốc Vành đai 4 trên cao bắt đầu gác dầm
Vành đa 4 trên cao bắt đầu gác dầm đoạn từ cầu Mễ Sở đến QL1A sau gần một năm khởi công.

Ngày 6/9/2025, UBND TP Hà Nội khởi công tuyến cao tốc vành đai 4 dài 113 km, quy mô giai đoạn một 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 56.290 tỷ đồng.

Vành đai 4 Hà Nội được triển khai theo 7 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 là

Giai đoạn một, dự án quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 17 m; cầu rộng 17,5 m, riêng các cầu vượt sông Hồng, sông Đuống rộng 24,5 m để bố trí thêm hai làn xe máy và xe thô sơ. Trong ảnh: Đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc Vành đai 4 trên cao thuộc xã Hồng Vân, gần cầu Mễ Sở bắt đầu gác dầm.

Cao tốc có 13 đoạn đi trên cao dài khoảng 80 km (chiếm khoảng 71% chiều dài toàn tuyến), 32 km đi dưới mặt đất. Dự án được chia thành hai, gồm tiểu dự án sử dụng vốn nhà nước để xây dựng cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Hoài Thượng và tiểu dự án đầu tư PPP đoạn từ trước nút giao quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn nối 9,7 km.

Tổng mức đầu tư của dự án là 56.290 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách chiếm 47%, vốn nhà đầu tư chiếm 52%.

Liên danh các nhà đầu tư thực hiện dự án gồm Công ty TNHH Đầu tư địa ốc Thành phố (CityLand), Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn (Saigon Sunflower), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty cổ phần Đầu tư Horizon (Horizon).

Dự án thực hiện khoảng 36 tháng, dự kiến khai thác vào tháng 6/2028, thời gian thu phí hoàn vốn 21 năm.

Hiện, cao tốc Vành đai 4 trên cao có đoạn từ cầu Mễ Sở đến Quốc lộ 1A bắt đầu gác dầm.

Đây là đoạn tuyến được thi công sớm nhất trong toàn tuyến cao tốc Vành đai 4.

TP Hà Nội cho biết, việc đầu tư xây dựng vành đai 4 là cấp bách để kết nối giao thông nội tỉnh và liên tỉnh, tạo hành lang phát triển kinh tế xã hội, mở rộng không gian phát triển cho Hà Nội và các tỉnh lân cận, thu hút đầu tư, tạo sức hút giãn mật độ dân cư khu vực trung tâm đô thị. Ngoài ra, dự án giúp phân luồng từ xa, giảm áp lực phương tiện giao thông liên tỉnh đi qua trung tâm Hà Nội, đặc biệt là tuyến vành đai 3 hiện đã quá tải.












